Hallo zusammen, 3 Tage war ich jetzt schon dran am Zahnriemenwechsel. Natürlich nicht allein wegen des ZR-Wechsels aber in Verbindung mit spontanem Nockenwellendichtringwechsels und Teilebestellung bei BMW mit entsprechener Verzögerung. Zahnriemenwechsel selbst hat auch i.O. funktioniert. Habe mich an der Anleitung ausm e30.de DIY orientiert: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00709/f00709.htm Das einzige Problem was Zeit in Anspruch nahm war der dumme Lüfter und der Wiedereinbau des Nockenwellendichtrings. Jetzt hab ich alles wieder zusammengebaut und er startet nicht. Erste Fehlerdiagnose: - Verteilerläufer gerissen - http://www.star-web-2000.de/stuff/bmw/zr/verteiler.jpg Warum? Ich schätze falscher Zündzeitpunkt und der Verteiler hat auf den Läufer geballert, aber an die falsche Stelle. Im DIY steht dazu nix. Deshalb hab ich auch auf die Zwischenwelle bzgl. Verdrehens nicht geachtet. Hab gerade hier (http://e30-talk.com/antrieb/t-stellung-zwischenwelle-verteilerfinger-bei-ot-m20b20-106111.html) gelesen, dass dies auch wichtig ist... Beim Starten hat es kurz Plopp gemacht (das war wahrscheinlich der Zündfunken in die Seitenwand des Läufers und dann nur georgelt und nix. Es raucht bei jedem längeren Zünden komischerweise am Krümmer unter Zylinder 2. Motor hatte ich ohne Zündkerzen nach Abschluss des ZR-Wechsels mehrfach an der Kurbelwelle durchgedreht. Lies sich sauber drehen. Zahnriemen sitzt auch noch (also nicht gerissen), hab ich durch kurzes Abschrauben der oberen Verkleidung feststellen können. Hab jetzt keinen Plan, was ich machen kann - außer das ich schonmal nen neuen Verteilerläufer gekauft habe.... wende mich daher wieder mal an euch mit der Hoffnung auf Hilfe. LG Simon