bastelbert

Ob das wohl an Deinem Auftreten liegen könnte? Meinst du er hat ein blaues T-Shirt?

Anbauanleitung/Bohrmaße für MT2 findest du im Wiki. Die hinteren Seitenteile sind wohl anders, unterscheiden sich aber nur in irgendwelchen Befestigungslöchern, nicht in der Form oder Passung. (ohne Gewähr, ich habe die "richtigen" dranne) Die Schweller sind beim Cabrio unten viel breiter und unten auch anders befestigt. Oben sind sie gleich. Beim Verbau von Limoschwellern am Cab schneiden die einen die Befestigungskante ab und kleben die Teile an (glaub maxx40 seine sind geklebte), andere überbrücken die fehlenden Zentimeter mit langen Schrauben. (gibt es auch hier irgendwo Bilder von)

War FZRatte oder so nicht beim Autotöter?

Wenn, dann rückt er nach dem starten nicht mehr aus, wenn er in den laufenden Motor einrücken will, würde es das gut bekannte Geräusch geben.

Dann frage ich mich warum du für meine komplett zerlegten BBS von Februar bis Juni gebraucht hast und das Ergebnis miserabel war? Teilweise nicht mal der Klarlack von den Betten runter, Die Struktur auf den Betten noch sichtbar und nur über poliert, die Sechskante mit tiefen Schleifriefen (die vorher nicht da waren) die auch nur überpoliert waren.

Wenn er nach dem starten dauerhaft eingerückt bleibt hörst du das nicht unbedingt (je nach restlicher Geräuschkulisse). Kumpel hat auch mal einen abgefackelt ohne es zu bemerken. Das Gräusch was du meinst kommt erst zustande wenn du den Starter bei laufenden Motor nochmal aktivieren willst.

....zumal das Prozedere nichts bringen würde außer einen megamäßigen Verwaltungsaufwand. Veröffentlichen oder weitergeben dürfte man die Daten im Streitfall aus Datenschutzgründen eh nicht.

Die Stoßstange ist vom "BMW Aerodynamik Paket", die Schürze MT2

Das Paket müßtest du rundum mit Holzlatten stabilisieren und es wird natürlich entsprechend groß (und teuer). Ich würde mir das zu versenden auch nicht antun.

....brauchst doch in der Bucht nur mal auf die Suche gehen, da ist ständig reichlich MT2 Zeug im Angebot.

Naja, vom ausländischen Postkartenmaler ohne Schulabschluß zum "gröFaZ" soll ja auch schon mal einer hier geschafft haben. Schulbildung ist also wirklich eher hinderlich, große Klappe reicht.

Brauchbares (nicht gerde neu aber ohne Risse oder sowas) manuelles Verdeck wird im Winter bei mir frei. MT2 wird ein Problem was die Schweller betrifft (Cabriospezifische Teile, viele frickeln Limoschweller um), den Rest gibt es doch wie Sand am Meer.

Mathes, aaalt. Da saßen schon vor 30 Jahren Fuzzis bei den Grünen die wollten die Schulpflicht abschaffen (und noch ganz andere Thesen, die man sofort hätte in den Knast stecken sollen). Etliche von den Schulverweigerern müßen da heute noch an maßgeblicher Stelle sitzen. Um Erfolg zu haben mußt du aber ein Thema wählen was von den Rentnern bejaht wird, die stellen heute mit ihrer Masse die Regierung.

Mach dir nichts draus, das "knacken" würde warscheinlich an 80% aller E30 auftreten...

Nun ja, Bohrer haben die Eigenschaft Späne nach außen ab zu transportieren und den Bohrer stecke ich außerdem vorher in Fett, dann hält er Späne fest. Wenn der Schweller ordentlich konserviert ist, tun dem ein paar auch Späne nichts.

So sieht es aus. Meine MT wurde kurz nach dem Kauf (vor 18 Jahren) nachgerüstet und dahinter ist kein Fuzzelchen Rost. (hatte die Teile im Winter ab) Vernünftig konservieren (auch außen unter der Beplankung), ab und an mal drunter sauber machen und gut ist. Wenn Löcher Rost bedeuten, warum rosten dann E30 "überall", nur nicht dort wo Löcher sind? Mit Vorliebe sind gerade verstopfte Abläufe und schlecht belüftete Biothope das Problem. 15cm Humus hinter den Radhausschalen, verstopfte Schiebedachabläufe, Feuchtigkeit im Kofferaumseitenteilen, Modder unter diversen Dichtungen..... Ich habe in meinen Leben Unmengen Löcher in Fahrzeuge aller Art gebohrt und keinen von denen die ich später in der Fingern hatte hat an der Stelle die ich perforiert habe gerostet. Achso, zur Cabrio MT2 gehört kein Flügel, ist das dann "zulässig"?

Die Fahrdynamik ist natürlich selbst bei so´ner relativ kleinen Karre mit´m Auto nicht ansatzweise zu vergleichen. Sicher fährt der auch nicht schlecht, aber auch nicht so das ich "abknien" würde. Kein "sauberer" Strich (hat ja auch mehr mit kaspern als mit fahren zu tun), teilweise drückt er die Karre um mehr Schräglagen hinzubekommen als eigentlich nötig, beim ersten Wheely hat er die Karre so verzogen das er auf der Gegenspur runter mußte und der Burn Out....na wie gesagt, bei starkem Wind in den Schnee gepinkelt sieht ähnlich aus.

Kann mir nicht vorstellen das er mit dem Fahrstil da was reißen kann. Ein paar Kaspereinlagen und gerissene Wheelys machen noch keinen Rennfahrer und wenn man schon einen Burn Out macht, dann sollte der Kreis rund sein und nicht wie ein abgebrochener Kreisversuch eines 3jährigen aussehen. Damit und mit dem grausligen Rasenmäher"sound" kann er vielleicht ein paar Autofahrer "schockieren" aber niemanden der mal Motorrad gefahren ist mehr als ein müdes Lächeln abringen.

Es würde natürlich wesentlich stimmiger aussehen wenn es mit "hochwertigen" dicken "Edelkofferraumnadelfilz" bezogen wär und dazwischen ein absolut passender heller Werkzeugkasten prangt. So wie es BMW gelöst hat ist es aus wirtschaftlicher und optischer Sicht der sinnvollste Kompromiss gewesen. Man muß sich ja immer zu Gemüte führen das die Verkleidungen für eine an sich schon kleine Stückzahl an Editionsautos aufgelegt wurde, warum soll man sich da noch mehr in "Sondersonderausführungen" verzetteln. So´n Quatsch macht man heute und wundert sich das man aufgrund der kaum noch rechenbaren Stückzahlen horrende Preise für die Autos aufrufen muß. Ist ja nicht so das der Limo/Cabriokofferraum mit edelsten Teppichen ausgekleidet wurde. Wenn, dann beziehe ich eher den kompletten Kofferraum vernünftig (zum Beispiel im genannten Alcantara) und passe dann daran die Verkleidung an.

Mußt mal mit ein wenig Seifenlauge ran...

Schon klar und du hast selbstverständlich welche, genauso wie die Scheibenrollos für die hinteren Türen, das elektrische Heckrollo.....

Einfach in der Wunschfarbe beziehen.

Das ganze ist doch einfach nur eine Verarsche des Amipublikums.

Naja, ich wage mal in den Raum zu werfen das "zu meiner Zeit" bei uns fast immer beide Elternteile arbeiten waren, es ist mir kein Amoklauf bekannt. Vielleicht sollten tiefschürfende Überlegungen zum Thema Kinderproduktion und Erziehung denen überlassen werden die welche haben. Das Problem ist das Erziehung nicht mehr stattfindet. Es wird nur noch zerredet und philosophiert was die armen Kleinen so ab können ohne psychologische Schäden davon zu tragen. Wie schon mehrfach von "alten _Zöppen" erklärt. Zu unserer Zeit wurde nicht gelabert sondern gehandelt. Wenn wir Unsinn gemacht haben gab es halt Ärger und das hat nichts mit ständig verprügeln oder so´n Quatsch zu tun. Zum Erziehen gehört deutliche Grenzen zeigen. Irgendwo kam die Frage "warum immer im Gymasium"? Weil selbst die letzten Ghettokids Konfliktlösung und Durchsetzungsvermögen (wenn auch oft mit falschen Methoden und auf der Straße) lernen, im Gegensatz zu denen die immer schön zu Hause von Mami behütet wurden und nie selber "ran mußten" um sich in einer Horde Kinder zu behaupten. Ich bin seinerzeit sogar in den Kindegarten geschickt worden nur um beizeiten den Umgang mit Kindern zu lernen und nicht in der Schule dann "einen Sxchock zu bekommen". Heute dürfen die Kleinen ja nichtmal Zensuren und Zeugnisse bekommen wegen dem Stress dem sie ausgesetzt sind. Wäre ja ein schöner Mist gewesen, wie hätte ich dann bei Opa Taschengeld abrechnen sollen. An irgend einer Stelle ticken die dann aus weil sie nie gelernt haben wie man mit Konfliktsituationen umgeht.

So sieht es eingebaut aus. Original natürlich nicht mit dem großen Werkzeugkasten.