Speed

NEE Leute! M50! 1.) Laufkultur 2.)Viel weniger verbrauch 3.)Weniger umbauaufwand (m50 ohne ewsII..) 4.) Moderner Optik --> bj 93 is sein cabrio da gabs den motor ao scho lange 5.) Wie oft genug diskutiert der m30 bringt nicht DEN RIESEN Vorteil 6.) BILLIGER !! --> M50 kostet in der anschaffung wohl kaum mehr, aber allein versicherung Steuer holen das rein! 7.)Steuerkette 8.)Fahrdynamik ( Motor ist ja bekanntlich leichter 9.)Motoropik is wohl geiler als son Klotz im motorraum (ich merk grad das habi ja mit punkt 4 scho erwähnt ... 8Punkte sollten au genug sein ) --> aber letzenende is es geschmacksache, Vorteile hat der m30 ganz klar auch: 1.) Etwas mehr KW/NM 2.) Erstanschaffung billiger 3.) Er wird wohl zweifelsfrei mehr km mit weniger problemen schaffen ( bei gleicher fahrweiße) das macht der hubraum und die alte bauart aus 4.) wem die optik gefällt... 5.) Schwanzvergleich gewinnt man meist mit den 3.5L hubraum... Aber gut da hab ich mitm Lauffer ja auch schon TAGE zugebracht mit der Diskusion, er ist eben für das Fe-Schwein ... Bin ja froh das ihr die gleichen Probleme habt wie wir und da stunden und bücher mit zuschreibt...

also meins ( 318i ) hats jedenfalls nicht O_o

So hat sich jetzt eh erledigt ich hab grad felgen gekauft die auf der hinterachse leider nunmal platz brauchen... Ich hoffe einfach das es alles gut geht! Drückt mir die daumen O_o

Hey leute, Mein Cabrio hat 3 Roststellchen die am Donnerstag behandelt werden. Der Karosseriebauer macht das schwarz und verdient sich dafür bischen geld für seine Rente, er hat also ganzschön Berfserfahrung. Die Kanten am Radlauf würd er mir auch gleich noch mit umlegen ( er will für alles 250E, nur blecharbeiten, aber ich bin echt froh das ers macht die roststellen könnten nicht blöder sein..) Jedenfalls hab ich recht angst davor, ich verbasteln mein auto zwar schon ganzschön. Aber radläufe is dann doch nochma was anderes, ab dann is es eben vorbei mit dem originalzustand, oder was meint ihr ? Ich will das auto bestimmt noch 5 jahre fahren. Aber ich hab echt angst vor Rost, auserdem meiten sie im schlimmstenfalls kann der lack risse bekommen ( auf der kante und innenseite) wenn sie das umlegen. Jetzt weiß ich garnimmer was ich machen soll. Ich hätte echt gern schöne 9x16 auf der HA. Aber zu dem Preiß das meine radläufe da weggammeln und ich nicht recht was gegen machen kann und im schlimmstenfall sogar lackiert werden müssen werd ichs nicht machen. Ich hätte die innen schon komplett mit UBS und Hohlraumschutz ausgesprüht, aber naja wasser ist eben nicht so leicht aufzuhalten. Mich würd einfach ma interessieren was ihr so erfahrungen gemacht hab. An den Fähigkeiten des Herren zweifel ich eigentlich nicht, aber ich glaub es ist auch nicht grad sein fachgebiet. Wie hoch ist der schaden was das thema "Originalzustand" angeht ? Verliert mein auto damit unwiederruflich den titel? Wie warscheinlich ist es das der Lack springt ? Und was sagt der Mr. Fo2 dazu ??? --> suche hab ich ohne sehr nütliches benutzt, auser das poppy da ne recht interessante methode hat Schonma vielen dank, größe EE

http://cgi.ebay.de/Klarglas-Scheinwerfer-BMW-E30-E-30-Rueckleuchten-88-91_W0QQitemZ300217210880QQihZ020QQcategoryZ57310QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

318i Cabrio, VK mit 300 /150 SB, bei ich glaub 35 oder sogar 30% mit Prozenterhalt bei einem unfall ( kostet 30E mehr im jahr) --> ca 440E im jahr Hab auch nachgefragt mit M50 umbau, kosten für umbau mit 1000E gerechnet kostet es mit 31€ Pro halbjahr mehr! grüße Emanuel

inpro oder depo wäre mir genauso recht...

jo ich will auch ohne angeleyes ! Die normalen sind glaub alle in scheiß qualität ! Der satz den ich hier hab, der ist echt unter aller sau, und das sind aber die für 115E von ebay.... Ich denk entweder xenon mit slr oder scheiß qualität... fast zu überlegen obs dann nicht normal bleibt

achtung dieser post ist nicht besonders freundlich: hey ich glaub mitm höfler wars, mit dem ich einstimmig beschlossen hab das auto unter die top hässlichsten der welt schaft ! Hart aber fair: Such dir ne neue freundin Nein schmarn... aber da meld dich doch in nem rost äh opel forum an und frag da nach ( ja ich weiß das mein beitrag super nützlich ist, ich grad hier meine beste seite zeig, und mir auch freunde damit mache, aber gegen 2 autos hab ich nunma was und das ist eins davon ... )

e30 rider du hast au standlichtringe oder ? was ist der hersteller von deinen ?? Also das mit DEPO gefällt mir ja schon gut, obwohl ich eig lieber nen etwas "freieren" scheinwerfer beforzugen würde, der hauptscheinwerfer schaut mit den stnadlichtringen und dem möchte gern xenon look so zugepfercht aus ( ja ich bin wählerisch!! ). Aber gut da würd ich sie mir halt ma kaufen verbauen und wenn net halt weiterverschärbeln.... Ich hab jedoch geshen da hängen kabel drann, heißt das also ich brauch nurnoch nen blöden schalter und die elektrische LWL geht oder wie sieht das aus ??? Diesmal wieder aus DE... Emanuel

Schlachtung e36 325i Türkisch, -Stoßdämpfer hinterachse ausgebaut, nebeneinander gelegt, zuerst is mir aufgefallen die schutzkappen sind andere, dann das die farbe unterschiedlich ist, jedoch am ende ist mir klar geworden, der einer war ein gekürzter fk, der andere ein normaler bmw O_o -schon oft gesehen, sportluftfilter mit kabelbindern fixiert -und au schon 2 mal gesehen: a-säulenrost zugespachtelt damits der tüv nicht sieht pfusch by my self: kardan falsch zamgesteckt

ja bei mir is es allein schon so ne sache, wer hat schonnoch ne lwr die seit 15 jahren geht ? Die kann ich doch nicht einfach so ersetzen oder rauswerfern..... bei 95% is sie nunmal kaputt da wäre es zu schade eine die geht zu zerstören . Ich werd mir wohl ma die scheinwerfer genau ankucken müssen wie das mit der LWR ist und ob man das net irtgendwie in die DEPO scheinwerfer einbauen kann, werd euch am laufenden halten! Schonmal risen dankeschön !!

Okay klingt ja schonma gut, mit dem STR kann ich leben, das die net blöd aussehen sieht man an deinem Bild ß Aber wäre es nicht möglich die in den originalen Ramen umzubauen ? Grüße aus wien ( bin heute 500km im cabrio offen gefahren :) )

Hey Leute, Vorwort ( kann übersprungen werden :) ) Ich hab mir schon seit langem überlegt mal gegen den strom zu schwimmen und mir Klarglaßscheinwerfer einzubauen, hab jetzt schon die blinker drinnen, und muss sagen es gefällt mir besser als das ewig dunkle, passt au super gut zu meinem grün, und ich find ein Cabrio muss nicht böse kucken, lieber nett wegen sommer und so... 2tes Vorwort ( schon eher lesenswert) Jetzt hab ich schon nen satz den ich mal aus nem Touring von mir ausgebaut hab rumliegen, die qualität war jedoch fürn arsch, das blech andem sie montiert sind total dünn und rostig, bei einem schon wasser reingelaufen, und au so "blasen" innen durch die hitze der birnen, auserdem gehen die nicht mit der LWR ( die bei mir noch intakt ist und das AUCH BLEIBEN SOLL ! Auf Angleeyes kann ich verzichten hab eh standlichtblinker und die reichen voll aus, ich find die angeleye passen schon zum e30 aber müssen au net umbedingt sein, also ich kann au gern drauf verzichten, hab da noch nicht wirklich ne meinung in verbindung mit dem klarglaß ! Hauptteil: ( das gleiche wie überschrift nur ausführlicher) Also jetzt stellt sich die frage, welche kaufen ? Bei ebay findet sich viel.. nur welche kaufen ? Auf den bildern der Inpro klarglaßblinker sind immer welche abgebildet, sonst würd ich hier garnicht erst nen thereat aufmachen, stellen die auch welche her ?? Ich will halt gute, dann zahl ich auch gern etwas mehr, aber so glump was 3jahre hält und dann total kaputt is wobei es schon nach 2 nimmer schön anzuschauen ist, die LWL net geht und lauter so zeugs kann ich verzichten, dann bleib ihc beim Originalen.... Schluss: ( Schlaft ihr schon ?? ) Naja jedenfalls, würd mich interessieren was für erfahrungen ihr damit gemacht habt, und noch mehr welche ihr empfehlen könnt !! ( Oder gibts da garkeine alles übliches ebay pfusch zeug ?) Gruß Emanuel der heute no 224 / 505 cecotto gefahren ist :)

jo ist genauso einfach wie die türen aufzubekommen wärend der schlüssel innen steckt und das auto zu ist ( wem das auch scho so oft passiert ist wie mir weiß das es keine 5min mit werkzeug suchen dauert

ich find au der preiß is gerechtfertigt, allein für die mühe das zu erstellen und alles, er macht eh genügend für unsere szene is doch am ende ne art kleine spende :)

joa hey, ebay = müll kaufen und verkaufen, machen kann man garnix, das beste is immernoch wenn man geld überweißt aber der verkäufer nie die wahre sendet, ging mir 3 mal so, danke an ebay auch für dne großen support, ohne anwalt und polizei geht nix, mein tipp: sei froh das du das teil so auch noch gut loswirst, machs genauso und hole n haufen geld raus, oder verkaufs fair weiter und sag was los is, kaufen bestimmt noch genügend zu nem tortzdem hohem preiß.

mit anderen teilen wirds da ja schon knapp was ? *duckundweg*

faktoren die zu bedenken sind (meiner meinung): Ledersitez kaputt ? Was für ausstattunge ? eher sportlich so mit m technik ? oder eher automatik ? sonst eher analoguhr oder bcii sitzheizung etc ? dellen vorbesitzer kratzer ? bbs kreuzis dabei ? rost ? Voll durchnander ich weiß Aber ich würd ma einfach jetzt so 2500-3000 in raum werfen :)

Naja ausm talk hier hätte DEN wohl kaum einer gekauft, weil er eben verbastelt ist... Aber für n cabrio 1600€ ist n guter preiß ja! Kommt halt drauf an.. hat er tüv ? Wieviele km ? usw das kann doch so sowieso keiner genau sagen, falsch gemachxt haste damit allerdings bestimmt nichts.

Also 2x Alles gute Zum glück gibts das Talk sonst hätte ichs voll vergessen :)

also ich zahl im jahr rund 420€ VK mit 150tk sb und ich glaub vk mit 300sb, 35% wenig km, garage aber ich bin unter den magischen 25jahren alt. Warum vk? kostet mich 42€ mehr im jahr als tk und das is es mir wert... (weil eben beim cab schon in tk das verdeck etz drinnen is usw kostet vk net viel mehr)

also ich muss sagen ich hab schon bei 2 getrieben miterlebt die drauf geganen sind. Das eine mal bin ich nach regensburg gefahren weil ich schon wusste das alte daugt nichtmehr und wird vllt hops gehen, 10km von daheim weg noch zum mc gefahren und dort is dann passiert zum glück war der 3te gang dirnnen mit dem bin ich bis heim gekommen. KM waren nicht wirklich bekannt. Was auch oft ist das es im kalten zustand sehr schwer zu schalten ist ( besonders wieder in den ersten gang oder in den zweiten, hatte ich auch beide fälle schon) Gruß Emanuel

joa die automatik hat nen ölkühlkreißlauf, wusste ich bis vor kurzen aber au noch net :)

Von mir auch alles gute du spielhallen ruler !