Poppy2

Happy Birthday

Jo,um irgendwas gefunden zu haben.

+Pol-Abdeckung? Wasn´das für neumodischen Kram,gibbet das beim E30 Überhaupt,hmm,also bei meinem nich. So´n Tünniff.

Jo

Happy Birthday

Jo,passt doch zum Auddo,nur dein Nummernschild ist schief,das geht gar nicht.

Happy Birthday

Ja,hinten.

Happy Birthday nachträglich.

Happy Birthday nachträglich.

Jo,schönes Design . Macht bestimmt ordentlich was her am Wagen.

Beim freundlichen BMW - Händler.

Öhm die AP sind doch extra dafür ausgelegt sie nur auf der Vorderachse zu fahren,ergo so konstruiert das sie mit den Org.-Federn harmonieren.(Es gibt auch von anderen Anbietern Federn die nur vo. tiefer legen und die hi. Federn original bleiben). Wichtiger sind da eher die Dämpfer,die ja bekanntlich nach eigenem Gusto (Härtegrad) Verwendung finden.(Vorzugsweise alle 4 von einem Hersteller). Ach ja ,kleiner Tipp am Rande: Je breiter die Spur desto härter sollte der Dämpfer sein (Hebelgesetz beachten).

Nö,die ganze Symetrie stimmt nicht,und der einzige weg das etwas zu kompensieren ist halt da etwas zu ändern. Normalerweise macht man das was ich beschrieben hab ja auch nicht unbedingt sondern löst das anders,aber der Kosten-Nutzenfaktor na ja da reden wir mal besser nicht von. Also probiers doch mal aus,kostet nur etwas Zeit und ist ansich ein Kompromiss den man eingehen kann. Ein richtig Gutes Ergebnis gibbet mit der Rad Reifen Fahrwerks kombi eh nicht.Aber den jetzigen Zustand kann man verbessern.

Warum machst du dann nicht einfach nur vorne -40mm und hinten Original,z.B von AP? Dann passt das doch. Die B4 kannst trotzdem nehmen. Egal Also wenns die H+R sein sollen nimm die 14,5er. Bei M-Tech würd ich eher nur hinten n´Gummi mehr unter machen.So wie ich. Ich hab z.B vo. -40 AP und hinten M-Tech mit einem Gummi mehr.Dazu allerdings vo. B8 und hi. B6. Also die Knüppel Variante. Wobei vo. noch Tieferlegungsteller und die Spurkorrekturlager dazu kommen.Was den Reifenabrieb deutlich verbessert. Die Teller sind aber eher suboptimal,kommen ev. wieder raus .

Kommt auf dein Fahrwerk an und auf die Felgen. Letztendlich auch wie es aussehen soll. Nfl,Vfl Kann man so Pauschal nicht sagen. Na ja. Hinten 30mm tiefer eher 14,5mm. Hinten 40mm tiefer die anderen.Vielleicht.

Mach dir nix draus,die wenigsten können was,hauptsache den Schein in der Tasche.

Gibt für den E30 schon verschiedene,dann noch die vom e36 Compakt,und die vom e46. Alles verschiedene Dicken,kannst dir was aussuchen. Ich hab z.B einfach in ein 2tes Paar vom E30 den Nupsi raus geschnitten und die dann oben unter die Unterlagen gelegt,promt kam der Po ca. 10mm höher. Ach ja..... http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00008/f00008.htm

Na dann viel Glück beim nächsten mal. Denn nach dem TÜV ist vor dem TÜV.

Hi Schöner roter Renner. Zum Diff,ich würde erst einmal neues Öl drauf machen und noch mal fahren und checken. Zur Spur,das ist ganz normal das der Bock beschissen zu fahren ist wenn die Spur auf Org. e30 eingestellt ist. Kann auch gar nicht gehen mit einem größeren Radstand,je breiter der der Radstand desto mehr Vorspur bei gleichem Abstand der Vorder- zu Hinterrädern. Versuche mal Folgendes. Du markierst dir die jetzige Einstellung an den Spurstangen,dann drehst du auf jeder Seite eine halbe Gewindedrehung nach innen ,so dass die Räder vorne weiter zusammen kommen.Normal sollte sich das Fahrverhalten schon bessern,leider mußt du dich mit dieser Methode langsam an das Ideal heran tasten,also ev. dann immer eine 1/4 Umdrehung dazu geben(aber nicht übertreiben,erfahrungsgemäß nicht mehr als 1 1/4 Umdehungen je Seite Max).Dazu brauchst du nicht einmal eine Bühne ,das kannst du auf ner´ Auffahrt oder bei der Probefahrt auf jedem Parkplatz nachjustieren. Genaue Werte kann ich dir da leider nicht geben da sich jedes Fahrzeug bedingt durch Tieferlegung,Felge,ET,Federn und Dämpfer anders verhält.Reifenabrieb ist da nach einiger Zeit auch zu überprüfen und dann die Spur oder den Sturz angleichen wenn da was nicht stimmt.

Danke Michael.

Hm,bei mir war auf einer Seite auch die eine Seite vom U abgebrochen und der Bolzen war verbogen,merkwürdig. Ist ca 2 Jahre her ,hatte beide neu und die Stützen gleich mit gemacht. Aber ich denke bei mir war es Altersschwäche.

Jepp.Besser is das.

Nicht zwischen Rücklicht und Karosse,nur die Nähte an den Rücklichtern damit da nix rein kann,da sind die Dinger undicht.

Danke,danke. Aber mit Feier is nix,na ja Nachtschicht. Wird aber nachgeholt und dannnnnn:saufen: