Micha75

mein alter 320i hat auch geklappert, vorallem wenn er warm war, auch wenn das ventilspiel optimal eingestellt war! Ventilspiel ist laut BMW glaub 20/25. Generell klappern alle E30 6 Zylinder, auch wenn die Motoren neu sind. Das liegt an den mechanischen Eispritzventilen, das ist meistens das klappern, das man hört...

das gleiche Thema hatte ich kürzlich auch! Da meine bessere Hälfte unter notorischem Geldmangel leidet aber ein vernünftiges Auto gebraucht hat, das Ihre Vielfahrerei aushält und dazu nicht besonders viel in der Anschaffung kostet hab ich mich da auch mal umgesehen/gehört! (ein Golf oder sowas kam ja eh nich in Frage) Dabei hat mir mein Versicherungsmensch die Versicherungsprämien für verschiedene BMW E30 Modelle durchgegeben... Dabei hab ich mit Verwunderung festgestellt, das der günstigste E30 der VFL E30 318i ist, danach sämtliche E30 320i VFL und NFL sowie 318is und erst danach die E30's mit den M40 Motoren. Meine Entscheidung war danach klar, ich hab ihr nen 320i rausgelassen! *

ich hab jetzt z.B. einen US-BC2 von nem 325e, wenn ich den jetzt in mein 320i cabrio einbaue, und den codierstecker nicht ändern würde, was passiert dann? welche angaben wären nicht korrekt?

ich geb dir nen guten rat, lass die finger von dem Spax-Müll weg! Wie gesagt, ich hab mir genau dieses Härteverstellbare Spax angetan. Ist dann verreckt! Spax Deutschland ist genau zu dieser Zeit konkurs gegangen und die Mutterfirma (SPAX-England, die das zeug immernoch in Deutschland vertreibt) wollte nix davon wissen! Ich sag nur, super sache! Kauf dir lieber ein ordentliches Koni!

das sieht ja fast so furchtbar aus, wie die e30/e21 die im us-style anfang der 80er jahre mit eckigen scheinwerfern rumgefahren sind....

jo, so sieht er geil aus.. ohne grillblenden und mit verchromter niere... hab ich an meinem diesen sommer auch gemacht! ich konnts einfach nichtmehr sehen! (sieht so muratmässig aus*fg*)

schon klar, das ein golf III 1,8 auch um die 8,5l braucht, das zieht mein golf 3 GTI auch weg, wenn ich ihn trete! *lach* aber mir gings hier grad nur drum, das hier alle rumheulen, wieviel ihr BMW braucht... BMW fahren kostet halt Geld.. dafür machts aber halt auch spass!

wie schon gesagt wurde, alles ausser fk.. wobei ich von spax auch bedingt die finger weg lassen würde. ich hab ein spax fahrwerk im cabrio drin. die federn sind nicht schlecht, aber die dämpfer sind mir nach 2 jahren vorne geknallt! hab jetzt kürzlich in nem coupe ein goßow fahrwerk verbaut, ist gar nicht schlecht, ein kumpel von mir fährts auch im touring und ist soweit ich weiss recht zufrieden damit.. bilder: http://de.geocities.com/bmw_e30_cabrio/philip32.htm und bestellen kann man die dinger hier: http://www.jms-fahrzeugteile.de/index.html gruß Micha

auch wenn ich jetzt hier erschlagen werde, mein 320i cabrio fahr ich im schnitt mit 9,5l (auch wenn ich offen fahre) und mein altes 320i coupe hab ich eigentlich auch selten über 10l bekommen, auch wenn ich die kiste gejagt habe und der motor schon ziemlich am ende war. es kommt halt immer darauf an, wer das auto am anfang gefahren hat. wenn die kiste nix anderes als stadtverkehr kennt, dann säuft sie einen selbstverständlich aus dem hause raus... noch ne möglichkeit ist natürlich, das die motoren die jenseits der 10 liter verbrauchen halt einfach fertig sind. man darf ja nicht vergessen, wir reden hier über autos, die mindestens 11 jahre alt sind (touring+cabrio). und einen besonderen geschmack zu haben, war ja bekanntlich immer schon ein bisschen teurer. und wenn man ein auto will, das wenig braucht, dann muss man sich halt in gottesnahmen nen Golf TDI kaufen!

das ist die andere Alternative!

da wird meistens mit adapterplatten usw. gearbeitet, das die Bremssättel passen. Scheiben werden dann entweder vom Corrado (4 Loch) genommen, da sie einen Durchmesser von 280mm haben oder dann halt gleich umbau auf 5 Loch BMW und dann können ja beliebige Scheiben genommen werden z.B. 5er und 7er

ich glaub Jehnert in Filderstadt stellt auch solche Doorboards her! Sind die hier auf dem Bild auch aus GFK? http://www.jehnert.de/index.html

Die AZEV-Felgen, die fahr ich noch! die geb ich auch nicht her!!

die Rial hab ich anfang diesen Jahres verscherbelt. Hab ich leider nicht aufs Cabrio eingetragen bekommen. Da es keine Gutachten mehr für die Felgen gibt! Hab deshalb extra mal bei Rial angerufen, und die hatten dann nur noch Gutachten für Opel und VW!

also, hier mal der link für die restlichen Bilder! http://de.geocities.com/bmw_e30_cabrio/

hab mal oben den link zu den Bildern reingemacht, sonst macht geocities wieder rum, wegen zuvielen zugriffen und dann gibts nur wieder kreuze zu sehen...

ne, da ist durch den Sonnenuntergang die Sonne bissle blöd durch die Bäume gefallen...

Hier auch ein paar Bilder von meinem Cabrio. Mal schauen, was dieser Winter an veränderungen bringt. Bild 1 mit 8x15 Rial http://de.geocities.com/thebigm75/Cab320_1.jpg Bild 2 mit 7,5 und 9x16 Azev A und M-Paket (schwarze Niere und Grillblende) http://de.geocities.com/thebigm75/P4150004_1.jpg Bild 3 mit BMW BBS und M-Paket http://de.geocities.com/thebigm75/cab2003_2k

echt schönes Cabrio, muss mich aber meinem Vorredner anschliessen, das da noch ein schönes Endrohr fehlt!