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Firstclass

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Alle erstellten Inhalte von Firstclass

  1. Frontlippe abbauen und dann kommst du gut ran. Sind übrigens je Rahmen nur 3 Schrauben (glaube 10er Nuss), die in so weiße Plastik-Spreiznieten eingeschraubt werden. Oben 2 unten 1. Die oberen sind etwas fummelig zu erreichen, aber geht schon ohne Probleme. Rahmen würde ich mir gebraucht kaufen oder schauen, ob ich ein neues Schnäppchen machen kann. Glaseinsatz neu für 40 Euro bei mister-auto.de
  2. Das ist ja cool. Danke, ich dachte die wären neu nicht mehr erlaubt.
  3. Hier noch vorhanden. Mindestabnahme 10 Stück für je 1,23 Euro http://www.online-teile.com/bmw/product_info.php?info=p131386642_-61131386642-kabelbinder.html
  4. Auch im November noch 1A ! Gerne wieder die selbe Qualität für 2015!
  5. Klar ist die verdeckhaut nach starkem Regen von innen feucht. Das verdeck ist erst 7 Jahre alt und bei starkem Regen tropft es leicht von dem bügel auf den Beifahrersitz
  6. Was macht man denn mit den Nähten an der Verdeckhaut? Mein sonst recht gutes Verdeck ist am ersten Bügel (quasi über den Kopfstützen) undicht und bildet am Bügel sogar leichten Schimmel, nach heftigem Regen.
  7. Ja aber Foto geht erst nächsten Samstag, wenn s du dann noch brauchst.
  8. Fahrer- oder Beifahrerfussraum? Wirklich Regenwasser? Im Fahrerfussraum könnte es auch Kühlwasser vom undichten Heizungsventil sein oder Bremsflüssigekit vom Kupplungsgeberzylinder.
  9. Wie vermutet war es genau diese Sache. Ich hatte gar nicht auf die Stellung geachtet. Danke!
  10. Oh ich dachte die Bilder kann man sich so sehen sorry. Hab s im eingebauten Zustand gewechselt.
  11. Keine Antwort?
  12. Ja okay, etwas verkokst. Möglicherweise noch von früherem Öl. Fahre aber seit 8 Jahren 10W40. Aber keine Öldiskussion bitte ;) Detailbilder sind hier: https://www.dropbox.com/lightbox/home/Amerika%202014/ventile
  13. Ich hoffe daran liegts. Habs aber noch nicht überprüft. Will aber jetzt sicher gehen und hab mal den Ventildeckel runtergemacht. Was sagt ihr?
  14. Hab zwischenzeitlich mit zwei Freunden gesprochen. Die Zwischenwelle kann dafür nicht ursächlich sein, weil die bei meinem eta nur die Ölpumpe antreibt. http://star-web-2000.de/stuff/bmw/zr/20141012_130616.jpg Obiges Bild ist schon mit neuem Riemen. Was passiert sein kann ist: Ich hab ja den Nockenwellendichtring gewechselt. Dabei musste ich nicht nur den Verteilerläufer abschrauben, sondern auch die Grundplatte (Teil 7) http://www.star-web-2000.de/stuff/bmw/zr/etknw.jpg Ehrlich gesagt weiss ich nicht mehr, ob die arretiert verbaut wird oder auch falsch positioniert werden kann. Ich habe auf jeden Fall auf die Lage nicht geachtet. edit: Er steht falsch .... Verteilerläufer befindet sich nicht in OT.
  15. Hallo zusammen, 3 Tage war ich jetzt schon dran am Zahnriemenwechsel. Natürlich nicht allein wegen des ZR-Wechsels aber in Verbindung mit spontanem Nockenwellendichtringwechsels und Teilebestellung bei BMW mit entsprechener Verzögerung. Zahnriemenwechsel selbst hat auch i.O. funktioniert. Habe mich an der Anleitung ausm e30.de DIY orientiert: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00709/f00709.htm Das einzige Problem was Zeit in Anspruch nahm war der dumme Lüfter und der Wiedereinbau des Nockenwellendichtrings. Jetzt hab ich alles wieder zusammengebaut und er startet nicht. Erste Fehlerdiagnose: - Verteilerläufer gerissen - http://www.star-web-2000.de/stuff/bmw/zr/verteiler.jpg Warum? Ich schätze falscher Zündzeitpunkt und der Verteiler hat auf den Läufer geballert, aber an die falsche Stelle. Im DIY steht dazu nix. Deshalb hab ich auch auf die Zwischenwelle bzgl. Verdrehens nicht geachtet. Hab gerade hier (http://e30-talk.com/antrieb/t-stellung-zwischenwelle-verteilerfinger-bei-ot-m20b20-106111.html) gelesen, dass dies auch wichtig ist... Beim Starten hat es kurz Plopp gemacht (das war wahrscheinlich der Zündfunken in die Seitenwand des Läufers und dann nur georgelt und nix. Es raucht bei jedem längeren Zünden komischerweise am Krümmer unter Zylinder 2. Motor hatte ich ohne Zündkerzen nach Abschluss des ZR-Wechsels mehrfach an der Kurbelwelle durchgedreht. Lies sich sauber drehen. Zahnriemen sitzt auch noch (also nicht gerissen), hab ich durch kurzes Abschrauben der oberen Verkleidung feststellen können. Hab jetzt keinen Plan, was ich machen kann - außer das ich schonmal nen neuen Verteilerläufer gekauft habe.... wende mich daher wieder mal an euch mit der Hoffnung auf Hilfe. LG Simon
  16. Hier mal eine Anleitung, die ich vorher hätte lesen sollen. Naja die neue Klammer kostet 5 Euro
  17. Also mein manuelles hab ich zumindest i.d.R. nicht oben.
  18. Schöne Sportsitze. Solche suche ich auch noch in nutria.
  19. Diejenigen, die schon getauscht haben. Hab hier nen nigelnagelneu Boschmotor liegen. Wie bau ich den Krempel aus. Soweit hab ich es schon laut Foto vorliegen. Aber hab Angst da was beim Ausbau abzubrechen. Muss ich nur den Bügel da aushebeln der um den Motor geht? Ist der an diesen Plastiknasen eingehakt, mehr nicht? Ich kenn mich, ich brech da irgendwas ab
  20. ATE von misterauto.de
  21. gelöscht
  22. Same here .. die 40 Euro Pumpe war von mapco und läuft seit 2011 ohne Probleme.
  23. Hallo zusammen! Kurz bevor ich einen Newsletter löschen konnte stach ein interessantes Angebot hervor. Eine Powerbank, die normalerweise zum Aufladen von Handys verwendet werden soll mit Starterkabel zur Starthilfe... Wenns klappt fänd ich das eine ziemlich praktische Angelegenheit ... Was haltet ihr davon? Hat das vielleicht schonmal jemand ausprobiert? LG
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