318icabrio

Das war auch schon beim warmen Wetter. Ich muss mal schauen ob ich einen Heckspoiler verloren habe, aber trotz Alzheimer meine ich da wäre nie einer gewesen Da smit dem VFL Dämpfer wäre vielleicht eine Möglichkeit ich muss nochmal schauen wieviel Nm die Dämpfer haben, sollte doch drauf stehen. Weiß jemand wieviel richtig wären? Merkwürdig ist nur dass es am Anfang ganz normal funktioniert hat.

Hallo, seit einiger zeit knallt mein Kofferraumdeckel beim öffnen wie wild nach oben. Ich muss ihn jedesmal festhalten. Die Gasfedern habe ich vor ca. 2 jahren erneuert, allerdings sollten die doch eher schwach werden als zu viel Druck zu bekommen. Hat das Problem schon mal jemand gehabt? Gruß Robert

Ich habe bei mir eine Zubehörsitzheizung verbaut. Ist eine ziemliche Fummelei, aber machbar. Gruß Robert

Ich habe die Bonrath Federteller gestern raus gebaut und andere Federn rein. Jetzt ist er genauso wie es mir gefällt. Und ich weiß jetzt auch woher das knacken beim Lenken kam. Deutliche Schleifspuren an den Federtellern oben. Die Dinger haben oben am Domlager geschliffen. Nicht immer, am wohl in bestimmten Situationen. Also Fazit: völliger Mist und meiner Meinung auch noch gefährlich. Man hat das manchmal deutlich beim Lenken gespürt. Gruß Robert

Die Bonrath sind auch nicht besser. Ich hab die drin. Die einzige saubere Lösung ist kürzere Federn zu verwenden, das werde ich jetzt auch machen. Da du schon kürzere drin hast kannst du eigentlich nur noch kürzere verwenden wenn es dir noch nicht tief genug ist. Wie schon geschreiben von den Federtellern kann ich dir nur abraten, Poppy hat das ja auch bestätigt. Gruß Robert PS: wenn du doch welche willst, meine sind demnächst günstig zu haben

Lass sein mit den Dingern. Ich hab sie drin, fliegen aber wieder raus. Gebracht hats bei mir nicht mal einen Zentimeter, dafür knarrt es jetzt beim lenken. Gruß Robert

Das mit dem Wischergummi hatte ich auch schon, sogar mit dem Gummi des Heckscheibenwischers bei einem Golf. Unglaublich was die inzwischen alles bemängeln. Ist aber schon klar warum. Die wollen die jährliche Prüfung durchdrücken und als Argument führen sie ins Feld dass die Autos ja soooooooo viele Mängel haben.

Muss es unbedingt ein Klappschlüßel sein? Ich hab einen normalen Schlüßel mit integrierter Fernbedinung. Funzt einwandfrei und der Schlüßel wackelt nicht rum. Gruß Robert

Stimmt, das kann natürlich dann wieder gehen. Da hab ich nicht dran gedacht. Manchmal kommt man auf die einfachsten Sachen nicht. Also wenn ich jetzt mal zusammen fasse, muss auf jeden Fall was angepasst werden. Entweder andere Halteclipse verwenden oder die Stange kürzen, was mit aufgschnittenem Gewinde dann doch geht. Nur mal um das für künftige Umbauer fest zu halten. Es wundert mich dass das noch nirgendwo im Forum beschrieben wurde. Den Umbau haben doch sicher schon einige gemacht. In der Anleitung auf e30.de steht davon auch nichts. Gruß Robert PS: Jo, is nicht weit bis in den Odenwald

Genau, das ist das Gewinde mit dem die Stange in den Motor gedreht wird. Ich habe die Stange erstmal ca 3mm gekürzt am hinteren Ende. Dann das Gewinde etwas weg genommen und vorne die Stange etwas dünner gemacht. Das Problem ist wenn du viel mehr weg machst hält die Stange im inneren des Motors nicht mehr sicher weil dann das Gewinde zu kurz wird und die Stange hinten aus der Führung geht und dann blockieren kann. Das kürzen wäre nicht unbedingt notwendig gewesen, ich wollte da aber noch etwas Spiel zum einstellen haben. So funktioniert es jetzt einwandfrei. Den Schalter habe ich übrigens umgearbeitet, er passt jetzt neben den Lüftungsschalter. Ein bisschen zurechtgeschliffen und die alte Blindabdeckung mit einem Ausschnitt versehen und drauf geklebt. Ist vom Original kaum zu unterschieden.

Hier mal die Bilder. Die Aufnahme auf Bild Nummer 1 ist von einem Scheinwerfer ohne LWR mit der funktioniert es einwandfrei. Auf dem Bild ist sie noch nicht eingerastet. Wenn man die Stellstange ganz reindreht müsste die Einstellungen einigermaßen stimmen. Bei mir hat sie sogar ganz genau gestimmt, hatte aber kein Spiel mehr um sie noch etwas nach unten zu verstellen. Deshalb habe ich die Stellstange etwas nachbearbeitet, Bild Nummer 4. Auf Bild Nummer 5 sieht man die Stange mit der eingerasteten Aufnahme. Auf Bild Nummer 2 ist die Aufnahme zu sehen die bei mir original mit der Hydraulischen LWR verbaut war. Mit der wird es nicht funktionieren. Die Scheinwerfer scheinen damit komplett in den Himmel. Soweit funktioniert jetzt alles. Leider passt der Regler vom e34 doch nicht in den Platz neben dem Lüfterschalter. Ich werd also einen andern Platz suchen müssen. Vorschläge?????

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Hallo Andy, wie du da ein Gewinde aufgeschnitten hast würde mich mal interessieren. Die Stange ist vor und hinter dem Gewinde nämlich dünner als das Gewinde. Gruß Robert

Leider passen sie bei mir nicht genau, ich hatte vorher eine hydraulische drin. Die Stangen habe ich bei den elektrischen ganz eingedreht. Die Kugelköpfe sind die gleichen, nur die Stange der hydraulischen ist dünner. Ich werd morgen mal Bilder machen von den verschiedenen Aufnahmen der Schubstangen. Vielleicht könnne wir das dann klären. Ich war auch der Meinung das geht einfach so Anscheinend gibt es da aber Unterschiede.

Die Stangen von den Hydraulischen passen nicht, die sind zu dünn. Die Stangen der elektrischen haben kein durchgehendes Gewinde, kürzen geht nicht. Teilenummer: 63 12 1 378 369 Das sind die Aufnahmen der Einstellungen der Scheinwerfer ohne LWR bzw der Fernscheinwerfer Bei denen kommt die Schubstange etwas weiter vor.

Genau, den alten hab ich raus geschmissen und die Verkleidung durch eine ohne LWR Regler ersetzt. So hatte ich das jetzt einige Jahre. Jetzt wollte ich halt wieder mal die LWR drin haben. Strom hab ich noch nicht angeschlossen, habs erstmal mit einer fliegenden Verdrahtung getestet. Werd ich aber wohl am Lichtschalter abnehmen. Ich hab an den Stellmotoren und am Schalter Stecker angebracht und neue Kabel gezogen. Wenn alles fertig ist und Intersse besteht werd ich mal noch Bilder machen. Aber jetzt brauche ich erstmal die neuen Aufnahmen für die Stangen, ohne die gehts definitiv nicht. Die würdest du also auch noch brauchen. Kosten 0,61€ das Stück.

Die Halterungen passen problemlos. Das Poti hab ich vom E34, passt genau in die Aussparung neben dem Lüfterschalter. Ich hab jetzt mal im ETK geforscht. Die anderen Aufnahmen für die Stangen gibts einzeln. Ich werd morgen zum Freundlichen gehen und mir welche besorgen. Ich halt euch auf dem laufenden.

Etwa einen cm. Kürzen geht nicht, sonst wird das Gewinde zu kurz innerhalb des Motors. Ich hatte die Stange ganz eingedreht. Die Aufnahmen haben einwandfrei gepasst. Jetzt habe ich mal eine andere Aufnahme für die Stange verwendet. So eine graue von den anderen Einstellstangen der Scheinwerfer. Das könnte vielleicht funktionieren. Das Problem müssen doch schon andere hier gehabt haben, den Umbau haben doch schon viele gemacht.

Hallo, ich wollte gerade meine LWR umbauen auf Stellmotoren vom E34. Dummerweise sind die Stangen aber zu lang. Muss man die erst kürzen? Ich weiß das Thema ist ein alter Hut, aber ich hab jetzte einige gleiche Anfragen im Forum gefunden und keine Antwort. Gruß Robert

Ich hab ein Editions Cabrio, hab aber leider diese schöne Kofferraumverkleidung nicht drin

Birnchen gibts bei Conrad.

Ich häng mich mit meiner Frage mal an den Thread hier dran. Kann mir jemand die Belegung von Motor und Schalter der Ford Teile sagen? Leider werden die beim Auktionshaus immer ohne Kabel und Stecker angeboten. Um meinen Senf hier auch noch dazu zu geben, ich habe bei mir die Leitungen der LWR abgeschnitten und eine Fußraumverkleidung ohne Schalter verbaut. Beim TÜV gabs bisher noch nie Probleme, das hat keinen interessiert. Gruß Robert

Also meiner hat ca. 2 Umdrehungen in jeder Richtung.

Haben bei mir nicht mal 1cm gebracht. Sind die Bonrath Federteller mit M Fahrwerk. Ausserdem machen die Dinger beim Lenken Geräusche. Fazit: fliegen wieder raus und es kommen vorne kürzere Federn rein. Gruß Robert

Ich überleg mir auch ob ich mir den zu Weihnachten schenke. Ich würde den grauen nehmen weil mein Teppich auch grau ist. Rot kommt schon ein bisschen heftig rüber. Gruß Robert