Kasi
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hmm, also ich würd das probehalber einfach mal tauschen, da stehen doch genug rum in Oggersheim, wo dus einfach holen kannst. Da willse denk ich auch nix für die Gute ^^.
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E30 122 und 129 den 125 gabs nur im E28, glaube zumindest der hatte 125. Hallo, Hallo ^
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Ach hoert doch mal mit dem Nockengedoehns auf. Ich wuerd ihn klackern lassen, solange es sogar nur im kalten Zustand ist und er enigermassen anstaendig laeuft. DEs mal zerlegen und saubermachen, mit etwas Dichtungsmasse wieder zusammen bauen, dann haelt das. Der Rest wurde bereits beschrieben.
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Wie hast du das Ventil denn getestet ?
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Bilder von meinem Cabrio - M-Tech2 - ASA chrom
Kasi antwortete auf Dirk325iCabrio's Thema in Bilder & Videos
Na, nu isser verbastelt. -
hübsch, deine Frontschürze sitzt vorne links nicht richtig.
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12V geben dir keinen Schlag, auch nicht im Ultraschallbad. Einfach 12 Volt anlegen und periodisch an und abschalten.
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@ Hausi: Ich hab geschrieben, dass du dran denken sollst, dass die Wiese auf meinen Namen läuft, nicht, dass du selbst noch eine reservierst und wir dann 2 haben. Ich hab aber dann irgendwo gelesen, dass du schonmal angerufen hast und dachte mir, dass dus ja dann schon weist.
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Deine Kerzen sind okay soweit ich das da sehen kann. Den Abstand könntest nen klein wenig kleiner machen ... is aber okay. Wegen dem anspringen bleibt dir wohl nur noch, das zu untersuchen was noch nicht war. Themperaturfühler, LMM wären meine erste Idee.
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theoretisch ... ich mein das is jetzt schwer zu sagen. Is ja noch ne Weile hin.
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Schon ein riesen Teil.
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Das liegt daran, das die das bei euch im Saarland noch net mitbekommen haben Vielleicht ne Postkutsche wieder mal überfallen worden bei Bliesdalheim ?
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Es gibt kein Einspritzrelais.
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Pin 45 bei dreireihigen Steuergerät
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Er sagt doch er wird heiß wenn er schneller als 100 fährt, da is die Visco egal. Mess doch mal mit nem geeigneten Thermometer die Temperatur im Ausgleichsbehälter, wenn deine Anzeige wieder über der Mitte ist, wo sie denn tatsächlich liegt. Werden beide Kühlerschläuche warm also oben UND unten ?
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Oceans 13 ... Storyline ist lang nicht so gut wie bei Oceans 11. Ist halt watchin big ass people.
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rasselt er denn ? Is eher untypisch. Der LMM soll öfters mal kaputt gehen am M10. Vielleicht zerlegst du ihn mal vorsichtig etwas saubermachen. Wenn sich was ändert weist du ja wo der Fehler liegt. Is wohl billiger als gleich auf gut Glück einen Austauschlmm zu kaufen.
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Anknallääääääääään. Abreissen wirst du sie nicht und ist ja auch ein Sicherungsblech dran. Reperaturanleitung sagt 100NM mit Loctite 270.
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http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00124/f00124.htm Und die Schaltwegverkürzung einfach weglassen.
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entweder das oder auch im Sicherungskasen. Zündplus is grün.
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Das passiert ja grad wenn man ihn tauscht. Ich glaub wir meinen das Gleiche !?! Ich würde wenn es geht den Motorkabelbaum vom 320i an den 325i dranmachen. So kann diese ABS V+ auf Masse Geschichte verhindert werden.
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Das is ne dumme Geschichte ^^. Vergewisser dich nochmal, dass du beim Einfüllen den korrekten Stand hast, eventuell kannst du ja auch mal das Kühlwasser wechseln. Wenn wirklich ein Überdruck herrscht, dann muss der irgendwi herkommen. Sprich Kopfdichtung, oder irgend nen Kühlkanal verstopft oder möglicherweise auch was mit der Wasserpumpe, wobei ich mir das net wirklich vorstellen kann.
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Motorkabelbaum nicht tauschen, den alten beibehalten, wenn möglich. Dann bekommst du auch keine Probleme mit dem ABS.
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Wenn du sie hast wechseln lassen, dann geh doch mit dem Problem als erstes mal zu dem jenigen der sie gewechselt hat. Der Fehler wird ja wohl irgendwo bei seiner Tätigkeit entstanden sein. Vielleich durch die Demontage jetzt Falschluft.
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well done sir.