eickzone

Naja mein Diff jault mir was um die Ohren, was nicht mehr feierlich ist. Ab 80 so laut wie wenn normal gesprochen wird. Ist durch die neuen Tonnenlager plötzlich so laut wahrnehmbar geworden. Ich denke zumindest das es das Diff ist... Würdet ihr mir ein längeres empfehlen? fahre schon bei >50 im 5Gang zwecks Spritsparen lass es natürlich auch gern mal krachen an der ampel oder auf ne kurvigen landstraße. Mehr Topspeed will ich nicht... halt bei Reisetempo 130-150 besseren Spritverbrauch, wenn es geht. Würde mir ein längeres Diff was bringen? Hat jemand ein Diff für mich(Geräuschlos und dicht, Gummilager kann fritte sein)

es gab welche nach diesen beitrag http://e30-talk.com/showthread.php?t=14689&highlight=318ix

wurde bei dem Gefecht mein Beitrag auf seite 2 total überlesen ?

entlüfte mal die kupplung... Oder Kupplung trennt so nicht mehr richtig. evtl auch falsches zu gutes Öl drin

bin einfach mal davon ausgegangen das es sowas gibt^^ aber gab es ein 318ix?

28000km und soviel rost? Naja der 320 muss aber auch ein ix sein, sonst geht da nichts. Der ix ist ein ganz anders Auto als ein normaler Heckantrieb(benutz mal die Such oft disskutiert wurden) dein Künftiger Wagen muss als auch ein Ix sein damit du Deinen Antriebsstrang da hinein verpflanzen kannst.

ach bei autoteilebox.de hab ich für beide weniger als 44€ bezahlt *edit* Rede hier von 2x e36 M3 3,2 Lagern von Boge

naja ich habs ausgewechselt... Hat aber auch ein Schlagen wenn ich es mal richtig krachen hab über nen Welle... Ist wie ein Tonnenlager was aufliegt durch den weichen gummi... Naja kannst drin lassen... Nen neues Merkst du nicht wirklich beim Fahren. Wechsle kostet dich 25€ Difflager(autoteileshop) oder bei BMW 38€ und 5Euro einpressen sowie deine Arbeitszeit und neues Öl

Echt klasse geworden mit deinem Himmel, sieht auf jeden Fall edel aus. Hast auch super hinbekommen mit der Verarbeitung des Leders. Wie hast du für ein Kleber/Kunstleder verwendet? Was kannst du mit/uns sonst noch für wertvolle Tipps bei der Verarbeitung geben? Hier mal meiner... Ist halt total Scheisse geworden nur Falten und Detscher. Der Kleber war einfach zu krass, ist aber dafür nicht runter gekommen im Sommer^^ Bin da wahrscheinlich auch zu schnell ran gegangen . Hab lange gegrübelt wie man ein Bmw-Logo "künstlerisch" umsetzen kann. Dei Rechte an dem Logodesign sind in meinen Besitz .

Bock dein Auto mal einseitig hoch leg dich unters auto(Auto schön gesichert :hoch: ) und lass die von einen Helfer das frei hängende hinerrad hin und her drehen. Solltest dann von unten sehen wo das was knackt.

Hab mithilfe des Zahnrädchen die Geschichte so eingestellt das bei Raste 4 des Handbremshebels eine leichte Verzögerung anfängt. Bei Raste 5 ist es mit Kraft durchdrehbar... Wann greift euer Handanker richtig zu? Würde gerne es so haben das sie früher greift, nur weis ich dann nicht ob die Beläge dann schleifen... Hab auch das Gefühl das ich viel Kraft brauch am Hebel damit das auto letzendlich nicht weg rollt am Berg... Beim Peugoet 106 zieh ich mit kleinen Finger, im e30 mit 8kg Beläge hab ich auf einer Seite geguckt sahen neuwertig aus(mehr als 2mm) der Eick

Bohren-->Laubsäge-->Feilen

Das blaue relais(Kopfortrelais) kommt über diese weisen stecker(SA-Stecker). Dadrüber ist eine Schwarze plasterverkleidung wo das relais unten dran gesteckt wird.

Hätte jetzt einfach mal Mittellager von der Kardanwelle gesagt oder halt hardyscheibe. Glaub nicht das was am Getriebe defekt ist, wird mehr in Richtung Kardanwelle gehen.

Hab mir was überlegt Ich find es besser wenn zuerst nur der Titel durchsucht wird anstatt des gesamten Beitrages. Praktisch im kleinen Fenster ist Titelsuche vorab eingestellt und nicht die Beitragssuche. Hat man keinen guten Treffer , kann man durch klick auf "erweiterte Suche" "Den gesamten Beitrag durchsuchen" einstellen. Weiterhin ist mir negativ aufgefallen das kurze Begriffe wie zb. BC, CC, nfl , Llr... nicht bearbeitet werden können. Ich finde es auch wichtig das in den Themenbereichen wo es um Technik geht auch Aussagekräftige Titel verwendet werden. Evtl könnten sich ja die Mods auch das Recht ergreifen und das Thema umbenennen und das Thema durch die "Sterne" bewerten wie Hilfreich es ist. Das sind so gedanken die mir gerade bei meine Suche durch den Kopf gegangen sind. Denn ich finde dieses Hier gespeicherte Wissen muss besser nutzbar gemacht werden. Der Eick Sagt mal eure Meinung dazu

also metall... ok. Meine ohne Trennetz, konnt ich ohne probleme ein und ausbauen... Nur halt die "neue" mit Trennetz ist total wiederspenstig. Muss ich mal Nachgucken ob sie sich verzogen hat...

Hab mit jemand meine Laderaumabdeckung gegen eine mit Trennnetz getauscht... 1. Sind bei der mit Trennnetz Serienmäßig die Halterungen aus Metall? 2. Die ohne Trennetz hat sich bei super ein und ausbauen lassen... Aber die Neue lässt sich gar nicht einfädeln, habe dadurch heute auch eine Halterung zerknackt. Beim Ausbau aus dem Touri wo sie original drinne war haben wir sie auch nur schlecht rausbekommen... Kann ich davon Ausgehen das die mit Trennetz verzogen ist oder ist es normal das die schlechter ein/ausbar sind?

Am Stecker des Sensor gemessen: 1,03kOhm dann rad Aufbocken und Rad in leichte Drehbewegung setzten es muss dann eine Konstante Spannung abzulesen sein. Meistens ist aber das Kabel des Sensor durchgescheuert und nicht der Sensor defekt. Aber warum Schaltet dein Abs nicht ab? Deswegen schließe ich die Sensorgeschichte/und verwitterten Impulsring aus. Evtl ist auch dein Steuergerät Kaputt... Hatte mal gehört das bei langsamen Geschwindigkeiten das Abs inaktiv sein müsste.

Wenn du das Abs ausschaltest, bremst der Wagen wie einer der kein abs hat. SA-Stecker ist der Zubehörstecker. Er stellt die Anschöüsse für Sitzheizung, elektrische Fensterheber usw... Steuergerät befindet sich unter deinem Lenkrad links. Du hast zwischen Lenkrad und Pedalen eine Pappverkleidung, die musst du abmachen

ahh du fährst einen ix... glaub da wird irgendwo der wurm drinne hängen, weil das das abs anders anders funktioniert... bild mir ein du hast ein irgendwie so ein teil drinne was das abs ausschaltet im gelände oder sowas

ist ja ein interresantes problem... hab ich noch nie so gehört. evtl Steuergerät tauschen was anderes scheint mir nicht plausibel...

bei den bel air verblasst jeder e30... *duckundweg*

http://e30-talk.com/showthread.php?t=15162&highlight=r%FCckbank+touring

warum heist der Bc dann BcII? was ist der BCI?

Tonnenlager sind bei dir in Ordnung? hast mal handbremse leicht angezogen? Hab zwar keine ahnung was das bringen soll aber ich hau es mal in die runde . Sollte nicht ein Defektes Radlager wärmer werden als ein intaktes...