Poppy2

HööHööööhttp://www.e30-talk.com/images/smilies/respekt.gif

Was is nu denn los? Eingetragen ist Eingetragen oder???????http://www.e30-talk.com/images/smilies/Eeeeeek.gif

Ich hab auch erst neulich Remus untergebaut,ich finde den Sound o.k,grade wenn die Karre höher dreht,hab n´2,5l.Ist nicht zu laut,mann braucht die Anschlussrohre nicht extra,und er ließ sich wunderbar montieren.Das passt wenigstens,nicht so wie bei einigen anderen Tuningartikeln,wo man erst passend machen muß.

Wo?Welche Firma bedampft Kunststoff?

Hallo, weiss einer wo man Chromrahmen für´s Radio bekommt:sabber: irgendwie fehlt mir das noch.Hab n´JVC KD-SX998R nix dolles,mir langt´s.Also wer weiss wo?

Echt schick die Beiden.

Passt,denk an die Federwegbegrenzer.Und vorne je 5mm Spurplatten.Bei hinten 35mm tiefer dann keine platten rein,sonst schleift das am Radlauf.Es sei denn der Radlauf wird etwas gezogen .

Moin erstmal und willkommen.Sieht aus wie ne´14Zoll ,wenn da 195/65-14 auf den Reifen steht,braucht das nicht eingetregen sein.

Das mein ich auch , und bei Umbau auf ne´größere Maschine müssen einfach auch gute Bremsen (Porsche ,Hardge,M3,Alpina usw.)drin sein. Aber welche Firma bietet jetzt das beste Preis-Leistung-Verhältnis für Org.-Bremsen ,definitiv und nicht da gibts was und da aber weiß auch nicht.Ich hab mir schon paar mal Scheiben vom Zubehörhandel geholt und die waren sch...e nach ca.10000 schon gerubbelt und waren eingelaufen ,nach ca.14-15 hab ich sie raus und org.BMW-Teile rein......Ruhe war hab ich dann 5Jahre gefahren ,dann den Wagen verkauft. War n´320i Bj 87 kein Kat.Scheiben innenbelüftet.Soweit E30.Vorher fur´n 02 war auch nicht prall,und fürn 320/6 auch nich schön.Deshalb hab ich ja dann beim E30 Org.-Teile genommen.(Teuer aber gut).

Absolut,dem schließe ich mich an.:hoch:

Jepp ,die Rolle ist wichtig!!!! Motor auf O.T stellen und dann rann .Kühler raus Besser is ,sonst Sch.... Makierungen sind auf Abdeckung und unten am Keilrad, mit Schlüssel oder Knarre am unteren Keilrad Motor drehen bis Makierung o.k .Dann nicht verstellen.Alten Kram raus,neuen rein .Ist gar nicht so schlimm,dauert etwas .Genau einkaufen ,am besten Fahrgestellnummer ,schön sauber arbeiten ,auf guten Sitz achten .Spannrolle ca, .+- 2-3mm Spiel des Riemens.Nach Einbau unten mit Schlüssel oder Knarre Motor drehen und Spannrolle b.z.w Riemen Nochmals auf Spiel prüfen ggf.Rolle nachstellen .Viel Spass.

Höhhö Garagenwagen rosten eher! Nicht gewußt? Grade im Winter nasse Karre in die Garage kein Wind kein Zug kein Trocknen.Kann dann schön vor sich hin faulen.Oder irre ich? Nö! Mein Vater hat ne Garage und fährt seit 1990 E30 jetzt auch den 2ten,weil sein 86er vergammelt war.Sein jetziger 90er sieht auch schon aus wie n´Mülleimer,vergammelt,und der sah recht gut aus als er ihn vor ca.3-4 Jahren gekauft hat. Fazit: Garagenauto Gammelauto.Oder?

Alle 4Jahre oder alle 60-70tausend Km ist korrekt.Ich hoffe ich fahre 2007 noch E30,fahre ja schon seit März 1990 bis vor 4 1/2 Jahren allerdings 320i 2-Türer,Bj.87 ohne Kat.

Echt ne gute Reklame für den Laden.

Fell-Kneuel

Kannste mal den link hier rein,möchte auch bei Zimmermann nachsehen.Danke:hoch:

Gutes Thema,überlege auch schon seit ner Zeit was bei mir dann druff soll,all zu lange geht das auch nicht mehr,denke auch an Stahlflexschläuche wenn man schon dabei ist.Hab da auch schon rumgeguckt z.B www.nordmannbremsen.de weiss aber nich ob das was ist,vielleicht hat ja jemand Erfahrung mit so etwas.

(Ich kenne Leute, die auf ihrem 325 diese kombination fahren, angeblich ohne Spurplatten! Hab ja auch geschrieben, daß es da möglichkeiten GEBEN SOLL! Mir ist es im Grunde auch ziemlich egal, was andere Leute an ihren Kisten rumfeilen usw!) Jo,lass die anderen ruhig murksen.

Schon probiert? 9x16 ET15 ,,,mach mal, und viel Spass bei der ersten Kurve.Bremmssattelprobeme gibt das bei 9x16 ET15 eher nicht ,es sei denn ,Porsche oder Brembo-Sattel .Oder irre ich?Man lehrnt ja nie aus.

Yo,willkommen ,Und nu was machst jetzt drauf???

Recht hat er ,das ist ja der Gag bei der Sache, mit der Sperre wird die Kraft besser verteilt.Nicht wie beim normalen Dif. ein Rad dreht durch und das andere steht. :-D

Jo schon gesehen.45er Dämpfer und mit n`Hammer druff,hast max 0,2mm Spiel,Gott beware vor solch Pfusch!!!!!Tüv nix!!! :wall:

Geht nur von Hand,soweit ich weiß,und am besten zu Zweit,einer innen, einer außen.Alleine kriegst ne Kriese.Haste genug Zwirn?Beim Tauschkit ist meist etwas wenig bei.

Meine wiegt auch nich mehr ist 1,58m gr(klein) Aber ich hab dafür so 120kg.So gleicht sich das aus.