Poppy2

Schau mal hier http://www.ap-fahrwerke.de/onlineshop.php Empfehle dir das 40/30 und bei bedarf kannst dann hinten ein wenig höher mit den Federunterlagen "Schlechtwegepaket e46" das sind dickere Gummis die die Hinterachse dann wieder etwas höher legen,dann sieht das optisch (Rad zu Kotflügel) gleichmäßiger aus.

Jo,prima Idee.

Die Standard Radschraube hat 26mm +Kegelbund sie guckt 19mm aus der Felge an der Nabenseite heraus,das ist das Maß das sie an der anderen Felge auch herausschauen sollte.Und nicht 25mm,das ist zu viel denn dann schleift es hinten in der Trommelbremse.

Hallo,uuuuuuuund Billlldääär. Ein weißes Cab. muß man doch zeigen.

Hallo und willkommen. Hast dir einen schönen roten 2-Türer ergattert. Das hat schon was.

Voll fett,sieht gut aus.

Hm,muß ich dann wohl noch einmal testen wenn mein neuer BDR da ist ,wieviel da ankommt,und wenn da keine 6bar kommen hol ich mir ne neue,Schauen wir mal.

Den hab ich ansich gar nicht in Verdacht,da der Bock im Standgas super läuft,auch wenn er kalt ist,Schubabschaltung funzt auch.Hm. Morgen kommen erstmal n´paar neue Kerzen rein,gestern hab ich meinen org. BDR wieder reingeschraubt,da läuft der Bock echt schlechter mit,also werd ich mir da mal was gescheites besorgen,und den Kram den ich hier hab kannst ja inne Tonne hauen,schei.. Fernost Billigkram ist das.

Tach auch.

Jo,aber das ist es noch nicht ,da fehlt immer noch was,hab auf´m Weg mal am Rastplatz den Deckel abgenommen und dann gefahren,kommt einfach nicht mehr auf Tachoanschlag,ist bei 225 Schluß,nachdem er sich ab 200 da hingequält hat,so war das nicht,bin gewohnt das er gut bis 230 hochzieht und sich dann bei 240 hält,na ja wie gesagt laut Tacho und hab ja 215/40-16 drauf. Da ist noch etwas anderes faul. Einzig Positives der Hobel frisst weniger Sprit,ergo muß er ja zuwenig davon bekommen. Vielleicht doch die Pumpe die bei Vollast einfach nicht genug Dampf hat. Son´Schei.. da haste n´325 und der fährt wie ´n 320.

So hab nochmal n´bissl rumgetüddelt,nochmal alle Stecker mit wd40 versorgt,mal geschaut was die Pumpe hergibt,sie schaft es bis ca. 4,5-5bar Druck zu erzeugen,sollte ansich reichen. und nu...... Dann bin ich tanken gefahren (muß gleich nach Ostfriesland und hatte eh ne Probefahrt gemacht)und hab den Tankdeckel inne Tasche gesteckt(hab ja Tüddelklamotten an).Also rein und bezahlt. Anschließend ins Auddo und losgefahren. Ach fährst mal außen umzu,kannst ja nochmal Gas geben. Hä,wieso rennt der Bock denn auf´n mal besser,bin ich blöd? Nochmal mit der Geschwindigkeit runter und Vollgas,hmmm das ist es doch fast,da merkst ja fast nix mehr,und ööööh,hab ja den Tankdeckel noch inne Tasche:eek:. Ich denke da ist was mit der Be-Entlüftung vom Tank im Argen. Nächste Woche such ich mal,nu muß ich los zu den Ostfriesen.

So hab heute mal einen verstellbaren BDR eingebaut,au man was hab ich mir da nur gekauft,son Schrott,egal habs dann doch hinbekommen,geht nicht gibbet ja nicht. Ventilspiel nochmal nachgesehen,kann da so keinen Unterschied feststellen liegt so im Bereich 0,25-o,3 eher 0,3 passt also. Bei laufendem Motor Öldeckel abgemacht und geht fein in die Knie die Drehzahl,alles schön,hmmm. Ansaugtrakt nochmal komplett mit Startpilot abgegast ,Drehzahl erhöht sich nur wenn ich das Zeug auf´n Luffi hau. Dann auf die Autobahn,(mit Imbus bewaffnet zum verstellen des BDR) hab die Möhre mal richtig ran genommen bin nun bei ca. 3,4bar am BDR,aber zufrieden bin ich immer noch nicht,da ist einfach ein Loch. Nu steht noch ein Kompressiondruchcheck an,mal sehne wann ich dazu komme. Na ja und ich hab mich dazu durchgerungen mir die Tage doch nochmal einen Satz Kerzen zu holen,wär ja nicht das erste mal das neue Kerzen doch kagge sind,obwohl sich das etwas anders bemerkbar macht.grrrr Mal so nebenbei,son´BDR könnt ihr innr Tonne hauen,bringt im endeffect gar nix nur n´paar Stunden Bastelarbeit weil der Schei... natürlich nicht passt,hab das dingen aus der Bucht für 49,00 oder so,den beigelegten Schlauch hats natürlich gleich zerlegt,Am Manometer nach ca. 5km das Glas zersprungen und für den Anschluß an der Einspritzleiste muß man sich was bauen,(hab mir ausm´Adapter für einen G40 was gemacht) ,kotz.Also Finger weg.http://cgi.ebay.de/Benzindruckregler-schwarz-BMW-E30-E36-E46-E39-E90-E38_W0QQitemZ350062533380QQihZ022QQcategoryZ40183QQcmdZViewItem Das ist Müll.

Du brauchst eine Metallsäge,in die man ein Sägeblatt einspannen kann,also keine fest geschlossene vom Grabbeltisch. Das Sägeblatt durch das Auge und Säge dann zusammenbauen. Am besten an 2 Stellen ca. 1-2cm Abstand den Metallring durchsägen anschließend den Rest mit dem Hammer rausdengeln,Säge vorher zerlegen und wieder entfernen natürlich. Zum Pfeil,einfach da wo der alte Pfeil des alten Lagers sitzt eine Markierung machen und das neue dann genau so einsetzen,dann braucht man sich nichts merken.

Also ich mach das auch im Schraubstock. Allerdings kommt bei mir der QL in Backofen kurz vorher,und das Lager in den Tiefkühler einen Tag vorher schon,das geht ansich ganz easy.Und immer schön Handschuhe anziehen der QL sollte schon so seine 80Grad haben.Und damit das Lager gut sitzt kann man einfach ein passendes Loch in ein 2mm Blech reinschneiden und das dann mit in den Schraubstock hinterlegen.Oder sind es 3mm,hmmm.

Ist ein Versuch wert.

Hm,kann den Faltenbalg ja mal checken,obwohl er beim absprühen mit Startpilot ja dann in der nähe was angesaugt haben müßte. Lamdaheizung,mal gucken. Die Ventile sind auf die Standard -Art eingestellt 2 Auslassventile waren zu stramm.Kann man ja mal an der Nocke testen. Außerdem glaub ich, ich mach mal ne´Kompressionsmessung,vielleicht geht da was an den Ringen vorbei. irgendwie fehlt im einfach der Bums im 4ten und 5ten und ab 4000 geht es los und dann kommt nochmal bei 5000 ein Schub,aber leider nur bis zum 3ten Gang,grrrr. Hab auch schon darüber nachgedacht ob sich nicht vielleicht der Kat dicht setzt bei meiner Kurzstrecken fahrerei.

Schon mal wie du schon meintest etwas Banales,die Tachoeinheit herausgenommen und die Birne nebst Fassung auf Korrosion überprüft? Oder mal eine andere Batterie angeklemmt?

Warum nimmt der nicht einen e36 fürn son Spielkram? Schickes Cab. hat er aber,soll er doch lieber besser mit umgehen.

Warum kaufen die sich nicht nen Trabbi,dann haben se´endlich Plastik satt?

Jo,passt schon keine Bange.

Prima danke.

Update Neuer Benzinfilter und Ventile eingestellt,etwas besser,aber noch nicht befriedigend. Nächste Maßnahme werde die Tage einen verstellbaren BDR einbauen,mal gucken was da geht. Oder hat noch einer einen Tipp?

Moin moin. Geiles Cab.

Normalerweise sollten vorne die Klötze für alle e30 gleich sein,müßte ergo passen.Originale ATE-Teile haben bei mir bislang immer gepasst. Es sei denn,es wurde vorne und hinten verwechselt. Schau doch einfach im edeke nach,dort sieht man es.

Abi,auweh,nun wird schon wieder son´Querdenker auf die Menschheit losgelassen. Hüte dich vor dem Schlips tragen,das schnürt dir die Sauerstoffzufuhr zum Gehirn ab.bevor noch alles verlohren ist.GRRRRRR Prost.Und Glückwunsch.