Beemer

Moin, nen Radiokabelbaum gibbet beim Schrotti für weniger als nen Fünfer. Wenn du Ihn selber ausbauen musst isses ne Fummelei... aber sonst nihct schlimm. Der Stecker am anderen Ende sitzt über dem Kupplungspedal im Block. am einfachsten ist Du kneifst einen ab, und schließt ihn mit Quetschverbindern wieder an. Belegungsplan findest Du auch bei http://www.e30.de mit Bildern Gruß Thorsten, der das Drama grade hinter sich hat

Ist der Sensor richtig fest? oder hat der evtl. auch einen Wackler? Ich hatte das gleiche Verhalten als mein Sensor einfach lose in der Fassung saß. Gruß und viel Glück beim Suchen Thorsten

Beemer zoggt: Counter-Strike 1.6 Counter-Strike Source Ghost Recon X-Wing vs Tie-Fighter.

das Radio hat nen nur EINEN Regler f. rechts links und vorn hinten Der Fader bei dem Radio lässt NICHT die Regelung vorn: links-rechts hinten: links-rechts zu. Er regelt, wenn man nach links dreht nur den Pegel der linken (vorderen) Box lauter. regelt man nach rechts ändert sich nix. Daher meine Vermutung: Anschluss der rechten Box am Kabel für die hintere rechte Box => "echte" fader - Regelung. Den Anschluss der Weichen habe ich dreimal überprüft: da ist schön ordentlich - auf - und + auf +. Rappeln/Verzerren Boxen die Verzerren wenn der Verstärker ZUWENIG Leistung hat?? das hab ich noch nie gehört... naja bei "normaler" (laut!) Lautstärke ist alles in Ordnung ... musste schon sehr aufreissen... kann sein, dass da der Verstärker verzerrt hat... ich mach noch mal auf und kontrolliere die Verschraubungen...

@ Michael: Das klingt ja erschwinglich, nächste Frage: Kann ich da auch nen Stabi vom 6-zylinder nehmen? bei Ebay is grad einer im Angebot... Monroe-Dämpfer hab ich mal im Opel gefahren... schön zu wissen das die auch im E 30 taugen. Thx für die schnelle Rückmeldung

Moin, Ich hab beim Winterräder aufstecken gesehen dass meine Stossdämpfer leicht feucht sind vermute, dass das austretendes Öl ist Ich werde also wohl in Kürze neue Dämpfer verbauen müssen. 1. Was für Dämpfer empehlt ihr für nen 318i mit "standard" Fahrwerk? 2. Mein 318i schiebt in engen Kurven klar über die Vorderräder. Das ist mir unangenehm. Beim IS mit M-fahrwerk hatte ich das nicht. Der schob sauber über alle viere - im Zweifel drängte eher das Heck gut kontrollierbar nach aussen... Was kann ich tun um das zu verbessern, wenn ich die Karre NICHT radikal tieferlegen will und das Budget knapp ist? (also abgesehen davon ein komplett neues Fahrwerk zu verbauen?) Macht es ggf. Sinn ein gebrauchtes M-Technik Fahrwerk anzuschaffen? Warte gespannt auf eure Empfehlung! Gruß Thorsten

Hm, also als ich damals anno 1991 aus dem Fahrschul-324 TD in Papas Ascona umgestiegen bin fand ich den - obwohl Benziner - nicht wirklich Leiser. wesendlich Lauter war er aber auch nicht. Schöner Vergleich - aber eben ein Vergleich mit nem Zeotgenossen und nicht mit nem 20 Jahre später entwickelten Auto.

So, jetzt mal der Bericht: Ich hab mir ein BMW Reverse RDS aus nem E36 eingebaut - sieht aus wie neu! Dazu die Helix Blue. Klang: Höhen sind klar und Bässe sind für das System auch i.O. - kein Vergleich zum Vorgänger! Danke für die vielen Tipps... Zwei Fragen hat sich noch ergeben: 1. Da ich nur Boxen vorn habe. und der Fader am Radio nur zwischen hinten rechts und vorn links steuert, kann ich nur rechts lauter machen aber keinen Ansteuerung die vorn rechts lauter macht als VL. Daher höre ich als Fahrer die Linke Box viel Lauter als die Rechte. Spricht was dagegen die Rechte an den Anschluß für Rechts Hinten zu hängen, um so einen ordentlichen Fader zu haben? 2. Bei großer Lautstärke rappeln die Syteme ziemlich... muss ich die noch mal fester verschrauben? oder kann / soll / muss ich die Seitenverkleidung noch einmal aufmachen, und da irgendwelches Dämmaterial verbauen?? Oder hat das Radio mehr Leistung als das Combosystem verträgt??? (würde mich doch sehr wundern... Gruß Beemer

Zu Laut? Hm, ich fahr nen 318i und wenn ich das so mit dem Fiesta BJ 88, und dem Golf II BJ 89 vergleiche, die ein paar Kommilitonen von mir fahren, isses da in meinem Auto bei den Vergleichbaren Geschwindigkeiten (bis 160) geradezu himmlisch leise. Ausserdem gibbet im "Do it Yourself" bei E30.de jedemenge Tipps und Tricks wie Du Deinen E30 Leiser machen kannst... z.b. mit ner Haubenverkleidung aus nem 324D oder so... Dazu kommt das die Dämmleistung der Matten unter der Haube und an der Spritzwand im Laufe der Zeit nachlässt, weil die Elastizität des Materials nachlässt. Da braucht es schon ein exterm gepflegtes Exemplar, wo auch diese Teile als "verschleiss" ausgetauscht wurden, wenn Du es so leise haben möchtest, wie in einem neuen Wagen. Gruß Thorsten

Als Winterreifen hab ich ein paar Goodyear Ultra Grip 195er auf Stahlfelge mit Serienfahrwerk. Ich fahre sie erst ein paar Tage - aber sie sind auf jeden fall besser als die schmierigen PNEUMANT 195er die ich im Sommer drauf hatte. Im Regen gingen die so - aber das Fahrverhalten war nicht Empfehlenswert meine Winterreifen sind BESSER!! Mit TOYO hab ich gute Erfahrungen an meinem 318IS gemacht, war allerdings in der Saison 2000/2001 in Verbindung mit nem M Fahrwerk. Achtet drauf das die Abstimmung Fahrwerk / Dämper Reifen den Eindruck den ein Reifen vermittelt erheblich beeinflusst. Das Beste was ich als Sommerreifen (wieder mit M-fahrwerk) hatte, waren allerdings PIRELLI! - die sind nur nicht fürs Studentenportemonaie gemacht...und halten auch nicht soo lange. Gruß Thorsten

....den gekürzten Radiokabelbaum gibt es nicht! ... es war sooo grausam! Da hat jemand auf eigene Faust Radioverkabelung gestrickt! und es müssen auch noch ein paar andere "extras" verbaut gewesen sein! Ich hab in den Fahrzeugunterlagen noch ne Alarmanlage gefunden, die in den Papieren steht, von der aber wohl nur noch Kabelreste da sind! Überall waren Braune (aber nicht als Masse!!) und schwarze Kabel kreuz und quer eingelötet oder mit Stromdieben angeklemmt und dann war mit Originalkabelressten aber falscher Farbcodierung hier und da geflickt.... Das ganze mit OFFNEN ENDEN - versteht sich! ich habe ca 2-3 m kabel da "rausgetrennt" (Strom fürs Radio war u.a. an der Bremsleuchte "abgegriffen"!!! und dann alles wieder schön original nach Plan zusammengesetzt, mit Quetschverbindern zugemacht und dann nochmal mit Isoband - Isolation "gesichert" ... jedenfalls ist der "Blindstrom" jetzt VIEL geringer Dann habe ich mir nen Radiokabelbaum vom Schrotti besorgt und "einfach" eingebaut... Dann habe ich das Combo System (das Helix blue 13") eingebaut, Hochtöner an den Spiegeldreiecken und Mitte / Tieftöner an der Originalposition. Dabei "durfte ich dann bemerken, dass der der das Radio eingebaut hat wirklich ahnungslos gewesen sein muss... Die Lautsprecher klingen scheisse weil die Dämmwolle an den Lautspechergittern der Seitenverkleidung nicht heraussgetrennt war!!! Ich war schweissgebadet! und zur Belohnung durfte ich feststellen, dass das Bavaria Radio ne Macke hat. Testhören war also nicht *seuftz* Mehr, wenn ich ein anderes Radio habe.

@ Spec Tec: Kein Problem ! ich muss mich doch für nix rechtfertigen - bin doch schon gross! Aber ich hab mich wirklich verlesen ... so ein NICHT übersehen ist schon ... bitter ? Ich bin mit meinem Yakumo sehr zufrieden, aber wenn ich mir die aktuellen Angebote ansehe sind die nich soo geil. hoffe nur dass es Evolution weiterhilft was hier so ans Tageslicht kommt. CU ALL

Ich hab es am Samstag nach zähem Ringen geschafft, HT einzubauen. Meine Mache: nehme die Hülse die bei dem Compo-System dabei ist, bohr zwei Löcher durch das Spielgeldreieck (eines zum Festschrauben, eines zum Kabel-durchziehen) und Gut. klappt Prima, hält und sieht (bei meinem) recht unauffällig aus. Viel Spass mit dem neuen System! Gruß Thorsten

@ Bastelbert: Sorry, mit Garantie, Gewährleistung & Service hätte ich begrifflich wohl sehr viel sorgfältiger umgehen müssen... (ich hab das als Kaufmann & Studi für Berufsschullehramt wohl schon mehrfach durchgemangelt) Ich habe Mediamarkt & Co durchaus mit Absicht einen eigenen Absatz gewidmet - der Vergleich sollte sich weniger auf Fachhändler als vielmehr auf Aldi usw. beziehen. Und falls Du es überlesen hast : Ich hab mein Noty beim Fachhändler gekauft.

@Spec Tec: Arbeitest du für DELL?? - no offense intended - ob ich für Aldi arbeite? Nein, ich arbeite nur für mich selbst (an meinem Studienabschluss) ! Dazu benutze ich ein Notebook, Marke Yakumo, welches ich bei einem "Fachhändler" gekauft habe. (Centrino 1,3 Ghz, 512MB Ram, ATI 9000M, 64MB, DVD Combolaufwerk 40GB Festplatte, Preis 2003:1299€) Zurück zum Thema: Pro Fachhändler: Mit dem Vorteil das ich den Rechner noch am selbnen Tag wieder zurückbringen konnte weil, die WinXP version nicht lief! Allerdings hatten die das dann innerhalb von 2-3 h gelöst und seit dem läuft der Rechner Weitgehend problemlos. Nachteil: Der Fachhändler ist vor nem Jahr Pleite gegangen. (damit war die Händler Garantei und der Support erledigt)(( Wegen Information, Support etc. muss ich mich also auch Direkt an den Hersteller wenden. Mediamarkt & Co.: die Beratung zum Notebookkauf, die ich im Mediamarkt erhalten habe, war unter aller Würde. Der Typ wollte mir einen Rechner aufschwatzen, den er wohl aus Provisionsgründen unbedingt verkaufen wollte - aber keinen der meinen (geäusserten) Wünschen entsprach. Die Leute in meinem Bekanntenkreis die mit ihren Mediamarktrechenrn Probleme hatten (u. a. ist der Toshiba meiner Freundin seit 4 Wochen zur Reparatur beim Hersteller, Fertigstellungstermin nicht absehbar, Art des Defektes zwischendurch nicht in Erfahrung zu bringen), haben mit dem Mediamarkt-Support keine guten Erfahrungen gemacht, weil alles was die tun, ist "Einschicken zum Hersteller" und DIE Leistung erbringt sogar Aldi Hm, letztendlich ist alles was man tun kann: Nach dem bestmöglichen Preisleitungsverhältnis suchen und ggf. CT oder ähnliches nach Tests Absuchen. Meiner hatte damals eine Empfehlung von HEISE ONLINE Gruß Thorsten

Hm, naja in erster Linie sollte das ein Beispiel für brauchbare Rahmendaten sein. Aber: gibt es einen Grund dafür, dass man NICHT bei Aldi kaufen sollte? schlechter als bei Mediamarkt und oder Gerricom kann der Service von Medion doch gar nicht sein?! Außerdem: Eine Kommilitonin hat sich das Ding gekauft: ich gebe zu, eine Schönheit ist der Rechner nicht! aber: Leise Große Tastatur viele Extras: Tasche, Maus, Headset, TV Tuner, Software (OK. nur Works, aber immerhin ein richtiges WORD) Magst du deine Abneigung begünden SPEC TEC?? Ich wüsste das auch gern...

PS.: tu dir kein Noty mit einer shared Memory Grafikkarte an! die habe zwar längere Akkulaufzeiten, aber sobald du 3d Anwendungen fährst, bekommst Du ne erstklassige Dia - show geboten! und besser Du hast ein Notebook mit das du nihct ausreizt, als dass du nach einem halben Jahr feststellst, daß du 900€ für etwas ausgegeben hast was nicht ausreicht!

ALDI hat grade wieder einen im Angebot: 1,7 GhzPentium M CENTRINO System (Stromsparer mit ausreichend Akkuleistung), (die Pentium M Prozessoren sind im Benchmark test richtig schnell!) 1 GB Arbeitsspeicher (ja!) 128 MB Graka : ATI X700 (schon nich schlecht - schafft auch Halflife2 und ähnliches) 80 gig Festplatte 16:9 Display Stabiles Chassis DVD Brenner Sahnehäubchen: HDTV Fernsehempfänger (Fernsehen im Zug oder im E30) Schau mal auf der Angebotsseite bei ALDI! Ach ja Preis: 1300€ völlig i.o. Das da oben sind im übrigen auch gleich Referenzdaten für andere Notebooks. solche Systeme gibt es zu unterschiedlichen Preisen bei allen Anbietern. von Gerricom darf ich Abraten, in meinem Bekanntenkreis gibt es NIMANDEN der sein Gerricom länger als 1/2 Jahr hatte! Support: ist immer ein Problem bei Noties, die meisten Hersteller wollen NIe wieder was mit ihren geräten zu tun haben Jedenfalls: viel Spass mit dem neuen Gerät Gruß aus dem Norden Thorsten

ich meine, das Problem begründet sich in der bauartbedingten Zulassung. Wenn die Fahrwerke nur für Fahrzeugen mit Originalfahrwerk eine Unbedenklichkeitsbescheinigung haben, gilt die eben NICHT für die "Bauartbedingt anderen" Versionen mit M-technik. Das Problem hatte zumindest ein bekannter, der einen werkseitig Tiefergelegten Wagen daehalb nur mit grossen Schwierigkeiten durch den TÜV bekommen hat. Die ABE des Fahrwerksherstellers galt nict für den Wagentyp mit werksseitiger Tieferlegung - und das obwohl sich zu einem Wagen mit Serienfahrwerk IM ERGEBNIS kein Unterschied zeigt! Gruß

Aber ich bin doch so planlos.... mir fehlt einfach das Wissen Was ich wo wie verbauen kann. Von vernünftigem Werkzeug (abgesehen von Schraubendrehern & Schlüsseln) Gelötet hab ich das letzte mal ... als ich ....16 war? hm... Ich schau mir erstmal den Sicherungskasten an und dann sehe ich hoffentlich an welcher Klemme ich verkabeln darf, wenn nicht wende ich mich noch einmal vertrauensvoll an Euch ... Thorsten

Dan muß ich wohl den Sicherungskasten hochnehmen und von da neu verkabeln - direkt von der Batterie will ich nicht gehen weil dann nix abgesichert ist. Wie unten schon beschrieben, hat unter dem Amaturenbrett die Zange gewütet. Deshalb würde ich lieber neu verkabeln. An den Radiokabeln ist auch schon kräftig rumgepfuscht worden. Das lila weisse Kabel finde ich gar nicht wieder - ist wohl kompett 'rausgezogen worden ... MIST

Hm... da ergeben sich gleich die nächsten Fragen.... OK, Lautsprecher anschlüsse sind das geringste Probelm. Ich muss aber auch das 1.) lila weisse Kabel (Klemme "R" & keinen Schimmer was das macht) 2.) Dauerplus und 3.) Beleuchtung vollständig neu verkabeln. wo kann ich denn das jeweils abgreifen ? oder muß ich da aus bestehenden Leitungen abzweigen? das ist alles so BUNT da unter dem Lenkrad Wenn ich aus bestehenden Leitungen abzweige, dann besser mit diesen blauen Abzweig Clips? oder abzweig Schuhe und die dann mit Schrumpfschlauch isolieren? Wenn ich das jetzt schon in Angriff nehme will ich wenichstens nicht nächste Woche wieder alles rausreissen müssen...

OK OK - ich hab es verstanden! Finger wech von die nich gebrauchten Kabels:-[ bin ganz brav und werde erst einmal den blöden Würfelstecker da wieder 'reinfriemeln... ist gar nicht so einfach für nen ungeübten Laien, wenn da vorher jemand mit ner Drahtschere dabei war... Gruß Thorsten

Hm, also beim Ansehen der nunmehr vollständigen Teile hat sich noch eine Frage ergeben: Das Bavaria C was ich da habe, ist für 4 Kanal ausgelegt (Boxenanschlüsse für hinten und vorn). Ich baue ja aber nur Boxen für vorn ein. Soll ich jetzt die vorn links und hinten links und vorn rechts und hinten rechts zusammenlegen? oder soll ich nur den Anschluß für vorn nutzen und den für die hinteren Boxen einfach isolieren und gut?? watre gespannt auf eure antworten....

Hm, hier in Oldenburg scheint das Volkssport zu sein keines meiner Autos ist bisher ungeschoren davongekommen - `99: 91er Opel Kadett, wegen Wildundfall komplett neu lackiert: von der Motorhaube bis auf die Heckklappe zerkratzt bis ins Blech, als ich ihn gerade mal vier Wochen hatte. '00 318IS, Hinterer Kotflügel durch unfähigen Parkrempler zerknittert:-( - keine Spur, kein Zettel, keine Zeugen:motz:... '02 Alfa Romeo: sämtliche Alfa zeichen abgerissen...und natürlich dabei den Lack verkratzt... '04: bei meinem aktuellen 318 der aus zweiter Opa Hand ist: Felgendeckel von den 14" BBS geklaut... Frontscheibe eingeworfen, initialen in die Motorhaube geritzt, Beulen in der Haube und im Dach... seit dem sieht er leider aus wie irgend eine alte Karre (( seither bin ich auch von grösserem Übel verschont geblieben dass ich meine Spiegel wieder in "Grundstellung" klappen musste, zähl ich schon nicht mehr - in der Strasse hier, sieht man das alle paar Wochen dass die ganze Reihe der geparkten Autos "die Ohren abknickt" Ich versteh nicht was die sich dabei denken - wahrscheinlich nix. Als ich wegen der eingeschlagenen Scheibe Anzeige erstattet habe haben die Cops mich allen ernstes gefragt, ob ich Feinde in meiner Nachbarschaft hätte, weil sowas ja eher regelmässig passiert... und das wo Oldenburg ansonsten als relativ ruhiges Pflaster gelten kann...