RainersBMW318iCabrio

FAkt ist, dass in der Anbauanleitung weder steht, dass der auf einem Cabrio nicht verbaut werden soll/darf und fakt ist auch, dass im ETK der Heckspoiler auch für das Cabrio zu erhalten ist. Sollte dennoch jemand den wekrseitigen Grund kennen - welcher gegen den Anbau spricht wäre ich ihm dankbar.... denn mein Spoiler ist gerade beim Lacker... ;)

... in einem der Beiträge habe ich gelesen, dass beim Cabrio der M Technik 2 Spoiler auf dem Kofferraumdeckel nicht verbaut wurde.... ist das richtig? wenn ja warum? passt er nicht? ...

ok - halt mich auf dem laufenden - klingt interessant

hi tom, was hast denn da bezahlen müssen? und was hast du als suchbegriff eingegeben?

ja das scheinen sie zu sein... und leider bestätigt sich auch, dass es die nicht mehr gibt ;( DAnke!

ich habe einmal bei EBAY ein interessantes Teil entdeckt, welches mir leider keine Ruhe mehr gibt. Es handelte sich dabei wohl um eine Original BMW Lautsprecherverkleidung für den E30 (meines Wissens nach für das Cabrio), welche nicht so "einfach" aussah wie die herkömmlich - sondern wesentlich moderner und hochwertiger. Weiss jemand was ich meine und/oder weiss jemand wo ich solche erhalten könnte? Im Ersatzteilkatalog bin ich leider nicht fündig geworden.

jo habe ich hier - aber bitte festhalten: Ein Felgendeckel kostet €45,70 Teilenummer für Nabenabdeckung Granitsilber: 36131179493

moin georg, um auf mein ausgangsthema zurückzukommen.... ;) ... da finde ich dein letzten beitrag interessant: Wenn Du ein 92er Cab hast dann müßte es sogar so sein, dass die Verdrahtung des Minus bereits vernünftig ausgeführt ist und nur direkt am Verstärker zusammengeklemmt wurde weil der nur einen Eingang dafür hat. Dann kann man den Verstärker entfernen und einfach plus/minus der LS durchverbinden. Bei meinem Cab ist es zumindest so. ich habe ein 92 Cab. du meinst also das es hier sein könnte, dass doch beide (+/-) Leitungen hier verlegt sein könnten - und man somit auch den "alten" BMW Soundsystem Verstärker für mein neues Becker Navi/CD nutzen kann.

mensch - viel arbeit für bissl mehr musikpower.... und dafür "alles" rausrupfen" - BÄH verlegt man am besten an den Türen oder über Mittelkonsole...

moin, ich habe in meinem Cabrio das original Sound System verbaut, dazu gehört ja auch der Verstärker. Nun habe ich mir ein Beckerradion/Navi eingebaut und habe gehört das der Verstärker nur mit dem original BMW Radio funktioniert/angeschlossen werden kann.... da muss es doch ne Möglichkeit geben? Wer kann fachmännisch helfen?

hi, also es gibt noch alle bohrschablonen für limo und touring - nur für das cabrio gibt es keine für die schweller. apropos - habe noch ne bohrschablone für cabrio/limo/Touring für die Frontschürze. Jemand Interesse? Die ist nur aus hartem plastik und ca. 150cm lang... schwer zu verschicken.. Gruss

moin, es passen nur die "alten" weissen in das Handschuhfach. die gibt es noch beim freundlichen Teilenummer:82119413237 kostet ca. €20 Gruss Rainer

das ist doch mal ne Aussage. Für die Front habe ich mir die Bohrschablone von der Limo bestellt - müßte ach beim Cabrio passen. Für die Schweller werde ich es machen wie du - mit Papier/Tapete... bin mal sehr gespannt. Danke und Gruss Rainer

Moin Männer, ih suche noch immer Hilfe. möchte mir jetzt mein M Technik Paket an mein Cabrio anbauen. Leider gibt es bei BMW nicht mehr die nötigen Bohrschablonen für das Cabrio. Vorne kann ich mir vielleicht noch helfen - aber bei den Schwellern höre ich mir gerne euren Rat an..... Also Bitte melden.! Gruss Rainer

moin, welche Bohrschablone meinst du denn? Front oder Schweller?

warum willst du dein komplettes Verdeck wechseln wenn nur die Heckscheibe gerissen ist - die kann man doch austauschen?! - entweder hast du glück und du hast eine Heckscheibe mit Reissverschluss dann kann du bei BMW ne neue bestellen - ca. €270 - oder sie ist fest eingenäht - dann macht das der Sattler für dich-

Die Front Stossstange (alt) muss runter (meist 2 Torxschrauben) die M Tech kann auf die gleichen Halterungen angebraht werden. Für die Schürze müssen allerdings noch einige Löcher gebohrt werden. Am besten schaust du da mal in die EBA ein - die kursiert hier doch überall ;)

hey, die Dichtungen habe ich gewechselt. Ob der Kompressor fest ist wird sich wohl erst feststellen, wenn die Anlage befüllt ist? Ist weiterhin noch was zu beachten?

Danke michi - nur diese Ventile gibt es bei mir nicht - ich habe alles nur dicke Gummischläuche ohne ventile. Bei ATU hat man mir gesagt das es die Einfüllventile an der Trocknerflasche gibt und das reicht!? ICh hoffe mal das das stimmt und habe mir dort ne Trocknerflasche bestellt. Habe die Klima wie viele bei Ebay gekauft und Sie jetzt eingebaut - und nachdem ich jetzt die Trocknerflasche auch noch einbauen werde... gebe ich das Auto zum befüllen ab.Inwiefern schadet es der Klima wenn sie längere Zeit trocken war?? Was muss ich berücksichtigen.

ja ich habe eine NAchrüstklima - wurde 95 gebaut und 97 nachgerüstet. Ist aber wie die meisten von der Firma Behr für BMW E30 gebaut worden. An keiner der dicken Leitungen ist ein nachfüllventil vorhanden. Umluftfunktion ist vorhanden. Wo erhalte ich die Einfüllventile?

die klimapatrone mit den Druckschaltern ist nicht so das Problem. Ich meine doch das die "normalen" Klimaanlagen in den Leitungen vom/zum Kompressor ein Befüllventil haben. Bei meinen Leitungen - die kommen direkt vom Innenraum (Klimakasten) bis zum Kompressor zw bis zur Trocknerpatrone ohne unterbrechnung durch und ohne das ich ein Befüllventil gesehen hätte.... die Anlage ist von BMW. Wie / wo befülle ich diese Anlage?

hi, bn auch dabei mein cabrio mit m tech aufzurüsten. habe mittlerweile alle teile zusammen: - HEckstoßstange - €110 - Türplanken/Schweller für Cabrio €200 - Frontschürze € 140 - Fronststossstange €110 das kommt ja deinen vorstellungen recht nah - teuer wird nochmal der Lacker.... wenn es wirklich vom Profi gemacht wird musst du mit €800 - 1200 rechnen - und lass dir nicht viel was anderes erzählen. das teuere ist das schleifen und beseitigen der unebenheiten - das lacken alleine kostet nur ca €400. dann muss noch das Befestigungsmaterial beim "Freundlichen" gekauft werden..... viel spass - meine teile kommen nächste woche vom lacker und dann bin ich mal gespannt wie ich die Löcher für die Schweller richtig gebohrt bekomme... denn die Schablone gibt es niht mehr... Gruss RAiner

moin, ich habe eine Klima nachgerüstet - war heute bei Bosch um sie befüllen zu lassen. Dort sagte man mir es fehlt die Befülleinheit (wo man die Anlage zum befüllen anschliesst) sowie das Expansionsventil - für die Anschlüsse, das Expansionsventil, die Trocknerpatrone sowie das befüllen wollten die €430!! 1) Wo genau müßten die Anschlüsse für das Auffüllen der Klima angebracht sein/werden - Artikelnummer. Ich dachte das die Anschlüsse mit an der Trocknerpatrone - die gewechselt werden sollte - liegen. Teilenummer?? 2) und was hat es mit dem Expansionsventil auf sich und wo wird es verbaut? Teilenummer? HIIIIILFE! Gruss Rainer

moin, ich habe eine Klima nachgerüstet - war heute bei Bosch um sie befüllen zu lassen. Dort sagte man mir es fehlt die Befülleinheit (wo man die Anlage zum befüllen anschliesst) sowie das Expansionsventil - für die Anschlüsse, das Expansionsventil, die Trocknerpatrone sowie das befüllen wollten die €430!! 1) Wo genau müßten die Anschlüsse für das Auffüllen der Klima angebracht sein/werden - Artikelnummer. Ich dachte das die Anschlüsse mit an der Trocknerpatrone - die gewechselt werden sollte - liegen. Teilenummer?? 2) und was hat es mit dem Expansionsventil auf sich und wo wird es verbaut? Teilenummer? HIIIIILFE! Gruss Rainer