Jonas

Glaub ich gar nicht unbedingt, dass ich einen teuren erwischt habe. Wenn ich 23 Euro pro Felge lese, kann ich mir nicht vorstellen, dass das Ergebnis mit meinen Felgen vergleichbar ist. Meine Felgen waren mechanisch weitgehend unbeschädigt. An einer Felge war ein kleiner Kratzer am Aussenrand. Die Farbe platzte jedoch großflächig ab. Im Bereich der Speichen sass der Schnutz so fest, das er nicht mehr durch Reinigen entfernt werden konnte. Die Felgen sind dann komplett entlackt worden (auch von der Rückseite). Dabei musste nach Auskunft der Firma im Bereich der Speichen zum Teil in Handarbeit nachgeschliffen werden. Danach wurden Sie zunächst silber und anschließend mit Klarlack lackiert. Bei einer Felge war der Lack nachher leicht "pickelig". Diese Felge wurde, ohne dass ich das anmahnen musste, noch einmal komplett bearbeitet. Dazu wurden die Blechringe der Mittenabdeckung ebenfalls so lackiert, um keine Unterschiede im Farbton zu haben. Im Ergebnis sind die Felgen von neuen nicht zu unterscheiden. Ich kann mir nicht vorstellen, dass man das bei deutschen Kosten für 23 Euro bekommt. Gruss Jonas

Ich habe meine Original 15" Kreuzspeichenfelgen entlacken und neu lackieren lassen. Kostete teure 100 € pro Felge (Lackierung des Deckels des "Zentralverschlusses" enthalten). Das Entlacken geschah nach meinem Kenntnistand durch Glasperlstrahlen und wo nötig Nachschleifen per Hand. Das Ergebnis ist absolut super. Die Felgen sehen neuwertig aus. Langzeiterfahrung bzgl. Haltbarkeit fehlen natürlich noch. Jonas

Ich habe ein 91er 318i Cabrio mit ABS. Stimmt es, dass in diesem Fall die Bremsanlage und Radaufhängung mit den 6-Zylindern (und damit auch 325i) identisch ist? Gruss Jonas

Bleibe für mich zwei Fragen: 1.) Wo sitzt das Steuergerät? und 2.) Teilenummer für den Microsschalter am Schließzylinder? Wäre schön, wenn mir damit jemand helfen könnte. Jonas

Was hat der Türkontaktschalter mit der ZV zu tun? Jonas

Jetzt war ich bei meinem BMW-Händler. Leider konnte der den Microschalter für die Zentralverriegelung in der Tür (beim Schließzylinder) meines Cabrios (Bj. 1991) nicht genau identifizieren. Er hat mir zwei Teilenummern zur Auswahl angeboten: 61 31 1 394 328 oder 61 31 1 394 329 Auf den Bildern sahen die beiden Schalter praktisch identisch aus. Weis jemand, welcher Schalter der richtige ist? Bei der Suche nach dem Schalter sagte einer der hinzukommenden Elektriker, bei der E30-Zentralverriegelung sei auch oft der "Stossschalter" (???) in der A-Säule kaputt. Was ist das denn? Gruss Jonas

Danke für die schnellen Antworten, Trotzdem muss ich nochmal nachfragen: Bis jetzt habe ich die Türfolie nur an der Stelle beim Schließzylinder aufgemacht, Schließzylinder ist auch schon draußen und ich kann den Microschalter mit dem Trägerblech durch die Türinnenseite zu fassen kriegen, aber eben nicht richtig gut. Dazu werde ich dann noch das Schoß ausbauen. Ich will die Folie eigentlich nicht weiter abmachen. Kann ich den Microschalter mir dem Kabel rausziehen, ohne die ganze Folie runter nehmen zu müssen? Jonas

Ich habe auch die Produkte vom Lederzentrum bei meinem Cabrio verwendet. Allerdings muss ich sagen, dass meine Sitze noch ganz orderntlich waren (bei bisher nur 70.000 km vielleicht kein Wunder). Zum Abschluss habe ich das angebotene Elephanten-Lederfett verwendet. Das Zeugs zieht gut ein, wenn man es sparsam verwendet und man hat den Eindruck, dass es den Sitzen gut bekommt. Sie fühlen sich jedenfalls nach der Behandlung geschmeidiger an. Bei einem Cabrio wird die Innenausstattung einfach durch Sonneneinstrahlung wesentlich stärker belastet als bei einem Fahrzug mit "Festdach". Auch wenn ich jetzt Schläge kriege, der größte Unsinn ist, das Auto mit offenem Dach lange in der prallen Sonne stehen zu lassen. Gerade schwarze Ausstattunge heizen sich dabei ungemein auf. Gruss Jonas

OK, ich muss also das Schloß auch noch ausbauen, um an die Trägerplatte zu kommen. Das habe ich mir fast schon gedacht, da es von der Türinnenseite kaum möglich ist. Wie lang ist denn das Kabel an dem Microschalter, oder anders gefragt, wo sitzt die Steckverbindung? Gruss Jonas

Hallo, ich habe den Microschalter für die Zentralverriegelung in der Tür meines Cabrios kaputt und möchte ihn auswechseln. Den Schließzylinder habe ich schon ausgebaut, dazu habe ich die Türverkleidung ausgebaut. Wie kann ich den Microschalter ausbauen und wo wird das Kabel gesteckt? Durch dir entfernte Tüverkleidung komme ich schlecht an das Ding ran. Macht es Sinn, das eigentlich Schloß auch auszubauen, um dann von der Türseite vielleicht besser an den Schalter zu kommen? Wenn ich das Schloß ausbaue, habe ich dann hinterher Ärger mit Einstellarbeiten? Gruss Jonas

Hallo, ich habe meine Fahrertür gerade deswegen auseinander. Nach erster Diagnose ist der Mikroschalter in Ordnung. Er wird beim Schließen jedoch mechanisch nicht mehr richtig angetastet, da sich das Blech, auf dem er befestigt ist, etwas weggebogen hat. Werde am Wochenende mal weiter testen. Jonas

Hallo, an den Polen der Batterie meines BMW sind ein paar Ausblühungen, die ich beim Nachladen (Winterschlaf) entdeckt habe. Ich habe mal was von Polfett gehört, gibt es sowas und wenn ja, macht es Sinn das zu benutzen? Jonas

Hi, weitere Frage: braucht man bei 10 mm Spurplatte/Seite längere Radschrauben? Jonas

Hi, bin jetzt erst auf dieses Thema gestossen, habe aber eine ähnliche Frage: Ich habe bis jetzt hinten 225/20 auf Kreuzspeichen gefahren. Vorne 205/50. Die 225er sehen tatsächich etwas ballonmäßig aus. Da ich meine Kreuzspeichenfelgen gerade neu lackieren lasse, werde ich wahrscheinlich anschließend neue Reifen aufziehen lassen. Auch ich tendiere jetzt eher für 205er rundum. Schön wären eventuell hinten Spurplatten von 10 mm. Vielleicht ist die Frage ja dämlich, aber muss man die Spurplatten eintregen lassen? Bekommt man die überhaupt eingetragen? Jonas

Das ist vielleicht nicht eindeutig gewesen: ich beziehe mich auf einen Umbau auf serienmäßigen 325 i Motor mit Kat. Jonas

Ich habe auch ein 318i Cabrio, mit dem ich eigentlich zufrieden bin (Wagen hat erst 75.000). Das Auto hat ABS und damit (nach meinrm Kenntnisstand) die gleichen Bremsen wie der 325i. Was müsste denn dann umgebaut werden: Motor (klar) Auspuff (ebenso klar) Kabelbaum (auch klar) Kühler ? Getriebe ? Differential ? Kardanwelle ? Antriebswellen ? Instrumentenplatine ? Gruss Jonas

Hallo, ich wollte am Samstag die vordere Stossstange meines Cabrios demontieren. Dazu hatte ich vorher in einer Reparaturanleitung nachgelesen, wie das im Prinzip geht. Am Fahrzeug musste ich dann feststellen, dass die Beschreibung wohl nur für VFL gilt, da ich insbesondere unten in der Stosstange Torx Schrauben vorgefunden habe. Welche Größe haben die und welche Schrauben muss man noch lösen. Jonas

Hallo, auch wenn es nur für einen Polo und (zum Glück) nicht für mein Cabrio ist: Am Polo habe ich eine ordentliche Schramme in hinterer Tür und Radausschnitt. Aufgrund der Witterung hat es auch schon angefangen zu rosten. Da der Wagen nicht mehr der Jüngste ist, möchte ich nicht ausbeulen und spachteln, sondern nur den Rost ordentlich beseitigen und wieder (aus der Spraydose) Lack aufbringen. Jetzt meine Frage: Welche Schritte (Rostumwandler, Grundierung, etc.) sind erforderlich und welche Produkte würdet ihr empfehlen? Stimmt es, dass man bei der Verwendung von Fertan den Rost vorher nicht komplett mechanisch (Drahtbürste) beseitigen darf, da Fertan nur auf Rost und nicht auf blankem Blech nutzt? Jonas

Ich habe mit Entsetzen feststellen müssen, dass die Garage, in der mein Cabrio überwintert nicht dicht ist. Jetzt möchte ich das auto in einen PermaBag stellen, für den in verschiedenen Zeitschriften geworben wird. Hat jemand Erfahungen damit? Jonas

Damit kein Irrtum aufkommt. die 2101 sthet auf einem anderen Reifen. Auf den Reifen meines Cabrios steht DOT CX 37. Ohne Dreieck dahinter!!! Ich habe extra noch einmal nachgesehen. Wer weis jetzt was das bedeutet? Jonas

Das Auto steht etwas weg in einer Garage. Ich such mal nach dem Dreieck. Jonas

Im Zuge der "Winterstilllegung" wollte ich das Alter der Reifen auf meinem Cabrio prüfen. Bei meinem Alltagsauto (Goodyear, made in Germany), steht auf der Aussenflanke DOT 2101, was laut meinem Tankwart 21. Kalenderwoche im Jahr 2001 bedeutet. Auf den Reifenflanken des Cabrios (Toyo, made in Japan) steht innen (!) DOT CX 37. Was bedeutet das? Wie alt sind die Reifen? Jonas

Wie bekomme ich die Rücksitzlehne (nicht Sitzfläche, die hab ich schon raus) aus dem Cabrio raus ohne sie kaputt zu machen? Ist da was geschraubt, oder muss man nur feste ziehen. Wenn ziehen, dann wo und in welche Richtung. Jonas

Hallo, da mein Cabrio ein Sesionkennzeichen hat, werde ich es ab Ende Oktober bis End März in die Garage stellen. Was ist bzgl. Motor zu beachten? Manche sagen nicht laufen lassen und andere halten es für besser ab und zu den Motor "warmlaufen" zu lassen. Gruss Jonas

Hallo, was sagt denn der TÜV dazu? Wir wurde bis jetzt immer gesagt, dass ein Auto, welches mit Airbag ausgeliefert wurde, keine Betriebserlaubnis mehr hat, wenn kein airbag mehr drin ist? Jonas