Poppy2

jo,moin.

Hab mich für den Conti entschieden und ich muß zugeben das er um einiges angenehmer zu fahren ist als der Uniroyal,den ich vorher drauf hatte,ich denke das es eine gute Wahl war.Muß aber noch länger damit rumfahren um ein endgültiges Urteil abgeben zu können.

Klingt für mich auch nach Treiberkonflikt,hatte ich so ähnlich als ich ins Notebook das w-lan(intel 54Mb/s) eingebaut hat einen Netgear usb-Stick (Mit N-Draft 270Mb/s) installieren wollte.Ging nur wenn ich die Mini-Wlan Karte (Intel) samt Software entfernt habe.Zusammen no Change.Auch nicht wenn ich die Drahtlosnetzwerkverbindung 1 deaktiviert habe.

Jo,schön schön.

Wenn da nix nachkommt,dann kümmer dich nicht drum. Never touch a running system,oder wie das war.da ist schon etwas dran. Wenn der Kahn doch anfängt zu sauen kannst immer noch bei.

Tach auch.

Tach auch.

Tach auch.

LLR defekt oder Kabelbruch LLR.Typisches Symtom.

Schön rotes Cab. Gefällt mir

Moin moin.

Happy Börsday.

Na ja ,wenn der Geldbeutel nicht so viel hergibt kannst die Dämpfer auch behalten und dir z.B von AP ein 40/30 Federsatz besorgen und einbauen(Empfehle noch die 9mm Gummiunterlagen von BMW für vorne und die E46 14,5mm Gummiunterlagen für hinten),ich denke das wird schon um einiges besser also das G+M das du nun verbaut hast,der Federweg verlängert sich und dadurch wird das gehoppel auch was besser.Die Dämpfer würden auch noch in das Tolleranzfeld der Länge passen.Außerdem wie geschrieben,bist dann relativ günstig ,so um 140€ komplett bei Selbstmontage dabei.

Jepp VFL,immer schön pflegen und hegen,das schöne Auto.

Jepp,besser als jeder Spoiler am Cab.

Jo,schönes Cab. die Farbe ist echt cool.Hatte mal kurz eins in der gleichen Farbe,war aber leider ein Mülleimer und habe ihn deshalb wieder zurück geben müssen.

Eieieiei Und gleich wieder voll Gas gegeben wa? Oder warum die zurückhaltende Frisur,grins. Kleiner Spass,nicht übel nehmen,passte grad so gut.

Also Bei mir war es so,das ich eine neue Kupplung bekommen habe,diese aber leider nicht so toll war,also wenn der Wagen heiß wurde und das wurde er,da die Visco schon im Po war,dann hatte ich etwas Bonanza,nicht schlimm,mit der Zeit wurde das aber immer schlimmer,da der Wagen immer öfter heiß war,also Kupplung getauscht. Auto wurde immer noch heiß,aber eben immer nur wenn ich in der Stadt im Sommer Stop and go hatte. Dann kam auch leicht dieses rucken beim Anfahren wieder,dann endlich habe ich eine neue Visco eingebaut,hab die Kupplung mal ordentlich gefordert und seit dem ist nix mehr.Deshalb denke ich,das durch das ständige zu warm sein des Motors, die nicht Markenkupplung sich verzogen und damit das ruckeln verursacht hat.

Jo,das viel mir auch schon wieder ein,hatte doch seiner Zeit mein Dad auf seinem 18er die Dinger,aber die kommen mir trotzdem bekannt vor,weiß aber nich woher.

Kann der intelligente man ja leicht feststellen,ob das was ausmacht,brauch ja nur mal einstellen und anschließend belasten und nachsehen ob das noch stimmt,ich wette nicht.

Hatte genau das gleiche,dadurch das die Visco den Geist langsam aufgab,hat sich die Kupplung verabschiedet,beides neu alles schön.

Alles Gute zum Geburtstag.

Brauche auch neue Pneus und wollte ansich vom Uni auf Conti wechseln,kann mich auch nicht entscheiden,der Uni ist ja leider sehr Grobstollig und mittig asymetrisch was nicht so toll zum Rundlauf beiträgt.Grade wenn man 215/40-16 fährt ist eine wellige Mittenlinie auf der Decke zu erkennen grade so wie die Asymetrie verläuft,ich denke das ist eher unvorteilhaft. Beim Dunlop wäre es glaube ich ähnlich,wenn man so auf das Profil sieht.

Voll deiner Meinung.Sauerei.

Jo,passt. Find den Spruch auf dem Plakat so geil.