eickzone

Ja sorry (( , will eben kein Pfusch machen. Hab heut schon 20€ ausgegeben für sachen die doch net das richtige sind. Es wurde eben vom dem ATU-Zeugs abgeraten. War heut in Obi und in Autoteile Horn die hatten kein Klebt+Dichtet.

ix sollte im durchmesser kleines sein und 2 kammern haben Ist ein begehrtes Teil für Motorumbauten-->vieleicht deswegen falsche beschreibung. Hoffe jetzt nichts falsches gesagt zu haben. Aber vergleiche mal die Teilenummer bei: http://www.realoem.com/bmw/select.do?PHPSESSID=8bb80ec9a9b31d82e2b5b8965b41da14

Die Frage hab ich mir auch schon mal gestellt denke mal, das irgendwie die Zv erkennen muss das die Fenster zu sind. Weil der Blockierstrom deutlich größer ist als beim Leerlauf. Durchbrennen sollten die Spulen eigendlich nicht. Beste wer ja wenn jeder Fensterheber einen Schutzschalter hat der sich nach 10sec wieder aktiviert. Vielleicht ist ja schon so verbaut..

Danke erstmal, kuzr gesagt ales nicht geeignet was ich zuhause habe. also Morgen zu ATU und SIKAFLEX nicht aushärtent kaufen oder doch lieber "Klebt+Dichtet", in welchen filialen ist es erhältlich? Kann man das Zeug auch für das befestigen der Streuscheibe verwenden?

Womit kann ich jetzt was kleben? Ich hab da: Hylomar (Dauerplastiche Universaldichtung zb. Ölwannen) Megabond 2000 (2komponentenkleber) Silikon auf Wasserbasis Epoxydharz oder alles Mist... hatte leider keinen "Scheibenkleber" gefunden und kein "Klebt und dichtet"

Polfett von Bosch gibt es, ist so ne grüne Tube. Sollte dagegen helfen. Aber kann dir jetzt net sagen ob dein Batterie kaputt ist oder so.

Klemme einfach mal die Lambdasonde ab. Wenn dann dein Motor wieder besser läuft kann es eigendlich die nur die Lambda sein. Benutze mal die Suche es sollten viele helfende Themen sich finden lassen. Bin leider nicht ganz so bewandert in diesen Themengebiet, aber ich weis das Thema gab es öfters .

kann man dein Zündschloss in Radiobetrieb drehen also Zündstellung 1? Weil sonst bekommst du es nicht raus! Du erkennst beim Schlüsselloch sowas wie ein kleines Loch am Außenrand. Dort hinein Must du einen zb. Nagel mit größerer Kraft reinstecken und dabei leicht mit gesteckten Schlüssel rumwackeln. Wenn sich dann der Nagel dann auf einmal weiter versenken lässt, kannst du das Schloss rausziehen. Was ist genau an deinem Zündschloss defekt?

denke mal ist ne dumme antwort: Die Laufschiene die an der Tür befestigt wird, kann man ja verdrehen und vieleicht ändert sich da was?

Schiebedach auf machen, und da müstest du 4ablauflöcher erkennen.

Hier wird glaube dein Problem beschrieben: http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00571/f00571.htm

Schalter sind auch nicht zu vernachlässigen. Die Kontakte korridieren auch mit der Zeit und Wd40 wirds richten.

nicht wirklich glaub sogar weniger. also bei den 6Zylindern verbraucht der 2,5Liter weniger als der 2.Liter Mozor bei mehr Leistung(Sogar werksangabe).

Hallo erstmal und willkommen. Würde dir einen 318 empfehlen da er nicht teurer ist in der versicherung. Hier mal einen Link für die Kaufberatung von e30.de http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00509/f00509.htm Wichtig bei den 4Zylindern ist die nicht eingelaufene Nockenwelle. Reperaturen kann man eigendlich alle selbst ausführen. Hier mal ein Link zu ungefähren Ersatzteilpreisen: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=AG71&mospid=47294&prod=19900700 Ersatzteillage ist gut und viele Teile bekommt man günstig über ebay. Es ist aber besser gleich ein Auto mit guter ausstattung zu kaufen da beliebte zubehörteile wie Fensterheber, Sportsitze, usw für viel Geld weggehen. Wobei das nachrüsten an sich kein Problem darstellt. Der e30 ist würde ich sagen ist das Bastelfreundlichste Auto überhaupt. Das Problem ist deshalb auch das es viele Bastelbuden zu kaufen gibt. Nicht der erste e30 ist immer der beste. Also lese dir mal die Kaufberatung durch und bei fragen wird das forum die immer behilflich sein. der Eick

Richtig super das ihr mir hilft. Bei euren Vorschlägen leuft mir ja richtig das Wasser im munde zusammen. Fande das mit dem Krimkireig auch net schlecht . Man fragt sich immer warum man nicht selber drauf kommt. Aber echt genial thx. @Christian Frankreich kann ich irgendwie auch net leiden. Liegt aber mehr daran das ich die Sprache nicht kann obwohl ich es schon seit 5Jahren unterichtet bekomm(dafür kann ich jetzt ganz gut Billjard . War mal in Paris mit ner Freundin(Aufmerksamme Leser wissen jetzt wieso ich dort war . Naja sind schon nen nettes Volk mit gewissen Nationalstolz(Positiv/Negativ). Sie heben auch ne easy lebenseinstellung. Aber troztem sie sind uns zu sehr verschieden. Sie sind für uns Froschfresser und für die sind wir Kartoffelfresser. Bin auch ein *FrankreichNichtTollFinder*. Die Auto find ich auch net so toll(sag nur Hupe nicht auf dem Lenkrad). der Eick

also ne gute schieblehre zeigt auf den zehntel Millimeter genau an!

Also mess einfach durch. Hab da net den genau den Plan. An der Handbremse müste duch nen Massekontakt sein mit kabel für die Lampe "Parkbremse" im Cockpit

vielleicht ist ja das Zündschloss gar nicht auf Null? und lässt sich doch fachgerecht demontieren. Zumindest bau Lenkradab und versuch das ganze teil mit dem Zündschloss/Lenkradschloss abzubauen.

Ich will euch mal fragen ob ihr gute Ideen für eine Semiarbeit(sowas wie ne kleine Doktorarbeit nur eben fürs Abitur) habt. Es wird immer nur Gesellschaftsthemen mit Kusshand angenommen wie: Brustkrebs, Das Leben der Ureinwohner Australiens, Kampfhunde, Carl Zeiss usw. Und wenn ich sage "Neuaufbau eines Vw Käfer" würde nicht zugelassen werden. Zum Thema: Es sollte um KFZ gehen und praktische Arbeit enthalten. Info: Gruppe besteht aus 3 Mann Kai: Besitzt getunten Audi 80, Vater Kfz Mechaniker/Apschlepper "Mopedbenni": Hat nen Simpson Duo neu aufgebaut Ich: Naja eben mein e30 und habe Beziehung zu Schweißer, Feinmechaniker, Lackierer usw. Der Eick

ok. Also lenkradschloss ist eingerastet und nicht deaktivierbar mit Schlüsseldrehung. Da nützt nur Zerstörung. Ich beschreib nur mal wie es beim e30 wäre: Also wenn Zündschloss sich nicht drehen lässt must du eben das ganze Lenkradsclhloss mit Zündschloss rausnehmen. Also alle möglichen Verkleidungen abnehmen. Die Abrissschraube hält die Lenkwelle fest. Die must du Lösen mit Feilen, Hammer usw . Ich weis jetzt nicht wie Lenkradschloss an der Korosse verbunden ist, zumindest muss es auch ab. Vermute mal das es aber so sitzt, dass rankommen nur mit demontierten Lenkrad geht(Mus man doch den Bolzen brechen vom Lenkradschloss . Ach bevor ich weiter Schreibe nimm die Flex ist am einfachsten. oder Versuch das Schloss irgendwie gängig zu bekommen. (Vielleicht hängt das dreck drinne, oder hat sich festgehangen =>hammerschlag) So jetzt noch was ich gerade ausgetestet habe bin kein Gauner. Der Mitnehmerstift der in die Zündplatte greift muss mit ner Zange dran richtig nach außen gezogen werden und gegen Uhrzeigersinn gedreht werden. Resultat ist der Bolzen der Lenkradsperre lässt sich eindrücken. Vielleicht klappt es ja auch mit montierten Lenkrad Keine Garantie auf Richtigkeit der Eick

also über dem Steurteil sitzt ein silbernes Relais. Dort drin ist ein Wiederstand verbaut(Sicherung). Oft der Grund warum abs net geht. Du müstest nur jetzt die Zuleitung zu der Sicherung unterbrechen(Siehe Schaltplan auf Relais). Hat Abssystem ne Sicherung im Sicherungskasten?

super tipp, heute nachgeprüft und sie da alles clean. Man kann ja den Anschlag verschieben, nur scheint er den oberen zu begrenzen. Habe alle schrauben gelockert und die scheibe nach unten gedrückt. Jetzt sind es noch 5mm, was mich nicht zufrieden stellen sollte. Denke mal das ich einfach etwas Material beim Anschlag abtragen werde. Oder gibt es noch einen Trick? P.S. die Anschlagpuffer sind richtig hart, ist das so gewollt?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=1111&mospid=47263&prod=19880900&btnr=61_0534&hg=61&fg=15 ich denke mal des ist was du suchst der Eick

hmmm, viel kann ja nicht verstellt werden. Nur die eine Laufschiene die an der Tür befestigt ist(Korrigiert aber nur die Waagerechte der Scheibe).

Hi e30 Fahrer, Habe heut originale elektrische Fensterheber nachgerüstet. Der Test zeigte das die vorderen Fenster sich nicht ganz versenken lassen(VL=1,5cm/Vr=0,7). Ist des jetzt normal, oder habt ihr eine Idee zum Lösen des Problems. Thx