iceman

genau meine kragenweite....ist....... das gesicht will ich gar net sehen.....grins

danke hoffe ich find mal einen nur einen.........langt schon......

mal ganz ehrlich diese art stosstange passt eh nie egal von wem.... anpassung immer angebracht hatte meine rieger ca 2 Tage pro stosstange angepasst laminiert und ect. bis sie diese heutige passung hatten...... allem in allem ca 1 wo arbeit!!! die sich aber lohnt..... ein tip schatzel such dir eine aus abs ebenf. rieger kostet zwar gut kohle ist aber das beste........ besser viel besser als gfk mfg und allen eine frohe weihnacht.....ingo

hi.... am deckel bügel sprengring ab öse rausziehen....da hast schon das ende des in der hand.... folge dem und unter dem verdeckkasten ist ein gehäuse in das der dr. rein geht schraube dieses ab hänge ichn noch zum verdeckdeckel aus und gut rausnehmen... tip..... mache das sicherungskästchen mit den dr, im ganzen raus... bekommst gut geld dafür da es bei vielen kaputt ist... mfg.ingo

meiner hat so was in der art auch..... bzw..meiner frau ihr cab.... beim ausschalten der zündung geht der drehzahlmesser auf null und beim abziehen des schlüssels auf 800 umdrehungen und da bleibt er auch.... genau wie die verbrauchsanzeige was anzeigt..... manchmal schon komisch..... denke bei mir liegts am instr. selbst....

hallo leute suche einen der kunstoff verchromen kann..... denke mal bei so viel leuten kennt der eine oder andere eine firma die das macht...... egal wo her......... ds zeug kann man ja schicken....... für zahlreiche antworten bin ich dankbar.......

hallo nein ausleiern kann nix nur der stoff ist meist dreckig abgeblasst oder hat löcher.... auswechseln kann man ihn normal nicht da bmw diesen nicht zum austausch anbietet man kann ihn in einer anderen form bei mir bestellen in tief schwarz für e30 cab für 20€ um das komplette schott zu beziehen...klasse nebenef. er gibt noch mehr schutz vor wind , ist weniger dreckempfindlich und das schott kommt ab 120 selbst nach oben wenn man die vorderen seitenscheiben nach oben macht!! bei interesse einfach email schreiben farbwunsch sei offengestellt mfg.ingo

koni sind immer noch die güstige sehr gute art schnell durch kurfen zu kommen auch der nordschleife.... habe diese selbst verbaut nur das einstellen soll gekonnt sein.....in der eifel darf das fahrwerk nicht hnüppel hart sein wo anders aber auch nicht. darum straff ja hart nein .... alle billiggewinde fw. kannst vergessen... wenn gewinde dann h&r oder billstein.... kw überzeugt mich in punkto einstellung gw. auch nicht von dem material nie rosta...schon klasse und noch was kw verbaut koni dämpfer.hatte ein gruppe a gw. fahrwerk fürn golf 1 vor gut 10jahren da gab es dies für die strasse noch nicht kostete aber auch 5000 dm das war das beste was ich jeh auf der nordschleife gefahren habe.... noch was am rande fahre selbst viele km auf der nordschleife aber das fahrwerk hatte mich noch nie gestört.... eher die reifen die gripp verlieren oder die bremsen was deutlich überlastet sind.... mfg.ingo

hallo nun ja ... um gfk formen zu machen kannst im autozubehör das harz aus den dosen kaufen.... die matten nehmst du die mittleren nicht gewebematten weil diese nicht so saugend sind und auch nicht die ganz feinen weil deren tragfähigkeit nicht so gut ist .. kommt drauf an was machen möchtest... schau mal hier im forum unter car hifi kofferraum ausbau von iceman... hier sind die hinteren seitenteile mit gfk gemacht von einem e30 cab... für lautsprecher welche ich 3x mit harz und matten laminiert habe um eine gewisse steifigkeit zu bekommen... und diese sind steif.... aber eins sage ich dir...um eine lackfertige oberfläche zu bekommen....musst ordentlich arbeiten und spachteln und vieeeeeeeeeeel schleifen.... meine habe ich zum schluss mit echtleder bezogen wobei diese dann auch super geschliffen werden müssen... weil man da auch alles durchsehen würde... mfg ingo

hallo leutz.... leider kann und muss ich anderes berichten.... habe zwar keine fk spiegel aber denke wie mit allem einer macht die andere viele vertreiben diese.... ich hatte mir diese m3 spiegel geholt von ebay einmal schwarz und einmal chrom die zweiteren kosteten 30 € mit versand und die schwarzen diese von einem anderen verkäufer sind passten super gut keine nacharbeiten notwendig.... kein vibrieren des spiegelglases.... echt top.......

hallo.... nun mal zu einem ich habe noch nie nen sportdämpfer gesehen der passt... meiner ist auch von supersport.... der passte auch keinen sch...... gut es gibt versch. varianten .... bei meinem waren die beiden rohre zum kat mit dem topf verschw. bei den meisten sind die rohre extra vorm endtopf getrennt und man muss sie noch anschrauben oder verschw. bei vielen superbilligtöpfen sind diese gar nicht dabei und man muss die rostigen orginalen vom alten topf runterbacken.... die halter passen fast auch nie und müssen umgeändert werden.....normal was passt schon heute noch richtig vom zubehör.... also fakt ...im allgemeinen braucht ihr nicht zu motzen ... denn tuning bedeutet nicht nur drunterschrauben sondern die teile so anzubringen egal was auch immer das sie wie serie verbaut sind ... nicht streffen,kloffen oder auch nur beschissen schief angebracht werden..!!!! ganz ehrlich ...ich habe noch keine tuningteile gesehen die gepasst haben...was meint ihr was ich schon alles abgeändert habe an meinem cab und anderen autos egal welche marke!! Finde nur doof dass der hersteller nicht darauf hinw. wobei ich ihn verstehe weil da der verkauf dann rückgängig währe.... gut bei only motorsportteilen verstehe ich das... wobei diese eine bessere passgenauigkeit haben als die abe versionen?????!!!!! verstehen muss man das alles nicht wirklich also weiter viel spass beim tunen und veredeln..... euer ingo

jetzt aber ..... was meinste was da wenn beide an sind an strom fliest.... braucht schon habe meine mit 25 A abgesichert wenn ein kurzer drinne sein sollte knallt diese sicherung auch durch ohne problem....

was bitte ist dabei das problem.... man braucht alles nur stecken bis masse die geschraubt wird und die kabel unterm teppich in die clipse zu machen sehe ich nicht als besonderen schwierigkeitsgrad an....

nein damit bekommst sicherlich kein problem....ist save...

mainz bingen ist ja gar nicht weit...... von mir....

schau mal rastatt kommt nach karlsruhe in richtung basel. ruf mal an... würde dir anbieten mit dir dort hin zu fahren .... kleiner tip ich hatte letzten winter 17 zoll borbetten machen lassen ...klarlack wech, bordsteinschäden entfernen und polieren... für 80€ alle 4 das sind winterpreise.....unter der hand und gute arbeit

mann steffan schimpf...... die sind in 20 min gewechselt ohne act da verlierst ein wenig benz. ist nur der druck und was im schlauch ist und dann ist dein kaputter schlauch die zuleitung zu den düsen also wechseln sonst muss ich schimpfen.... oder willst wegen 5,40 bei pisswetter stehen bleiben weil er dann ganz brutal sifft.... denke nicht man kann auch aber ein stück abschneiden wenn er lang genug ist.... aber alt ist alt und wenn die ersten zentimeter porös sind ist der rest eine frage der zeit.... mfg.ingo

genau selber bauen.... den teuren mist.... neeeee..... doch nicht die luftlöcher für ölwanne vergessen... wichtig....material würde ich alu nehmen ist am leichtesten ....und am billigsten.... mfg.ingo

nein ist es nicht ...das ist hochgradiger pfusch.... den die rs felgen dreiteilig macht man immer auseinander und setzt diese mit neuen schrauben wieder zusammen ---- lacken deiner rs max 40.€ pro felge polieren nur schüssel 25€ max die felge schrauben was die kosten keine ahnung abdichten 25€ pro felge... max mit zusammenschrauben.... keine ahnung wo ihr her kommt aber hier habe ich eine klasse adresse die nummer habe ich nicht mehr denn ich weiss ja wo der ist... adresse ist Polierwerk gross in rastatt rauental nähe autobahnabfahrt auskunft hat die tel. nummer mfg.ingo

ganz klar... benz. schlauch undicht oder klemmanschl.lose!!! hast ja nen 325 6 zylinder.... da sind die schläuche entweder neben dem thermogehäuse (beide) oder einer da und der andere geht zwischen dem saugrohr durch auf die einspritzleiste..... tausche mal beide schläuche ... ist kein fehler tausche diese bei mir jährlich weil sie porös werden ....versuche die beiden gegen stahlflex zu tauschen.... weil durch den stahlmantel die hitze fern bleibt.... mfg.ingo

sagt mal mir unwissenden eins was bitte soll das bringen... die lamda rauszumachen.... habe ich noch nie gemacht ... kat raus alles andere bleibt und der rest bzw. der fehlende staudruck wird durch sie sportauspuff anlage ausgeglichen....eins ist klar ich mache doch nicht einen strömungsbegünstigten fächer rein und versau mir die tour mit einem kat... welchen muss ich auch sagen man auch schon mit kat merkt!!!!!

hast recht wenn nicht gerade flammen aus dem topf kommen....ist das jedem egal....und dann ist das nicht steuerhinterziehung sondern mundraub... ich bin für landesweite gleiche abgasnormen und besteuerung .... wenn das so ist werde ich meinen kat wieder einbauen oder gegen einen sündhaft-teuren rennkat tauschen.... Mahl ehrlich was bringt der kat... nur zusätzliche kosten sonst nix... aber die luft wird auch nicht besser genau wie der euro 2 mist wo die kiste im kalten zustand wie gülle läuft....

nee neeeeee lasst mal der ist schon gut so wie er ist....über den winter kommen die orginalen spiegel dran wegen der heitzung aber wie ihr wisst stehe ich auf keinen fall auf den orginal gruscht.... is halt so und wird auch so bleiben.....

fiel mir erst gar nicht auf mit dem falschen frontblech..... die lady war schuld und ich damit beschäftigt alles scharf zu stellen.......