moritz77
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Habe bei mir noch dieses Produkt gefunden: http://www.kwasny.de/174.0.html Würde das funktionieren? Erst sauber abschleifen und säubern und entfetten, dann mit dem Filler/Haftgrund ein oder mehrere Durchgänge auftragen und dann die eigentliche Farbe? Danach dann noch mit Klarlack? Oder wird das definitiv nicht reichen? Zum Lackierer wollte ich es (vorerst) nicht bringen.
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Womit schleife ich denn am besten ab? Mit einem groben Schleifpapier? 100er? Oder wie mache ich das am besten? Da werde ich wohl so einige Kilos Schleifpapier brauchen?
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Hallo freunde, ich habe mir eine IS Lippe besorgt, da diese nicht weiß ist sondern rot, muss sie erst einmal lackiert werden, bevor sie ans Auto darf. Das lackieren an sich ist mir schon klar, nur hoffe ich dass Ihr ein paar Tipps habt, was ich vorher tun muss bzw. nicht tun muss. Die Lippe hat schon ein paar Lackkratzer - abplatzer, und an einigen Stellen, eben an diesen, kann man dann den Lack locker runter kratzen. Meine Frage ist nun, inwieweit der ganze rote Lack runter muss oder auch nicht? Und wenn ja, womit mache ich das am besten? Und wie weit müsste ich dann schleifen???
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Hallo. Ich wollte Euch noch mitteilen, dass das ganze so geklappt hat. Man kan generell beide Varianten einbauen, die mit Ring zum drehen und die zum raufdrücken.
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Schon passiert. Vielen Dank für Eure Analysen, werde dann erst einmal frei legen und dann schauen was noch zu tun ist. Seid Ihr an weiteren Fotos interessiert? Grüße...
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Sag mal, Du verarschst uns doch schon in einem anderen Threat? Und die Zahlen sind doch sowas von utopisch?!!!
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Also fasse ich vorsichtig mit dem Schraubendreher durch das Loch hinters Glas und versuche, an den Ecken zu drücken???
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Hallo. Mal ein frage an alle experten, wie schlimm ist es um das Blech bestellt, wenn es so aussieht? Habe nun nicht mit dem Schraubendreher gebohrt, aber zumindest vom anschauen her sieht es doch arg aus, oder? Das ist halt die Stelle, an der der Wischwasserbehälter sitzt.
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Weißt Du denn, dass man das Glas unfallfrei herausgehebelt bekommt? Und außerdem, bekommt man dieses denn dann überhaupt in die originalen mit dem Ring eingebaut?
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Was meinst Du denn mit befremdlich? Weil Du solche Außenspiegel noch nicht gesehen hast?
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Lustig lustig...
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Ja, ich weiß, es wurde schon überall beschrieben, wie man das Spiegelglas entfernt, mit nem Schraubendreher in eine der drei Nuten und dann drehen. Das klappt ja auch, nur habe ich hier 2 Außenspiegel, dessen Gläser ich gerne ausbauen möchte, da ist aber von irgendwelchen Nuten nichts zu sehen. Hat jemand einen Tipp wie man trotzdem an die Gläser kommt?
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Ich denke die Reifenwahl spielt, neben der Fahrweise, auch eine Rolle. Habe mir neue Michelin Energy Saver geholt, gefüllt mit Reifengas, ich brauche nun mindestens 0,5l weniger auf 100km. Das ist unglaublich, hätte ich nie für möglich gehalten, dass gute Reifen so viel ausmachen. Fahre nun deutlich unter 9l/100km. Grüße...
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Sind es also doch die selben Farben? Nee, oder? Das würde doch keinen Sinn machen. Mittlerweile habe ich an meinem, danke an quocyeasian, weiße Außenspiegel. Und ich bin der Meinung, dass diese auch ein anderes weiß haben als der Rest. Das ist irgendwie gelblicher. Kann das sein? Ist es dieser Unterschied zwischen beiden Farben?
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Na dann werde ich mal berichten ob es tatsächlich gut zu meinem Auto passt. Ich danke Dir. Aber wieso ist denn Deiner gar nicht in Deiner Galerie zu sehen? Nein, Quatsch, ich ziehe meine Frage zurück.
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Ah, cool, danke. Woher weißt Du das denn so genau, dass man dabei blöde wird? Bist Du denn wenigstens fündig geworden? Grüße...
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Da ich noch immer eine nicht eingedrückte Motorhaube suche, bin ich nun scheinbar endlich fündig geworden. Nur kann mir der Verkäufer nicht sagen, welches Alpinweiß es ist. Auf dem Foto würde ich sagen, es ist Alpinweiß II, die Farbe die ich suche. Aber weiß man das? Die Karosse ist schon auf dem Schrott, also gehts über die Fahrgestellnummer auch nicht mehr, fündig zu werden. Aber vielleicht weiß hier jemand, bis wann Aplinweiß und ab wann Alpinweiß II lackiert wurde. Oder beides gleichzeitig? Es war ein E30 Bj.88. Meiner ist Bj. 89, da sollte es doch die richtige Farbe sein? Danke für Eure Hilfe. Grüße...
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Danke. Na, da habe ich wohl die Light-Version erwischt. Hat schon einmal jemand ein Auto ohne Extras gesehen?
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Lieber Kundenservice, bitte teile mir doch auch mal etwas mit. Super Sache, vielen Dank. WBAAB11020AA07822
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Hallo... ich suche eine Seite, auf der mal jemand bebildert erklärt hatte, wie er seinen Schaltknauf selbst mit einer Beleuchtung ausgestattet hatte. Leider kann ich diese nicht mehr finden, nur diese hier, das ist aber nicht die die ich meine. http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?threadid=40675 Könnt Ihr mir einen Tipp geben? Vielleicht ist ja die Seite dabei die ich suche... Daaaanke..
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Und wenn mir dann mal irgendwann einer in die Hände fällt sollte ich zuschlagen und mir den schonmal in die Ecke legen... Wie ist denn da so die Preislage im Moment? Wäre das eigentlich egal, ob dann ein 1.6er oder ein 1.8er reinkommt? Also damit das mal eben schnell gemacht ist meine ich?
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Na fein, Du machst mir richtig Mut... Nen neuen Motor dann mal eben aus- und einzubauen ist glaube ich auch nicht mal eben schnell gemacht???
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Also so lange fahren bis er den Geist aufgibt???
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Normaler Ruß, Öl-Ruß, wer weiß das schon. Aber Du hast meine Situation sehr gut beschrieben. Ich denke genau diese Krankheit könnte ich auch haben. Die Symptome sind die gleichen. Was bedeutet das jetzt für mich???
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Um weiteren Spekulationen vorzubeugen hier ein Paar Fotos.
