...chris316iM10

AAAALSO, ich hab keine Ahnung, wovon Du redest - ich war noch nie in Frankreich... Ich vermute mal Du brauchst: Fahrgestellnummer: Steht unter dem Windlauf und auf dem angenieteten Typenschild (Pos. sollte beim Cab gleich sein), Bild 1. Motornummer mit Motorcode: Links neben dem Eingang vom Ölpeilstab ist eine freigefräste Fläche, wo die Nummer eingeschlagen ist. Wird wahrscheinlich verdreckt sein. Bild 2.

Äh, ich glaube, ne Zündzeitpunktverstellung haben unsere E30 serienmäßig: Die mit der L-Jetronic haben für die für die Zündzeitpunktverstellung (via Unterdruck ????) das TSZ-Gerät, die Motronic hat dafür ein Kennfeld gleich im Chip. Oder verstehe ich da irgendetwas falsch? Manche Motorräder (und Alfas) haben übrigens eine Doppelzündung - soll heißen zwei Zündkerzen pro Zylinder.

Naja, entweder er hat einen super tollen Chip drin, der mit ach so weinig Arbeit ach so viel PS bringt, dass die Karre Schumi alt aussehen lässt und ohne dass die Lebensdauer rapide abnimmt (Vorsicht Ironie). Oder er hat einen - WIRKLICH GUTEN - 2,7l-Umbau (entdrosselter eta-Motor) drin: Normalerweise sollen die zwischen 160 und 200 PS bringen, je nach Zustand - die Umbauten bei ebay werden natülich mit 210PS angepriesen... Vielleicht hat er ja auch vergessen zu erwähnen, dass er einen 3,5l-M30 eingebaut hat, die ohne Kat bringen so ca. 218PS (Neuzustand). Aber Du sagst ja, dass er nichts davon erwähnt hat. Und mit einem offenen K+N-Filter drosselst Du den Motor auch eher, anstatt Leistung zu bekommen, da er schöne WARME Luft aus dem Motorraum ansaugt, was den Wirkungsgrad promt absenkt. Und wegen einem Sportauspuff hat er auch keine 40PS mehr. Eine komplette Sportauspuffanlage mit geändertem Luftfilter, Zündkerzen, Fächerkrümmer mit Abgasanlage werden sicher ein paar PS mehr bringen, aber keine 40 Pferdchen. Fahr doch einfach mal auf einen (Rollen-)Prüfstand, kostet ca. 35 Euro, aber dafür hast Du dann Gewissheit in welcher Region Du Dich befindest - gewisse kleinere Toleranzen gibt es auch da.

Ach, das sind keine DM-Preise???? *schnellweglauf*

Ich glaube, Sandtler hat die unter der Rubrik Bilstein-Dämpfer im Programm. Preise allerdings auf Anfrage, wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe.

OH NEIN, es ist mir schon wieder passiert...weißer Bilschirm...wie peinlich... Hausmeister, kannst Du vielleicht einen Link anlegen, seinen Upload-Account, oder wie immer das heissen mag, selber zu leeren, wenn sowas vorkommt? Außerdem könntest Du vielleicht angeben, was die max. Bildgröße in Pixel oder kb ist, damit das so Deppen wie mir nicht andauernd passiert.

Ich hab das selbe Problem übrigends auch/ immer noch...((

Die Tanzplatte 1986 - Hugo Strasser und sein Tanzorchester (...diese Cassette hat der Vorbesitzer von meinem roten im Wagen vergessen:D. Ist gerade mal zwei Jahre her.)

Hierzu gibt es in der Tat einen Thread in "Kritik und Anregungen". Ich habe mit der Einteilung aber keine Probleme, da ich überhaupt keine Fotos hochladen kann :(.

Wären Mehrfacheinträge möglich? Z.B. dass mehrere Bilder sowohl in der Benutzergalerie, als auch unter "320i" stehen? Verlinken? Hat natürlich den Nachteil, dass bei Löschung aus der Benutzergalerie alle Bilder futsch sind. Plan B: Alle Bilder erhalten Stichwörter, nach denen der User sortieren kann, entweder auf-/abwärts oder nach Stichwort (z.B. touring und 318i). Bauart: Cab/ 2T/ 4T/ Touring/ M3/ Diverse (Youngtimer/ Modelle) Motor (original): 316 bis M3 und Umbau: darin alle 2,7/ 3,5 Versionen, 316er mit M52 usw. Hubraum: 1,6l (für unsere E21-Fahrer :)) bis 3,5l (Sorry Udo850) Innenraumpics (Fahrgastzelle, Kofferraum, HIFI)/ Außenpics (sollte klar sein) Cheers ...christian, der nicht abstimmt

Kat Nachrüsten geht meines Wissens nicht, weil Du noch besagte K-Jetronic drin hast, BMW hat den Kat nur mit den Modellen für L-Jetronic angeboten und für die K-Jetronic ist nie ein Nachrüstsatz entwickelt worden. Entweder baust Du die K aus und eine L ein, da weiß ich nicht, ob sich die Elektrik verträgt. Außerdem muss der Motor raus und der Motorcode (von 18 4 E..., steht überm Anlasser, kannst Du von oben aus sehen, und auch auf dem Typenschild vorne rechts bei den Scheinwerfern) weggeflext werden und neu eingeschlagen (auf 18 4K A...), damit Du den Tüvern einreden kannst, es sei eine original BMW-Austauschmaschine mit Kat-Innereien. Ob die das bei 45tkm glauben werden, ist die andere Sache. Oder Du besorgst Dir einen M10-Motor mit Kat-Innereien, die haben besagte 18 4K A ... draufstehen, eine Bosch LU-Jetronic-Einspritzanlage (die LU hat den Anschluss für die Labda-Sonde, die LE nicht), sind niedriger verdichtet als die ohne Kat und haben auch drei PS weniger. Nur haben die gebrauchten alle meist über 100tkm runter und sind nicht gerade erst eingefahren, wie Deiner. Ausserdem sollen die katlosen Motoren noch ein gutes Stück "besser gehen"...

Hey, 318iM10 VFL ist klasse:-R ! Die M10er sind echt unzerstörbar, da rafft es eher die Karosserie dahin. Und die UR-VFL sehen um Längen besser aus, als diese elenden NFL-Plastikbomber (ich muss es wissen, hab selbst so´n Ding;-) ). Hey, Deiner sollte sogar noch ne K-Jetronic-Einspritzanlage an Bord haben, die L-Jetronic ist ein paar Monate später reingekommen. Aber BITTE, BITTE, BITTE, BITTE, BITTE wirf das Fahrwerk und die Tröte raus. Bei ´ner EZ von 1/83 heißt das, dass der Wagen aus dem zweiten oder dritten ProduktionsMONAT stammt (dann kann´s nur ein Zweitürer sein), der hat echt was Besseres verdient, als als Asphaltschaber zu enden:-((( . Laß ihn original, besorg Dir 7x15 Kreuzspeichen, oder was noch viel besser, weil klassischer und seltener, ist: Chromzierringe für die schwarzen Stahlfelgen (*schmacht*). Cheers ...christian PS:

Ey, habt Ihr nochmal auf den Link geklickt???

N´abend! Mir ist aufgefallen, dass viele der Teilenummern auf den Teilen meines Autos nicht im HTK zu finden sind. Kann es sein, dass viele Teilenummern mal geändert wurden, aber nicht im HTK vermerkt sind? Die Teileinterpretation kennt die Nummern nämlich auch nicht. Möglich, dass das mit dem ETK anders ist. Vielleicht kann mal jemand folgende Nummern prüfen: (11 61) 1 278 081 sollte sein: 83er Ansaugbrücke M20 (11 12) 1 277 731 sollte sein: 88er Zylinderkopf M20 Die Zahlen in Klammern stehen nicht mit auf den Teilen, allerdings sind diese Teile doch im HTK darunter eingeordnet. Warum ich das schreibe? Im Motorenforum hat jemand ein Problem, er hat nen Motor als M20B20 angedreht bekommen, wo kein Motorcode draufsteht (aber er sieht zumindest von aussen wie ein M20 aus). Jetzt weiß er nicht, was er für einen hat (möglicherweise sogar 2,3liter) und hat Sorge, was beim Anschließen falsch zu machen, schaut bitte selber mal rein. Gibts da nicht auch Unterschiede L-Jetronic - Motronic-Kabelbäume? Cheers! ...christian, selber ratlos Hier mal der Link ins Motorenforum: http://f23.parsimony.net/forum52632/messages/80881.htm

Also in der Artikelbeschreibung steht: "Detailgetreu gemalt". Hmpf! So´n Mist, sieht man die Roststellen doch!

Also, ich hab gerade erfolgreich was in die Galerie hochgeladen! Habe aber auch diesmal ALLE Felder ausgefüllt, also auch Beschreibung, Stichwortsuche und so. Vielleicht lag es daran. Mal schauen, ob der Anhang hier in 800x800 klappt.

"Das script kann nicht ins Verzeichnis schreiben", sowas kommt bei mir immer auf des Schirm. PS: So schlimm ist das mit mit dem Kontrollzentrum übrigens nun auch wieder nicht.

Also mein Händler nimmt grundsätzlich Vorkasse und unter 50 Euro nur Bares. Als "Stammkunde" reicht es denen aber auch, wenn ich meinen Kram beim Abholen bezahle, wenn nur Teillieferungen kommen, kann ich die auch erst mal so mitnehmen und später alles zusammen bezahlen, auch nicht-bar, falls es weniger als besagte 50 Euro sind (wie jedesmal). Insofern bin ich mit meinem Händler ganz zufrieden

Naja, ich hab den ETK für Reiche / Dumme drauf, sprich HTK. Geht bis einschließlich Baureihe E30, kostet normal 50 Euro (25 auf der Messe) und hat keine Preise dabei - und das nervt auf die Dauer schon gewaltig, jedesmal beim Freundlichen nachfragen zu müssen. Nur gut, dass man die ETK-Preise da mit draufladen kann, auch wenns ältere sind. Dann hat man schon mal einen guten Anhaltswert. Cheers! ...christian, auch das nächste Jahr abwarten wird

N´abend! Mal ehrlich, wer von Euch weiß, das wir oben eine E30-Galerie haben, oder nutzt sie gar? Mir ist sie auch relativ spät aufgefallen (letzten Monat:klatsch: ), aber was mich echt dran stört ist, dass ich keine Pics hochladen kann, argh! Cheers! ...christian, der auch gerne wieder ein "Kontrollzentrum" statt "Optionen" hätte

Ich glaube der Sani hat selbst mal zu den Leuten gehört, also wenn´s um Interna geht, glaube ich ihm aufs Wort.

Der ist gut, den merk ich mir!

Ich fürchte Sven will den Klappmechanismus aus den Limo-Sportsitzen in die Normalsitze aus dem Touring bauen, damit er die in die Limo reinbauen kann und im Touring Sportsitze hat. Evtl. wäre es einfacher, die Sportsitze in den Touring zu bauen und für den 2-Türer gebrauchte Sitze zu besorgen? Gruß ...christian, der Klappsitze im 4-Türer drin hat

Mal was aus meiner Aufklebersammlung, ist zwar ein E24, aber vom gleichen Rennstall wie der E28 im Avatar...

Selten? Nöö! Teuer? Neu von BMW 109,5 Euro. Ein Muss? Nicht bei Origninalhöhe, deshalb hab ich meine in der Garage statt am Auto.