Jonas325

Das mit dem Öl hatte ich auch schon. Da mußt du lediglich nen O-Ring tauschen und nicht das ganze Teil. Ich habs immer mit eingebautem Flansch gemacht und das ist ne ganz schöne Fummelei. Wenn du da keinen Bock drauf hast bau den Flansch aus. Gruß Jonas

Dafür hat er einen Überlastschalter.

Du musst dran drehen.

Das mache ich ja laufend aber es scheint nichts zu bringen.

Benzinpumpe schon getestet?

Genau das sag ich auch schon die ganze Zeit. Mir ist bei Regen auch noch nie das Heck ausgeborchen, ausser ich hab zu viel Gas gegeben.

Genauso mach ich es auch. Zusätzlich ist es wichtig, daß man bevor der Helfer das Bremspedal ganz runtergedrückt hat, die Entlüftungsschraube wieder zu dreht.

Bei den 3 E30s die ich bis jetzt hatte bzw. habe, allesamt mit M-Technik-Fahrwerk, war bzw. ist es schon so, daß sich hinten die Reifen innen deutlich stärker abgefahren haben bzw. es noch tun.

Schmutziger oder defekter Leerlaufsteller oder falscheingestellter bzw. defekter Drosselklappenschalter. Kann auch ein Kontaktproblem an den Steckern dieser beiden Elemente sein. Gruß Jonas

Bei Additiven ist eher der Wunsch der Vater des Gedanken.

Als aller erstes empfehle ich dir neue, gute Bremsflüssigkeit. Dann gute Bremsbeläge. Stahlflex Leitungen bringen nur ein härteres Pedal.

Aber da kann man doch einfach vor dem Abnehmen der Trommel durch die Radschraubenbohrung mit nem Schraubenzieher die Bremsbacken entspannen.

Das ist mir neu! Wie gesagt habe ich von allen "Profis", sprich Leuten die bei Reifendiensten arbeiten und sonstigen Kfz-Mechanikern immer gesagt bekommen, daß die guten Reifen nach vorne kommen. Ich habe selber Kfz-Mechaniker gelernt (hier in Spanien) und auch immer nur "gute Reifen nach vorne" gesagt bekommen. Aber ich möchte jetzt bei Gott nicht dummdreist daher labern und wenn die neuesten Erkenntnisse eben so sind, dann beuge ich mich dieser geballten Überzeugungskraft. In diesem Sinne, an alle.

Wenn du eine andere Übersetzung möchtest ist Diffwechsel angesagt. Ist viel einfacher und schneller als das Getriebe zu wechseln.

Mir ist nicht ganz klar was das mit dem vom Hecküberholtzuwerden auf sich haben soll? Wenn ich vom Heck überholt werde habe ich einfach zu viel Gas gegeben.

Ein ehemaliger Chef von mir der 15 Jahre Werkstattleiter in einer BMW-Vertragswerkstatt war und dann seine eigene Werkstatt eröffnet hat, in der ich dann mitgearbeitet habe. Bei dem Auto handelte es sich übrigends um einen E30.

Also in allen Reifenwerkstätten und sonstigen Kfz-Werkstätten in denen ich bis jetzt war (ich habe auch schon selbst in solchen gearbeitet) war es immer selbstverständlich die besseren Reifen nach vorne zu tun. Ist ja auch logisch. Mir ist es lieber wenn ich mein Fahrzeug noch lenken kann. Ausserdem ist es für einen kurzen Bremsweg sinnvoller vorne gute Reifen zu haben als hinten. Mir sind schon oft genug auf nasser Straße die Vorderräder blockiert weil zu wenig Profil drauf war. Hinten ist das nicht so heikel. Und an der Hinterachse hatte ich noch nie Aquaplaning. Da ist ja das Wasser grad von den Vorderrädern verdrängt worden. Was man aber auf jeden Fall hervorheben sollte ist der Komentar von Mathes, daß es am besten ist "vorne und hinten" gute Reifen drauf zu haben. Gruß Jonas

Ich hab mal von einem Fall gehört da ist einem auf der Autobahn bei recht hoher Geschwindigkeit die Hardyscheibe gerissen wobei die Antriebswelle dann den Mitteltunnel durchschlagen hat. Irgenwie hat sich das dann alles verklemmt und die Karre ist umhergeschleudert. Der Typ hatte aber eine Schweineglück und es ist nichts weiter passiert.

So siehts aus!

Ja das kann sehr wohl sein. Du solltest auch schleunigst danach gucken. Sonnst läufst du Gefahr das es dir da unten einiges zerschlägt wenn die Hardyscheibe reisst. Im schlimmsten Fall blockieren die Hinterräder und du fliegst von der Bahn.

Die Getriebe sind die selben. Von daher wirst du wohl keinen Unterschied feststellen. Gruß Jonas

Kabelbruch in der Gummidurchführung zur Tür?

Du meinst schon 205/55-15 vorne oder?

Bei der Handbremse vorne zuerst. Ist aber wirklich absolut narrensicher alles.

Ich empfehle dir die Bremse auf jeden Fall mal auf die herkömmliche Art und Weise zu zweit zu entlüften. Ich hab mit so Aparaten teilweise auch schon so Erfahrungen gemacht. Gruß Jonas