RainersBMW318iCabrio

moin, also soeben erhielt ich Antwort von Alpina. Für den Einbau sind noch erhältlich: Die Geber und der Kabelbaum (€80 + MWST) Beim E30 benötigt man für den Einbau des Öldruckgebers das Adapterset. Da der Öldruckgeber aufgrund seiner Größe/vorhandenen Platz nicht paßt. Dieses Adapterset gibt es leider nicht mehr! SCHE..... was mach ich denn nun? Wie habt ihr das gelöst?

ok - mit den Bildern werde ich mal in Angriff nehmen sobald ich in 2 Wochen wieder zuhause bin.

naja Frank - das weiss ich mittlerweile auch nicht mehr so genau. Ich habe die Anlage bei Ebay ersteigert... und davon nur den Klimakasten (Behr) ´, die LEitungen und den Kabelbaum verbaut. Der Kabelbaum weißt auf die Nachrüstklima hin... der Kompressor, Kondensator, Elüfter, Patrone ist alles neu.

Du meinst wirklich das ding ist auch noch klug und berechnet alles mit ein? Und sowas im Jahr 1992 und früher... ich wäre beeindruckt

nein ich glaube das übersteigt meine Fähigkeite/Möglichkeiten

eine andere Frage zu dieser Inspektionsanzeige. Nach meinem letzten Werkstattsbesuch wurde auch die Anzeige zurückgestellt und alle 5 grünen LED´s leuchten wieder. Allerdings bin ich jetzt schon weit über 2000km gefahren und es leuchten noch immer alle 5.... ne idee?

DAnke - habe Alpina mal angeschrieben.... bin mal gespannt

mhhh - bin heute endlich wieder zuhause und konnte mal nachschauen. - Die Klimaanlage ist wohl von seiten der Werkstatt mir 750g befüllt worden. (Auf nem anderen Zettel steht 850g) Laut Georg soll die Original Klima mit 900g befüllt werden Laut Einbauanleitung soll die Nachrüstklima mit 1,05kg befüllt werden. - Egal welche ich drin habe scheint es zu wenig zu sein? Ich habe die Sicherung welche sich an einem Extrakabelbaum befindet ersetzt. Diese separate Sicherung weist eigentlich auf die Nachrüstklimaanlage hin andere Teile dagegen wieder nicht. Es scheint sich hier um einen MIX zu handeln?!. Die geschmolzene Sicherung war nur 15A stark - ich dachte wenn müssen da ca. 30A rein? und habe mal eine 30A eingesetzt. Leider läuft die Anlage jetzt nicht mehr. Der Kompressor läuft nicht mit.... Gerade bei diesem Wetter ärgerlich... und ich ratlos

zum Einbau dieser VDO Instrumente benötigt man auch diverse Geber. ich habe die Alpina Zusatzinstrumente in meinem E30 318i eingebaut. Nun stellt sich mir die Frage WO kann man diese Geber von VDO kaufen. Sollte schon jemand sein, der fachkompetent genug ist zu sagen welche für mein Fahrzeug die richtigen sind. Beispielsweise war der Geber für das Differential vom Gewinde her zu klein... es scheint also auch unterschiede beim E30 zu geben. Jemand ne idee? wo habt ihr gute Erfahrung gemacht?

die Vermutung liegt auch Nahe, dass ich vielleicht eine Mixtur aus der Nachrüstklima und einer "normalen" Klima haben könnte. Kabelbaum mit seperater Sicherung, Kühlschläuche etc. von der Nachrüst und der Rest ist eh alles neu gekauft....

mmhh hellheb hatte mir ne einbauanleitung geschickt... leider die von der Nachrüstklima mit den Kühlrippen über den Aschenbecher... leider nicht meine. Demnach sollte man 1,05 Freon zum befüllen der Anlage einsetzen. Ich war leider in der Zwischenzeit noch nicht wieder zuhause.... Zumindest wenn ich euch richtig verstanden habe, dann kreisen wir 2 mögliche Fehlerquellen ein weshalb die Anlage zu heiss wird und die Sicherung durchschmort 1) Temperaturschalter defekt 2) zu viel Kühlmittel in der Anlage.

Eine Anleitung o.ä. liegt leider nicht vor. Mein Lüfter läuft nicht andauernd - schaltet (bzw. sollte) sich erst nach gewisser Temp dazuschalten

Diese Anlage kommt ebenfalls von BMW/für BMW gebaut worden. Nichts desto trotz... gibt es ne Möglichkeit den Verdacht des Zusatzlüfters zu kontrollieren? Der Thermostat ist ebenfalls ausgetauscht worden... dennoch vermute ich wie du auch, dass es damit zusammenhängt.

Moin Georg, müüühsam ernährt sich das Eichhörnchen. ;) Ich weiß nicht, ob wir beide von dem gleichen Nachrüst (drecks)teil sprechen? Meine Anlage ist von der Firma Behr und die ist doch bekanntlich seit der Gründung 1905 in Stuttgart noch heute eine Firma welche Mehrheitlich im Familienbesitz ist, aber.... Diese Anlage stammt aus dem Jahr 1996 und ist von Anfang an eine Anlage gewesen, welche mit R134A befüllt gewesen ist. Was die Füllmenge betrifft kann ich leider erst was zu sagen, wenn ich wieder mal meine Unterlagen zur Hand habe. (Ich arbeite in Berlin und wohne in HH) Ich vermute stark dass es am Zusatzlüfter liegt.... welcher sich nicht immer Zuschaltet. Dieser Zusatzlüfter ist ebenfalls neu. Meine Vermutung ist der Thermostat am Zusatzlüfter...

das ist die sicherung der Klima - diese ist bei meiner "Nachrüstklima" direkt am Kabelstrang der Klima zwischengeschaltet.

vielleicht noch hilfreich für die Fehlersuche: die Sicherung brennt "immer" durch....

gut das wäre beim nächsten Werkstattbesuch mal zu testen.. gibt es etwas wonach ich mich auf Fehlerursache machen kann?

ich speicher dich mal ab..... und würde mich dann bei dir melden. Ich bin meist nur an den WE in HH. Du läufst doch nicht wech oder

das ist wohl dann der Einbau in dein Auto gewesen - oder? darf man fragen was du bezahlt hast für die Instrumente und ggf für den Kauf des weiteren Zubehörs?

das is nen wort - hast du evtl. das teil schon einmal verbaut?

sprichst du aus Erfahrung... oder Vermutung ;) ... ist neben dem fachlichen Können auch ne Frage des Platzes und der Zeit...

wurde in ner werkstatt befüllt - wenn man davon ausgeht, dass die das können... Fühler im Heizungskasten.....inwiefern? und wie kann man das testen?

ich wollte mal fragen, ob hier jemand Erfahrung mit dem Einbau der Zusatzinstrumente hat? Wie schwer ist es? Mit der Anleitung von e30.de kann ich leider wenig anfangen. Was würde der Einbau ca. durch eine Werkstatt kosten? Kennt jemand evtl. sogar einen geeigneten "Tüftler" in Norddeutschland/berlin? Wir müssen bitte nicht darüber sprechen wie teuer oder (un)nützlich die sind ;) Danke für eure Hilfe!

ich habe mit viel Aufwand eine Klimaanlage in mein Cabrio verbaut. Nach vielen hin und her und vielen Neuteilen läuft diese auch. Lediglich im Sommer (da wo man sie braucht) beim Stadtverkehr wird die Klima wohl zu heiss und schaltet sich ab. Woran könnte das liegen. Der Temperaturfühler am Kondensator ist neu. Fehler beim Einbau? Wer hat nen Tip?