das ist wohl dann der Einbau in dein Auto gewesen - oder? darf man fragen was du bezahlt hast für die Instrumente und ggf für den Kauf des weiteren Zubehörs?
ich wollte mal fragen, ob hier jemand Erfahrung mit dem Einbau der Zusatzinstrumente hat? Wie schwer ist es? Mit der Anleitung von e30.de kann ich leider wenig anfangen. Was würde der Einbau ca. durch eine Werkstatt kosten? Kennt jemand evtl. sogar einen geeigneten "Tüftler" in Norddeutschland/berlin? Wir müssen bitte nicht darüber sprechen wie teuer oder (un)nützlich die sind ;) Danke für eure Hilfe!
ich habe mit viel Aufwand eine Klimaanlage in mein Cabrio verbaut. Nach vielen hin und her und vielen Neuteilen läuft diese auch. Lediglich im Sommer (da wo man sie braucht) beim Stadtverkehr wird die Klima wohl zu heiss und schaltet sich ab. Woran könnte das liegen. Der Temperaturfühler am Kondensator ist neu. Fehler beim Einbau? Wer hat nen Tip?
FAkt ist, dass in der Anbauanleitung weder steht, dass der auf einem Cabrio nicht verbaut werden soll/darf und fakt ist auch, dass im ETK der Heckspoiler auch für das Cabrio zu erhalten ist. Sollte dennoch jemand den wekrseitigen Grund kennen - welcher gegen den Anbau spricht wäre ich ihm dankbar.... denn mein Spoiler ist gerade beim Lacker... ;)
... in einem der Beiträge habe ich gelesen, dass beim Cabrio der M Technik 2 Spoiler auf dem Kofferraumdeckel nicht verbaut wurde.... ist das richtig? wenn ja warum? passt er nicht? ...
ich habe einmal bei EBAY ein interessantes Teil entdeckt, welches mir leider keine Ruhe mehr gibt. Es handelte sich dabei wohl um eine Original BMW Lautsprecherverkleidung für den E30 (meines Wissens nach für das Cabrio), welche nicht so "einfach" aussah wie die herkömmlich - sondern wesentlich moderner und hochwertiger. Weiss jemand was ich meine und/oder weiss jemand wo ich solche erhalten könnte? Im Ersatzteilkatalog bin ich leider nicht fündig geworden.
moin georg, um auf mein ausgangsthema zurückzukommen.... ;) ... da finde ich dein letzten beitrag interessant: Wenn Du ein 92er Cab hast dann müßte es sogar so sein, dass die Verdrahtung des Minus bereits vernünftig ausgeführt ist und nur direkt am Verstärker zusammengeklemmt wurde weil der nur einen Eingang dafür hat. Dann kann man den Verstärker entfernen und einfach plus/minus der LS durchverbinden. Bei meinem Cab ist es zumindest so. ich habe ein 92 Cab. du meinst also das es hier sein könnte, dass doch beide (+/-) Leitungen hier verlegt sein könnten - und man somit auch den "alten" BMW Soundsystem Verstärker für mein neues Becker Navi/CD nutzen kann.
moin, ich habe in meinem Cabrio das original Sound System verbaut, dazu gehört ja auch der Verstärker. Nun habe ich mir ein Beckerradion/Navi eingebaut und habe gehört das der Verstärker nur mit dem original BMW Radio funktioniert/angeschlossen werden kann.... da muss es doch ne Möglichkeit geben? Wer kann fachmännisch helfen?
hi, also es gibt noch alle bohrschablonen für limo und touring - nur für das cabrio gibt es keine für die schweller. apropos - habe noch ne bohrschablone für cabrio/limo/Touring für die Frontschürze. Jemand Interesse? Die ist nur aus hartem plastik und ca. 150cm lang... schwer zu verschicken.. Gruss
das ist doch mal ne Aussage. Für die Front habe ich mir die Bohrschablone von der Limo bestellt - müßte ach beim Cabrio passen. Für die Schweller werde ich es machen wie du - mit Papier/Tapete... bin mal sehr gespannt. Danke und Gruss Rainer