bastelbert

So, ich darf wiedermal arbeiten, da ich danach dann Urlaub habe und meine Kollegen ja auch mal frei haben möchten.....

Wandler hätte ich noch liegen.

Bestehe einfach darauf das er dir den Rahmen schickt, auch wenn er defekt ist. Ein Specialized Downhill Rahmen der nach dem runter fallen verbogen ist.

....solange dir einer einen Pokal überreicht, ja. Ich weiß nicht an welcher Stelle ich irgendwen angegriffen oder über irgendwas "gelästert" habe. Ich habe sogar ausdrücklich "fiktiv" betont, irgendwelche Beispiele mußte ich ja bringen. Ich habe dich lediglich gefragt inwiefern ein Bewerter einen Unterschied zwischen Schramme/Beule und makellos machen soll wenn er dein Auto für selbiges nicht abwerten darf? Aber pflege du mal weiter deine Profilneurose, ich bin darauf nicht neidisch. Ich bedauere dich eher.

Geh mal kurz vor die Tür, schnappe frische Luft und werfe einen Blick auf deine Autos, das sollte helfen.

Ich komme letzte Woche nach Hause und da liegt ein Schreiben mit einer angekündigten Gebührenerhöhung deren Unrechtmäßigkeit ich schon lange geklärt habe.... ...ich stinkwütend an´s Telefon und denen "Licht an´s Fahrrad" gemacht. Die Dame am anderen Ende sucht verzweifelt in ihrem Computer wie das ganze wieder passieren konnte. "Verstehe ich nicht, wann haben sie das Schreiben denn bekommen?" Ich schaue auf´s Datum.........Anfang 2010:klatsch: Meine Frau muß den Wisch irgendwo ausgebuddelt und mir wegen "brauchst du das noch oder kann es weg?" auf die Tastatur gelegt haben. Gut, von Motorrädern die wir zerlegt haben weil sie im Frühling nicht ansprangen (es steckte noch ein Lappen in der Ansauge ) oder von ´nem 1ser Pirelli GTI bei dem in mühevoller Kleinarbeit ein leerer Tank kombiniert mit defekter Benzinuhr ermittelt wurde und diversen solcher Geschichten weiß ich auch zu berrichten. Das gehört beim schrauben dazu.

Naja, und ich habe so´n Schwachsinn noch nie gehört. Wenn ich "Sylvester Stallone", "Bruce Willis" und "Jet Li"dabei gehabt hätte, die hätten dir was erzählt. Da hättest du dir nicht getraut Sachen abzuwerten bei Leuten denen ein Pokal zu steht. Heiko, dessen Türen trotz Jehnert Boards nicht schleifen. (dessen Karosse und Lack aber trotzdem Abwertungen "mit sich schleppen" und dessen Motorraum nicht "aseptisch" ist) Wenn aber Autos auf ´nem Platz stehen wo selbiges nicht der Fall ist, wie soll der Bewerter begründen das bei dir die gleiche Punkzahl steht wie bei denen? (die dafür vielleicht Abzüge beim Kofferraum bekommen, weil sie da gar nichts eingebaut haben) Ich kenne hier z.B. ein Auto dessen Besitzer sich wochenlang hingestellt, laminiert und geschliffen hat um die MT Beplankung noch besser! als ab Werk anzupassen oder ein Paar winziger Reflektoren perfekt einzupassen. Das soll also nicht hornoriert werden, weil es Pillepalle ist? Wenn viele gute Autos auf´m Platz sind, macht halt die Mücke den Unterschied. Ich finde es gut das Qualität auch mal bewertet wird (ich war nicht dabei und habe kein Auto angesehen). Bei vielen Treffen stehe ich vor Autos die absolut TOP gepflegt und perfekt sind und nie einen Pokal "bekommen dürfen", weil sie keine V8 Motoren oder Bildschirme im Kofferraumdeckel haben. Ich weiß wie lange es dauert Teile richtig einzustellen/perfekt aufzuarbeiten. Nur einmal Cabrioscheiben, und ein WE ist weg. Wie lange ich alleine an der Verdeckeinstellung gefummelt habe (und es gefällt mir noch immer nicht 100%) sage ich lieber nicht. In der Zeit schmeißen andere einen kompletten M50 rein. (wie gesagt, schmeißen, nicht bauen, alles nur fiktive Aussagen, ich meine hier niemanden persönlich, würde aber auch jedem sagen wenn ich vor seinem Auto stehe was mir nicht gefällt wenn er es wünscht. Wenn ich mein Auto bewerten lasse wünsche ich das ausdrücklich!!!!) Warum soll gerade über solche Sachen hinweg gesehen werden? Ich weiß nicht wie oft ich so da stand, weil super Autos ignoriert wurden, währen schief und krumm zusammen gedengelte und vor freifliegenden Strippen wimmelde Schrippen ihre Pokale einfuhren, weil sie jeden Menge Krempel und einen anderem Motor reingespaxt hatten. (der Gipfel war mal ein E30 mit flink zugespachtelter Durchrostung in der A-Säule!!!!)

Ich habe einen Kedereinzieher, habe den aber fast noch nie genutzt (da der im Zweifel eh immer in der falschen Garage liegt), sondern das ganze dann doch immer unter Einsatz "bordeigener Mittel" erledigt. Gut, halbe Stunde halte ich mit den Werkzeugen allerdings auch für "sehr optimistisch"........, mit Einzieher hat das Aufkleber von der neuen Scheibe "kratzen" länger gedauert als das Scheibe einsetzen. Bei den Preisen für´ne E30 Scheibe, kannst du dir die "SB Aktion" stecken, wie Mathes schon sagte. Bei ´ner Scheibe die eh weniger als die SB kostet, wird wohl keiner "was passend rechnen" können.

Du weißt schon das man hier für groben Unfug Verwarnungen bekommen kann?

Ich denke auch man kann hoffen. Der 5er ist jedenfalls endlich wiedermal ein Auto geworden was nicht nur von vorn links schräg unten ansehnlich ist, das lässt bei 3er hoffen...

Naja, besonders verwöhnt sind die ja jetzt mit ihrem Hängebauchschwein auch nicht... ....wie war das Fazit seinerzeit bei TopGear? "Das einzig brauchbare was sie für ihr Geld bekommen wenn sie einen 116i kaufen ist das BMW Symbol" oder so... Nuja, beim 116i wird es auch hauptsächlich am Motor gelegen haben. Bei nem 130/135 sind die Fazits sicher ein wenig anders ausgefallen Nun, die gab es damals noch nicht, der stärkste war glaub der 2Liter Diesel :schreck: Die richtigen Motoren hat BMW ja erst später mit ´ner ansehnlichen Karosserieform nachgeschoben. ....und die Einstellung von Jeremy Clarkson zu Ölbrennern sollte bekannt sein.

Naja, besonders verwöhnt sind die ja jetzt mit ihrem Hängebauchschwein auch nicht... ....wie war das Fazit seinerzeit bei TopGear? "Das einzig brauchbare was sie für ihr Geld bekommen wenn sie einen 116i kaufen ist das BMW Symbol" oder so...

Auffällig geplegter weißer 2türer mit polierten BBS (oder Lenso ) und goldenem Stern heute in Gotha. (mit Gothaer Saisonnummer)

Heute Mittag, schwarzes Cabrio mit HZ-... am oberen Parkplatz von der Wartburg.

...also ich habe noch keine Klickpedalen gehabt mit denen man "auf die Fresse fällt", aber "Schlaubies" (normaler Weise 60+ mit Opel Vectra oder Renault Irgendwas) im Auto die einen tobend vom Fahrrad holen wollen weil man ihrer Meinung nach "böse war". ....zum Beispiel indem sie einen als Linksabbieger die Vorfahrt nehmen und sich quer auf´m Überweg stellen um zu dokumentieren das ich hier nur rüber schieben darf!!! (nur dumm das es ein Radweg war und sogar eine extra Radfahrerampel die grün zeigte) oder sich quer auf ´ne Straße stellen weil man ihnen in ´ner Einbahnstraße entgegen kommt. (nur dumm das auch da wieder ein Schild Radfahrern ausdrücklich das "gegen die Fahrtrichtung fahren" erlaubt) Einfach mal das Verkehrsmittel nutzen über dessen Benutzer man meckert (egal ob Fahrräder, Motorräder oder LKW) und schon sieht man die Welt mit anderen Augen. (was nicht heißt das es keine Radfahrer, Biker oder Trucker mit ´ner schweren Klatsche gibt)

....außerdem wäre noch zu klären wann 1987. ....abgesehen davon das das Teil kein Gutachten hat, darf auch die "echte" MT2 Schürze laut deren Gutachten nur mit dem kompletten Paket verbaut werden.

Erfahrungsgemäß verstärken sich solche Probleme bei feuchter Witterung, während sie bei Trockenheit weniger werden.

Warte mal bis hohe Luftfeuchtigkeit ist, dann weißt du ob das Pfeifen besser geworden ist....

Das ist, mit Verlaub gesagt, Unsinn. Karosserieverbindungen sind immer! Glückssache, ein ordentliches Kabel (zumal bei den paar Metern im Auto) nicht. Das selbe gilt für die "Entstörfilter". Sowas verwenden Leute die Motoren mit Bärendreck abdichten, statt vernünftig zu arbeiten. Einfache Entstörfilter beschneiden gerade im Bassbereich teilweise extrem. Es gibt natürlich auch brauchbare aber da ist man auch ganz schnell mal 50 und mehr Euronen los. Merken wird man auch dann noch etwas, wenn auch wenig. Über die Antenne kann man sich z.B. schöne Masseschleifen rein holen. Einfach mal den Antennenstecker ziehen. Wenn dann Besserung da, dort einen Mantelstromfilter einbauen. Chinchleitungen werden durch die Mitte verlegt (weit ab von Stromleitungen in den Schwellern), das die im Auto 3fache Schirmung haben sollten versteht sich wohl. Einfach mal probehalber "lose" welche durchs Auto schmeißen und testen ob die Störungen weg sind, wenn ja, die vorhandenen anders verlegen. Gerätegehäuse seperat an Masse anschließen, kann auch Abhilfe schaffen. Ich habe jahrelang meine Brötchen mit CarHifi verdient, und kein einziges! von mir installiertes Fahrzeug brauchte je irgend welche Entstördrosseln. Im Fall des TE (nur eine Kompnente bringt Pfeifen rein) kann es ja fast nur ´ne schlechte Masse sein.

Hallo, wenn Du über Berliner Treffen sprichst, dann ja. Irgendwie hatte ich dann gefühl, dass nichts weiter passiert, und da ich vor mir noch 370km hatte, entschied ich mich zu fahren. Leider... Gruß David Jupp, das meinte ich.

Willkommen, ...... warst ja neulich so schnell verschwunden?

Als allererstes packt man die Masse verschiedener Komponbenten nicht "perfekt auf die Karosse" so produziert man Masseschleifen), sondern auf ein und den selben Massepunkt.

Er hat dir falsche Klammern gegeben, ja. Die Teile sind für Limo und Touring, nicht für´s Cabrio.

Der sollte am Klimakasten hängen und wird im Innenraum auf die entsprechenden Gegenstücke gesteckt.

Wenn du ihm jetzt noch ein Bild von deinem Kabelberg beim Umbau postest, macht er das mit Sicherheit nicht.