iceman

na ja keine wirkliche verschönerung...da das material vom vorderen teil nicht zum rest der angepasst wurde stimmt.... manche sachen sollte man besser orginal lasen....!!!

habe gehört der platz der orginal sounsyst. endstufe ist zwischen der mittelkonsole... wo auch sonst....stell dein radio mal auf fad mitte und bal.mitte dan verlängere beide kabel von der gehenden seite und schliesse diese an den def. speeker....ist es immer noch da ls def... und ab in die tonne. die kabel fuhren von vorne nach hinten an fahrerseite unter der verkleidung die hochtönerkabel sind im serienkabelbaum integr. und enden hinterm vorderen ls.wo sie mit einem sep. kabel an die weiche oder endstufe gehen habe ehrlich gesagt noch nie so eine bmw endstufe gesehen wie die anschlüsse sind leider keine ahnung....

nimm den motor mal in deine hände und rüttel mal richtig dran.... bewegt er sich zu arg lager wechseln.....und das wird er bei den anzeichen...ist aber doch ein witz diese zu wechseln.....

waaaassssss.......weicheier........ master ...warum nicht .... als helfen kommen.... einer oben ,einer unten,und einer von hinten.grinsund der motor kommt schon ohne benzin...grins:grins:

also ich selbst fahre koni mit 60/40 ap federn. bin sehr zufrieden.... dämpfer sind 40 35mm gekürzt.habe hinten anschläge welche zzwischen den federn sind und man diese nachkürzen kann,bis alles passt nichts schleift und auch nix aufsitzt. habe allerdings gemerkt je nach reifen dass das auto schwammig wird fuhr zum übergang barum reifen... auf 7 zoll felgen 195/50/15 mit denen war das fahren kein spass!!! die ap federn sind im besonderen für cabs zu empfehlen da man die hinteren in stärkerer ausführung bekommt welche verhindern, dass der wagen hinten optisch tiefer ist als vorne.

kann ja wohl nicht sein.... erst mal war diese seite lange nicht verfügbar. also ist wohl klar das um diese zeit es eine verlängerung gibt...... oder!!!???? und damit hast recht finde auch das alle bewerten sollten.... und zwar wie ich schon mal sagte ich habe alle bilder einmal bewertet .... macht mal inne und schliesst euch an....

ich verstehe dich.... zumindest ein bissel... hätte auch nicht unbedingt die anlage eingebaut.... da geht ja noch viel weniger....grins.. eher jeden losen knüppel in deinen e30 gesteckt....denk daran der motor wird dich noch ein wenig kosten....bis wir alle teile haben .... und abgesehen von den 100 ten liter bier die wir brauchen um höchstleistungen zu bringen .... also sparen....sparen und nochmal sparen... viele grüße ingo

wie ich das richtig verstanden habe... wenn du ne gehende sicherung gesteckt hast und das licht einschaltest ballert es dir die sicherung.... richtig... wenn ja hast das radio auf licht geschaltet...!!!!! gut es ist abgeklemmt aber das war es beim ersten mal nicht und da hattest wohl einen kleineren unbemerkten kabelbrand... welcher nun + und - zusammengebacken hat. die kabel gehen von der mittelkonsole aschenbecher zum amaturenbrett und dann zum lichtschalter.... alles weitere führt in einen kompakten kabelbaum zum sicherungskasten... der sich dann zu den standlichtern verteilt..... tip schau mal ob du nichtein fehler findest bei der hinteren aschenbecherbel. nach vorne gehend..... denke da liegt das problem.... wenn nicht schreib mal genaueres.... was du alles wo verlegt hast,,,, mfg.ingo

mann o mann... gras sollte im garten bleiben .... zugegeben ist was nicht jeder hat aber auch nicht jeder will!!!!????

hallo leute.... na ja was der sagt ist müll und doch nicht.... in unserem beschissenen deutschland steht alles kopf... bei mir war es auch so.... in der art . hatte einen haftpfichtschaden an meinem auto...mir tropfte tomatengieswasser mit dünger versetzt auf mein frisch gelacktes auto... welches die sonne am tag schön einbrannte....diese flecken bekam man nur wech mit abschleifen vom klarlack und aufpolieren.... der fall wurde gemeldet und ich ging zum lacker kostenvoranschlag zu holen....welchen ich einreichte - er war 750 € hoch +mwst. und ich machte fotos vom schaden ein gutachter war nicht nötig sagte die versicherung und ich machte den schaden beim lacker.auto war fertig kostete mich nix weil haube eh gemacht werden musste. auf einmal wollte versicherung laut kva nicht zahlen undwollte eine rechnung a. der neulackierung ,b der schadensbehebung.... beide rechnungen hatte ich nicht und konnte wenigstens eine bestätigung des lackers vorweisen. in welcher beschrieben war welche arbeiten in welchem aufwand betrieben wurde. guter letzt bekam ich eine aussergerichtliche einigung angeboten von 300€ weil ich keine rechnungen vom gemachten schaden habe..... ich hätte auch vor gericht gehen können aber war mir nicht sicher in wie weit der lacker hinter mir stehen kann weil keine rechnung da ist und er und ich nicht wegen schwarzarbeit blöde aussehen wollen..... SO WEIT SIND WIR SCHON:::::::kann man da noch lachen.....und laut politiker ist alles noch in bester ordnung bzw. sind wir im aufschwung!!!!! da lache ich aber laut...

ha...meiner ist im moment leider nicht fahrbereit wegen der mistigen ölwanne auf der autobahn..... mann hat leider außer der stoßstange noch die servo schubstangen gekostet.... so ein sch....... na ja im moment ist mir nicht zu lachen zumute. der einzige trost ist das defekte auspuffg. ist ersetzt.und an den seitenteilen innen wurden heute die holzringe montiert und ausgerichtet . morgen mache ich gfk chrash-kurs in wie mache ich meine hinteren seitenwände in gfk. danach stoßstange und seitenteile zum lacker..... ich fahre mit meinem dieses jahr auch nicht mehr .... werde ihn auch bald einmotten für technische veränderungen vorzunehmen.... nehme halt fraus cab... die soll dann opel fahren....grins

hallo leute.... nun denn mein ausbau ist gott sei dank erst mal beendet.... mit reichlich hilfe von 335i cabrio und stefan e30... euch beiden erst mal vielen dank....:hoch: nun bilder folgen natürlich aber eines muss gesagt werden.... der multimedia ausbau klingt einfach nur klasse hat zu meinem erstaunen mehr dampf als ich gedacht habe und einen nur abartigen bass wie man ihn in einer geschlossenen limo nur findet ... war beim hifimann der eine db messung gemacht hat und dabei kamen stolze 118 db raus mit nur einem halben systhem ....da ich die ls an den hinteren seitenteilen noch einbauen muss. weil ich da aber probleme mit dem einbau hatte bin ich gezwungen mit gfk ein häusel zu bauen und die seitenwände mit leder neu zu beziehen.... fotos poste ich morgen des weiteren werde ich mich noch nach zwei monitoren für die kopfstützen umschauen!! kann nur sagen ein TRAUM !!!!!!!! die einzelnen bausteine der hifianlage werde ich mit den bildern posten im nächsten ergänzungabericht. was ich noch unbedingt loswerden will ist , ich habe absolut kein klappern durch den bass im auto und auch keine störgeräusche durch lima (pfeifen),weil alles fein säuberlich mit bitumenmatten gedämmt wurde. weitere abänderungen sind oder werden... ne kiste mit 3x25 bässe welche marke habe ich noch keinen plan....und 4 neue endstufen (monacor) T_rex.:grins:

hallo kann mich in allem meinen vorrednern anschliesen....felgen sind wirklich böse!!! hast deine nicht mehr.... das rot sieht doch noch gut aus.... wenns dich nicht nervt... lass es drauf.... der wagen macht auf mich einen sehr gepflegten eindruck....klasse:sabber:

also sanni und fox .... ihr beiden... ein sportauspuff mit krümmer setze ich einem gemachten motor voraus. wenn ein 1,8 liter 4 zyl motor die gemessenen 30 ps megrleistung (ohne chip) bekommt warum bitte nicht ein bmw m 20 motor..... der viel mehr hubraum hat mit der gleichen drehzahl..... also denke weiter das ca. 30 ps machbar sind . ich spreche beim kopf machen nicht nur von kanäle polieren....sondern von erweitern....und polieren... schrick verkauft keine nocken an endverbraucher ,sondern geht nur über tuner ,aber nicht sandtler...denn bei dem kaufe ich nix mehr weil er beim umtausch nur gutschriften vergibt und seine prozente auch mit dem nächsten kauf verrechnet werden..... nocke liegt bei ca.400 €, vent.federn ca.130€ kopfbearbeitung ca.je nach wer und wie es gemacht wird von 400-800 € kann dir auch einen sagen der das für 1500 € macht aber nur vom feinsten..... da sind die kanäle nur noch so dünn wie zeitung und das geht denn ich selbst hatte diesen motor gefahren und das 70000 km bis ein vent. abriss den spass eingegrenzt hat.... und alles platt war!!!!! reife leistung oder.... und der motor hatte laut prüfstand rolle!! gemessene 52,... ps mehrleistung wobei da mehr gemacht wurde wie den kopf....einspritzsyst. geändert ansaugbrücke aufgeschnitten und bearbeitet und poliert. benz. pumpe ersetzt mehr druck warmlaufregler ersetzt porsche! schwungrad erleichtert...... vent. durch eine nummer grösser audi getauscht und eingeschliffen und bearbeitet der rumpf blieb ohne eingriffe orginal kolben wurden gereinigt und eingesetzt... ALSO SAGT MIR NICHT DAS GEHT NICHT!!!!! geht nicht gibts nicht und je mehr hubraum desto mehr potential steckt im motor weil diesen vorteil ersetzt kein tuningteil..... euer iceman...

als mal ehrlich ... mach deinen kopf lasse den planen unt erweitere die kanäle ,poliere sie mach dir eine 284 oder 286 schrick nocke rein und geniese das fahren.... mit etwa 30 ps mehrleistung.....wenn noch einen schritt weiter gehen willst... mach dir stärkere vent. federn rein ebenf. von schrick für wenig geld .... ein chip mal ganz ehrlich bringt nur was wenn den von einer firma auf deinen motor abstimmen lasst ebay ist mist!!!! und dies ist ebenfalls teuer!!!! ca.-1500 € aber mit echtem leistungsgewinn....und der leistungszuwachs hängt von der eigentlichen motorleistung ab.... beim golf gti mit 112 ps. brachte koff nocke von 112 auf 148 ps.... laut prüfstand... kommt immer drauf an wie deinen kopf machst... wie bei allem gehen da meinungen auseinander... der eine meint nur den auslass machen der ANDERE NUR EINLASS UND IICH EIN UND AUSLASS MACHEN:::::: UND DESSEN KANÄLE SO FEIN POLIEREN DASS DU DICH DRIN SPIEGELN KANNST:::: DANN IST ES RECHT!!! hatte beim gti die ansaugbrücke im querschnitt durchtrennt diese beiden hälften ausgeschliffen so dünn wie ein blatt papier und poliert ... und wieder mit alu schw. zusammengesetzt.... hat richtig was gebracht wie einzeldrossel nachweisbar durch leistungsdiagramm!!!!! man kann viel machen aber ist alles eine frage von dem was man ausgeben will und bereit ist an zeit zu investieren...... nun liegts an dir.... lg.iceman

genau....da gebe ich dem saisonkombifahrer absolut recht..... dein teil oli trägt vollstens zur versteifung bei.... wenn da ins blech 2x30 er löcher gleich reinschneidest.... ist das nicht gerade wenig sabi rausgenommen.... zwar ist da noch die verdeckmulde aber gerade für s cab würde ich so wenig blech wie nur möglich zerschneiden.... erst mal hast mit deiner variante kein ich betone kein dichtes und abgeschlossenes geh. in denen deine bässe sitzen weil alles sich in den kofferraum und die verdeckmulde verabschiedet free air ls sind noch nie das beste gewesen..... bei mir kommt der bass super durch die wand des kofferraums und die zweite durchdringt er auch da ich die eigentliche verstärkung gelassen habe nur zwischenstände rausgetrennt gabe.... lg.ingo

sorry.... olli die bodenplatte war das leichteste... ist in 15 min gemacht.... schablonen habe ich wech geschmissen... nehm einen karton und zeichne deine domkonturen nach danach ausschneiden bis sie passen rechte und linke seite dann auf eine platte zeichnen aun aussägen TIP!!! mach die bodenplatte 2 teilig dann kannst se besser montieren und im kofferraum klebst sie mit ponal zusammen. das heckteil ist ein rechter winkel die länge ist aber ohne seitenteile anders bzw. denke ich willst die seitenteile schräg machen und 2 subs einbauen... muss dich entäuschen... das einzige an einem cab was bissel bums machen wird ist der direkte weg zur rückbank....

das ist nicht dein ernst.......hast doch ein cab..... mach die schraube von der ls abdeckung raus... haste ja.. dann die türdichtung an der a säule runter wo die ls abdeckung ist wegmachen... dann machst die schwellerabdeckung wech... die halteclipse bekommst nicht im ganzen raus also stifte durchstoßen und clipse raus.. danach die abdeckung weg und nun kannst deine ls. abdeckung mit leichtigkeit abnehmen.... wenn das plastik der ls. noch gut ist bekommst es auch durch verdrehen nach unten und gleichzeitigem ziehen nach oben.. weg.... ACHTUNG die gefahr ist dabei dass die rundung unten zun schweller abbricht.und neue clipse kosten ca.2,50 € nun liegts an dir.... würde sagen mach dir die arbeit......... ich weiss ist blöde gemacht beim cab.... einmalclips!!!!???? bescheuert oder!!!!......

der rebell meint... na ja... muss ich meinen vorrednern recht geben... wenn alles umbauen willst das bedeutet plasma scheiben hannst diese nehmen...bzw. es gibt da bessere bei denen auch nur die zahlen blau beleuchtet sind und den rand kannst rot machen.... finde ich viel schöner ...weil der e 30 eine orangen rote bel.eben hat und man beim umbau nicht alles ändern muss um was exclusives zu haben.... meine sind von RAID HP...

na ja...wenn es mein einziges auto wäre,würde ich das auch net machen..... aber der e30 ist ein reines spass auto wo selbst die hinteren sitzreihen nur zum anschauen sind.... für transporte habe ich noch meinen kombi und zum shoppen meiner fraus cab.... also ist platz bei mir keine frage.....habt aber schon recht in den kofferraum bekommt man noch ne tasche und gut.... und nicht mal die stelle ich rein weils auf der scheibe häßliche kratzer gibt.... ist halt ein reines ...manche würden sagen unwirtschaftliches auto ich sage spaß auto.... habe mal mit meiner basskiste noch mal einen fremdversuch gestartet die power von frauchens cab. und muss sagen ...was da drückt!!!! vorne noch die doorboards und das gleiche an den hinteren seitenteilen....und gut ist.... wie sich das anhört ... na weltklasse sound richtig gut klanglich. habe das eminence programm auch schon im corrado echt top!!!! freu mich schon biss alles läuft.....brauch da noch mentale unterstützung von e30 stefan:D . alleine schrauben ist mist....

ist kein großes problem.... bau alles ab.und körne den abgerissenen bolzen an... dann borst mit einem 5er bohrer ca 1cm in den bolzen kauf dir nen neuen bohrer das macht alles bissel leichter....!!!! nun brauchst eine vielzahnnuß welche du in die bohrung reintreibst...... verwende am besten rostlöser um den bolzen vorher einzuweichen.....dann nur noch mit der rätsch...aufdrehen.....das geht immer !!! hoffe ein gutes gelingen.......

erst noch mal danke für die blumen........ weiter gehts in bälde....