Micha75

Nein, die Stoßstange sowie die Schürzen sind gegenüber der Limo identisch am Cabrio. Lediglich der Abschluss der Stoßstange hinten ist ein anderes Kunststoffteil.

Wenn gewünscht, kann ich gerne entsprechende.Detailaufnahmen machen.

Hab ich auch so gemacht, obwohl Ich beides zur Verfügung habe/hatte. Vorteil vom B20 Getriebe ist, dass die ersten 3 Gängen länger übersetzt sind. 4 und 5 sind wieder identisch.

Danke für das Lob! Ich bin auch echt stolz drauf, was ich hier geschafft habe wenn man das vorher und nachher betrachtet.

Weiter geht's! Und neue Bilder gibt's auch! Anstelle des Becker Mexico hab ich mich für ein Becker Traffic Pro Highspeed entschieden. Alles fachgerecht angeschlossen, somit funktioniert auch das Navi! Der RDS Doppeltuner ist halt einfach der Hammer! Einfach überall Empfang. Und klang spielt das Becker ganz vorne mir.

Sehr schön geworden! Alles richtig gemacht!

Jetzt hab ich doch mal wieder was am Cabrio gemacht. Bisher hatte ich ein BMW Business C RDS verbaut um im Cabrio meine Kassetten anhören zu können. Allerdings fand ich die Option vom Handy mit einem FM Transmitter Musik vom Handy zu streamen immer etwas nervig, da dieser öfter mal ausgesetzt hat. Ich habe mich daher auf die Suche nach einer Alternative gemacht und mich daran erinnert, dass es einem CD Wechsler Emulator für die Becker Radios gibt. Dass es auch optisch passen sollte, habe ich daher nun ein Becker Mexico BE2330 besorgt und den passenden Emulator gekauft. Nun kann ich MP3 von SD Karte sowie via Bluetooth Musik übers Handy streamen. Klanglich wirklich wesentlich besser und auch besser zu handeln. Optisch finde ich, fügt sich das Becker gut in den E30 ein.

Der bei Ebay Kleinanzeigen will dafür 140 Euro. Ist aber aus Alu gefertigt. Der kann aber für alle Alpina Modelle die Embleme fertigen. Für vorne und hinten.

Das ist noch viel besser! 👍 Ich hab mir nur die Radios besorgt die original verbaut waren, für den Fall der Fälle.

Original wäre das Batch günstiger als gedruckt. Habe da bereits Kontakt mit einem der mir das herstellen könnte. Alpina hat den Batch leider nicht mehr auf Lager. Ich mach den 2,5er irgendwann mal scharf nach Vorlage des C2. Denke mit 185 PS müsste der schon Spaß machen.

Danke!

Daran kann ich mich noch erinnern. Die Alpinas hätte ich damals auch gerne gehabt. Vorallem wegen der seltenen 8". Ich drücke mal die Daumen, dass es kein Riss im Kopf ist und die Kosten für die Instandsetzung sich in Grenzen halten.

...alles bleibt gleich! Mittlerweile sind die Schnitzers wieder drauf. Ansonsten ist nur Fahren und Pflegen angesagt.

Hey Tom, tolles Cabrio und tolle Arbeit von Dir! Die Schnitzers stehen Deinem Cabrio echt gut! Richtige Entscheidung die drauf zu lassen. Ich hoffe ich seh Dein Cabrio auch mal in "live".

Danke Kai! Du kennst ja den Weissen ja auch schon seit Jahren. Damals hattest Du Dein Cabrio auch noch im Alpina Style. 👍

Gute Besserung, und auf ein hoffentlich bald negatives Ergebnis. Hab erst gestern gedacht, eigentlich sollte ich Dich mal wieder in der Mettgarage besuchen.

Mega, was sich in den letzten Jahren an Deinem "Hartge" getan hat. Gefällt mir mega gut! Ist ja eine ähnliche Odyssee wie bei mir mit meiner Alpina Replika. Das original BMW Radio gefällt mir richtig gut in Deinem Auto. Weniger ist oft mehr!

Servus zusammen, Es ging im vergangenen Jahr seit meinem letzten Post weiter mit meiner Alpina Replika. Mittlerweile ist das Dekor aufgebracht, nicht wie ursprünglich geplant das schwarze sondern passend das silberne. Auch habe ich mich ein wenig mehr mit der Materie B3 und C2 beschäftigt. Den B3 gab es ja "nur" als 2,7 den C2 allerdings mit 2,5 und 2,7. Da ich nicht vorhabe auf 2,7 umzubauen habe ich nun mein Alpina Replika Projekt von B3 auf C2 verändert. Die Plakette für den Innenraum habe ich mittlerweile bekommen, sowie auch die Badges für den Kofferraumdeckel. Für den Grill konnte ich noch keines ergattern. Auch technisch hat sich einiges getan, so gab es neue Reifen, die VA wurde komplett neu gelagert inkl. der Stützlager und kompletten Spurstangen. Ebenfalls neue Stützlager an der HA und das Fahrzeug vermessen. Ebenfalls gab es noch eine Digitalanzeige für die Lüftungsgitter. Ein Nachbau, der leider nur fiktive Werte anzeigt. Das will ich aber auch noch ändern, dass hier tatsächliche Werte angezeigt werden. Last not Least, einen neuen Wasserkühler hab es auch noch. Der alljährliche Ölwechsel ist obligatorisch. Die nächsten Tage möche ich noch die Fußstütze im Innenraum montieren. Sowie das Kenwood Radio gegen ein Becker Mexico austauschen. Beides liegt bereits und will nur noch montiert werden. Bilder hierzu folgen dann.

Glückwunsch zum geschenkten E30 und viel Spaß beim schrauben.

Danke René! Das Dekor liegt bereit. Allerdings komme ich nicht dazu es mal aufzubringen. Aber für dieses Jahr zumindest mal geplant!

Die sind leider beschlagen von innen. Kommt davon, wenn man nur tagsüber fährt. Daher wirken die leider weiß. Müsste ich mal ausbauen und ordentlich reinigen.

Wer ist denn regelmäßig dort? Ich hoffe diesen Sommer auch mal die Zeit zu finden um hinzufahren.

Auch hier mal wieder ein Update... Das Cabrio ist auch noch da... Heute mal ein paar Kleinigkeiten gemacht. Hatte ihn beim Kundendienst, dass er auch weiterhin Checkheft gepflegt ist. Dazu endlich mal die Dämpfer vom Kofferraumdeckel gewechselt und von der Verdeckklappe.... Die Schnitzer Räder hab ich wieder gegen die Original Kreuzis getauscht. Eigentlich wäre ja der Plan meine BBS RA215 wieder zu montieren... Vielleicht 2022 dann....

So, ich bin auch mal wieder online.... nach wie die Zeit rennt! Viel neues gibt es nicht. "Der Weisse" ist immernoch bei mir, auch wenn ich viel zu wenig mit ihm fahre.

Cool, dass es Marc's "altes" Cabrio noch gibt und immernoch so toll aussieht. Vielleicht kommt ja irgendwann mal wieder ein E30 bei Dir, Marc!