Tom69
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Moin. Baue dat Dingen aus -und bade es in WD40 o.ä. bis es wieder freigängig ist. Müsste auch beim Daewoo eine Art Klappe sein die über ein Gestänge bewegt wird das mit der Zeit einfach fest geht und nicht mehr regeln kann(ganz grob gesagt).
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Kontrolliere mal das Regelventil der Sekundärluftzufuhr, das ist bei den "Dingern" oft defekt. Das AGR-Ventil, so heißt das Ding, sitzt im Abgasrohr ziemlich nah nach dem Krümmer.
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Auch von mir alles Gute und was man halt sonst noch so wünscht ...
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Ha Ha
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genau Kasi - trinkend beobachten hat durchaus seinen speziellen Reiz, vor allem mit den richtigen Getränken!! :D
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Bei mir????? niemals !!!
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Da kann ich mich nur anschließen
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Es war ein böser Homosexueller erpel, der die ente oooordentlich durch möbelte und sie schlussendlich, am Freitag, vergas, vom Grill zu nehmen. Doch die kleine Dame kam, sah, und lachte Murmeln, bevor sie das Alufolienpapierorakel befragte, doch es geschah ein mittelprächtiges Unwetter. Aber Sie beschloss sich zu übergeben, dabei entdeckte es eine tote laus, die ihr keinerlei skrupel erweckte. Von Perversen Mönchen träumte sie, als plötzlich Schneewitchen kam machte ihr keiner die Hose auf, deswegen übergab sie den Auftrag an einen
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Da schließe ich mich gerne an und wünsche dir aaaaales Gute
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Vielen Dank Jungs :daumen: Paletten habe ich leider keine mehr rumliegen - sollte uns vom Grillen allerdings nicht abhalten @ Fuddy das mit dem Kaffee bekommen wir auch noch hin, wir sind ja noch jung
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Jepp... hätte mir nie vorstellen können dass Blech so schnell rostet. Auch die restliche Technik war sehr anfällig, ausser der Motor der ist recht langlebig.
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Ich hatte einen Innocenti de Tomaso und das war ein 4 Zylinder ohne Turbo. Sehr geiles Auto aber zum Porsche jagen fehlt doch noch einiges.
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Sehr geil :hoch: :hoch: :hoch:
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Vom e36 Compact wird es passen. Wenn du dir zu 100% sicher sein willst, bleibt dir nichts anderes übrig als die Anzahl der Schraubenlöcher und den Lochkreisdurchmesser der An-und Abtriebsflansche zu vergleichen.
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Ich habe schon je ein e36 und ein e34 Diff in den e30 verbaut und beide haben nach dem Gehäusedeckelwechsel gepasst. Waren beides 188er Diffs. Wegen dem Antrieb- und Abtriebsflansch hat degrees recht, die passen nicht immer. Hätte ich besser dazuschreiben sollen:popo: sorry!
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Das 188er Diff aus dem e36 passt, du musst nur den Deckel austauschen. Das Diff des e36 compact hat noch den selben Deckel wie der e30. Das 188er Diff wurde auch im e34 und e32 verbaut. Meiner Erfahrung nach passen alle 188er Diffs in den e30 wenn man den passenden Deckel verwendet. Das selbe gilt natürlich auch für die kleineren Diffs (168er glaube ich), die großen 210er passen nie.
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einfach schick ich vermisse allerdings das kleine schwarze... an der Front
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Ich hab das H&R Cup-Kit verbaut und bin sehr zufrieden damit! Schön straff, nicht zu hart, lässt sich wirklich angenehm fahren ohne zu hoppeln und hat mit Serienbereifung (205/55-15) einen breiten Grenzbereich.
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Kannst du problemlos machen Ölfilter nicht vergessen und evtl. nachdem dein altes Öl abgelassen wurde mit einem Liter des neuen Öles spülen, ist aber nicht unbedingt notwendig.
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:eek:Ein weiteres Beispiel aus der Rubrik "Dinge die die Welt nicht braucht"
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Für MHW ist die Qualität viel zu schlecht. Die sehen in echt auch anders aus, kommt auf dem Foto nicht so genau rüber. Laut Verkäufer sollen es Startech sein - ich konnte allerdings auch kein Herstellerlogo auf den Leuchten finden, außer ein angedeutetes "S".
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Die gibt es die auch für Nfl - hab ich bei meinem dran. Sind allerdings etwas empfindlich was Wasser betrifft (siehe Bild) ... ja ich weiß, mal putzen wäre auch nicht schlecht
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Falsch der Link von M3 M30 Steff verweist genau auf das Video daß ich bei Rapidshare erneut hochgeladen habe. Der alte Link funzt nicht mehr - die ham`s wohl vom Netz nehmen müssen
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Hab noch ne Antwort http://rapidshare.de/files/17926872/sonnenlischt_-_the_answer.wmv.html
