Mani1

hallo leute. Wollte nochmal nachfragen wie das funktioniert mit der Übersetzung von Diff ermitteln.Ist ein normales ausgebaut. Hier gefunden. Der Ausgang zum linken Reifen wird fest gehalten. Der Ausgang zum rechten Reifen wird um exakt eine Umdrehung gedreht. Während dieser Umdrehung dreht sich der "Eingang" (zum Motor hin zeigend). Diese Drehungen sind zu messen. zum Beispiel: mit Farbe je einen Punkt auf dem Ausgang markieren, diesen Punkt senkrecht stellen und mitzählen. Das war es schon. Ihr habt die Übersetzung des Diff. Habs so gemacht,da kommt 2 und bischen raus.Kann ja nicht sein.Gibt ja kein 2.10er Diff oder so.Schon gar nicht fürn 320er. Hab den Ausgang zum rechten reifen genau einmal rumgedreht Bei dieser einen Umdrehung hat sich der eingang zum Motor hin zeigend genau 2mal und bischen was gedreht.Ausgang zum linken Reifen hab ich festgehalten. Dann hab ichs anders versucht. Hab am eingang zum Motor hin genau 1xrumgedreht. Der Ausgang zum Rechten reifen hat sich dabei genau 4x und etwas weiter gedreht.Festgehalten hab ich dabei nix. Also wärs ein 4.10 er Diff. Das passt schon eher. Was ist jetzt richtig? Danke. Gruß Mani

Hallo. Ich war heute auch beim ZKC. Wollte eigentlich nur das einer von denen mein Motor mal anhört,weil er meiner meinung nach etwas zu laut klappert.Die M20 Motoren klappern ja sowieso etwas,aber das klappern bei meinem ist schon etwas zu laut. Habe ihn letztes Jahr vorm Winter bei BMW gehabt und Ventile einstellen lassen.Danach hat er noch genauso geklappert wie vorher. Ich habe schon von mehreren seiten gehört,das die Mechaniker bei BMW gar keinen Bock haben so alte Autos zu richten. Erstens ist nix dran verdient,und 2tens kennt sich fast keiner mehr damit aus. Bei den heutigen Autos müssen ja keine Ventile mehr eingestellt werden. Ich mein das laute klappern ist ja nicht normal,und bei BMW meinten die gar nix dazu ausser das sie die Ventile jetzt eingestellt haben. Wenn noch was anderes hinüber wäre,zb Nockenwelle eingelaufen oder was mit den Kipphebeln oder sonst was hätten die mich doch sicher drauf aufmerksam gemacht. Also denk ich mir lässt es halt wo anders machen als bei BMW. Also hin zum ZKC. Der meinte auch das es die Ventile sind,und er bringt das klappern sicher weg wenn das richtig gemacht wird. Also bring ich ihn nächste Woche mal zum ZKC. Ich mein Ventile einstellen ist zwar keine riesen aktion,aber wenn BMW das nicht hinbekommt,wo soll ich dann hin?Hab weder die zeit noch die Lust was weiß ich wie viele Werkstätten abzuklappern,wo ich doch sowieso nicht weiß ob die anständig arbeiten oder nicht.Auf aussagen von anderen kann ich mich auch nicht verlassen.Der eine sagt Super Werkstatt,die haben ahnung,der anderes sagt sind alles pfuscher. Mir bleib also keine andere möglichkeit es auszuprobieren. Oder es selbst zu machen.Wenn aber ich pfusche hab ich hass auf mich selbst,Wenn andere pfuschen hab ich wenigstens Garantie und Hass auf die anderen,das ist immer noch besser. Gruß Mani

Kukk mal hier. Was da noch alles auf dich zukommen würde.Nur als beispiel. zb.Andere Einspritzdüsen,anderer Benzindruck,Steuergerät muss angepasst werden,andere Lambdasonde und so weiter und sofort. http://www.e30turbo.de/ Wenn ich sowas machen würde,dann nur von nem Fachbetrieb die sich damit auskennen. Gruß Mani

Hy. Also ich hatte mal nen E28 528er. Der hatte auch 185 Kat PS. Kann des sein das die beide gleich PS hatten ? Also der 2,8er und der 3,5er? Oder verwechsel ich da was?

ok.Danke!

Hy. Wie kann ich denn ein Video hier reinstellen? Geht das genauso wie mit Bildern oder gar nicht. Danke. Gruß Mani

Hy. Also mein Bilschirm steckt sicher an der Stelle wo ich angezeichnet habe.Also an der neuen Grafikkarte. Bin mir jetzt ned sicher wo die alte war oder ist. Aber ganz unten ist der einzige steckplatz wo das Fernbedienungskabel reinpassen würde.Nur passiert nix wenn ich es da anschließe. Also keine meldung von Windows.Neue Hartware gefunden und so. Da kommt gar nix. Kann ja nachher mal aufmachen den kasten und von innen ein Bild machen. Ansonsten veruch ich es nochmal an dem unteren Steckplatz. Gruß.

Hy. Bilder von der Rückseite. Der einzelne Stecker auf dem letzten Bild ist der von dem Fernbedienungskabel das nirgends reinpasst.Ausser ganz unten wo mal Bildschirm dran war,ist die alte Grafikkarte,da würde er reinpassen.Da passiert aber nach anstecken nix.Wird nicht als neue Hardware erkannt oder sonstwas.Denke der anschluss ist tot. Gruß.

Hy. Ja Handbuch gibts. Steht aber nicht wirklich was drin was ich verstehe:-( Außer Plattform,CPU,Chipsatz,Taktgenerator usw.usw. Wie die Jumper zu stecken sind. Was von Dimm´und SDRAM und so zeug. Wie mach es das jetzt? Also den Adapter auf USB hilft mir nicht wirklich,da Installation nicht klappt. Gruß Mani

Hallo. Wollte mir ne Software für einen RC Helicopter installieren. Also eine mit der ich am PC mit der Fernsteuerung üben kann. Das Problem ist das in der Installationsanleitung steht das ich Serial Port COM1 einstellen muss. Also muss ich kabel von der Fernsteuerung auf COM 1 stecken.? Was is denn COM1? Das Kabel das bei der Fernsteuerung dabei war passt im PC eh nirgends rein. Hab mir deshalb Adapterkabel zugelegt von dem Fernsteurungskabel 9Polig farbe blau auf USB,denn USB Steckplätze hab ich ja genug. Kann es daran liegen das die Installation nicht funtzt weil USB ist ja nicht COM 1. Muss dann am Dienstag anderes Adapterkabel kaufen.Nur welches? Hab mal Bild von der Rückseite gemacht.Wegen den anschlüssen.Also ich bräuchte COM 1 frei.Wenn das auf COM 1 der Drucker ist muss ich den wo anderes einstecken oder? damit ich auf COM1 platz hab. Im Gerätemanager steht unter Anschlüsse COM und LPT ECP-Druckeranschluss (LPT1) Kommunikationsanschluss (Com1) Was isn Kommunikationsanschluss? Das Modem? Modem ist auf USB? Ach was weiß ich ,da werd ich ja ganz blöd mit den ganzen Kabeln. Dam schraub ich lieber am E30 rum Ich hoffe ihr habt alles verstanden soweit. Achja.Bei den Pfeilen aufm Bild ist nur der Drckersteckplatz belegt,die anderen wo Pfeile draufzeigen sind alle frei. Danke für Hilfe. Gruß Mani

Hy. Hab mir jetzt mal Angebot von der Concordia machen lassen. Die verlangen auch mehr. Sie schreiben. Wir müssen aufgrund des größeren Motors eine andere Typklasse vorher 23 nun 25 nehmen. Würde mich mit Saisonkennzeichen von 4-10 347,09 + 40,41 TK kosten. Werd noch bischen weiter nach Versicherung suchen. Gruß Mani

Bridgestone Potenza RE 720. Ist ein echt super Reifen. Kostet allerdings um die 70 Euro das Stück. Sehr gutes, leicht kontrollierbares Fahrverhalten und hohe Lenkpräzision bei Nässe und Trockenheit. Hohe Bremsverzögerung. Gute Seitenführungskraft bei Aquaplaning in Kurven. Relativ geringe Aufschwimmgeschwindigkeit bei Aquaplaning geradeaus,relativ geringer Verschleiß. Gruß Mani

Hast schon versucht ob er im ausgebauten zustand geht? A= Saft von Batterie + B= Saft von Batterie + Nur plus auf A Ritzel kommt nach vorn plus auf A und B Ritzel kommt nach vorn und Anlasser dreht. Mit 2 Starterkabeln A+B überbrücken oder mit nem Schraubenzieher. Bei mir gehts jedenfalls so.Anlasser ist von nem M20 B20 Achja.Und mit Minus gehst ans Anlassergehäuse.Am besten wo er angschraubt wird,da kannst Starterkabel gut festmachen.

Hy. Kennt den jemand paar Versicherungen die für eine Mehrleistung nicht mehr verlangen? Und welche sind das? Danke. Gruß Mani

Käse Paragraph. Was mach ich nun mit meinem Winterauto? Ist ein 86er Polo.Der hat auch keine Nebelschlussleuchte. Hat Tüv auch nicht bemängelt. Aber dafür viele andere Sachen:cry: Gruß

Hy Super Idee, werd ich bei gelegenheit mal machen. Mal sehen wie ich den clip dann hier reinstelle8-/ Gruß Mani

Eine weitere Kündigungsmöglichkeit besteht immer dann, wenn die Versicherung die Tarife anhebt - unabhängig davon, ob dies durch eine reguläre Erhöhung oder durch eine Umstufung Ihres Fahrzeugs in der Typklasse bedingt ist. Ist ja sozusagen auch eine erhöhung wenn ich jetzt mehr zahlen muss oder8-/ Gruß Mani

Hy. Also soviel ich weiß ist es keine Pflicht. Allerdings must dann auch den schalter am Armaturenbrett für die Nebelschlussleuchte wegmachen. Wenn er eine hat, muss sie auch funktionieren. Ist so wie mit nem zweiten Rückspiegel,Aussenspiegel wenn einer dran ist muss er auch in ordnung sein,also kein kaputter spiegel,der wird bemängelt. Wer keiner dran ist wird er auch nicht bemängelt.Oder wennst Leuchtweitenregulierung hast,dann muss sie auch gehen,wenn keine verbaut ist,muss sie auch nicht gehen. Aber wenn nur deine Nebelschlussleuchte nicht geht,wird das denke ich ein geringer mangel sein,und wenn sonst nix ist kommst trotzdem durch. Also ich denk mal mit Nebelschlussleuchte ist es das selbe. Aber 100%ig sicher bin ich nicht. Gruß Mani

Gegoogelt In vier Fällen können Sie Ihrer alten Versicherung "Lebe wohl" sagen. Wichtigste Möglichkeit ist die reguläre Kündigung zum Ende des Versicherungsjahres. Regelmäßig ist das Versicherungsjahr gleichzusetzen mit dem Kalenderjahr; die Kündigungsfrist beträgt nach §9 der AKB (Allgemeine Bedingungen für die Kraftfahrtversicherung) einen Monat. Die Kündigung muss also in der Regel bis zum 30. November gegenüber der Gesellschaft erklärt sein. Konkret bedeutet dies, dass das Kündigungsschreiben bis zu diesem Termin bei Ihrer Versicherung eingegangen sein muss. Der Poststempel ist unerheblich. Ohne Kündigung verlängert sich der Vertrag automatisch um ein Jahr. ANZEIGE Ist der Vertragsablauf nicht der 31. Dezember (1. Januar, 0:00 Uhr), kann der Vertrag jeweils einen Monat vor Ende des Versicherungsjahres regulär gekündigt werden. Eine weitere Kündigungsmöglichkeit besteht immer dann, wenn die Versicherung die Tarife anhebt - unabhängig davon, ob dies durch eine reguläre Erhöhung oder durch eine Umstufung Ihres Fahrzeugs in der Typklasse bedingt ist. Eine Änderung der Schadenfreiheitsklasse durch einen Schadenfall, der Umzug in eine teurere Region oder Änderungen bei sonstigen persönlichen Merkmalen wie Fahrleistung berechtigen dagegen nicht zur außerordentlichen Kündigung. Ein eventuelles Sonderkündigungsrecht muss bis einen Monat nach Erhalt der Mitteilung ausgeübt worden sein. Diese wiederum muss den Versicherungsnehmer einen Monat vor Inkrafttreten erreichen. Weil im öffentlichen Bewusstsein und in der Berichterstattung der Medien der Stichtag 30. November weitaus stärker verankert ist als diese Möglichkeit, werden die entsprechenden Bescheide bisweilen erst Ende November verschickt. Ein Versicherungswechsel ist stets auch möglich bei Fahrzeugwechsel und nach einem Schadenfall, unabhängig von der Verschuldensfrage. Achtung: Letzterenfalls erhalten Sie die bereits gezahlten Beiträge für das Restjahr nicht erstattet, so dass dies nur in Einzelfällen eine sinnvolle Möglichkeit sein dürfte

Hy. Stehen tut das nirgends.keine Ahnung. Hab heute mal bei der DA-Direkt angerufen wo mein Motorrad Versichert war. Der Typ am anderen Ende von DA hat mir das gesagt. Gruß Mani

Hy. Der Alpina Motor ist vom Tüv eigetragen. Eine Andere Nummer hab ich nicht bekommen. Hab im neuen Fahrzeugbrief die gleichen Nummern wie im alten. Versicherung wechseln ist nicht so einfach. Kann das Auto nicht einfach abmelden und am nächsten tag bei einer anderen versicherung wieder anmelden. Das ist Verboten,und die Versicherung würde das mitbekommen. Dann gekomm ich diesen:popo: Also muss ich warten bis Versicherung abgelaufen ist. Wenn jemand weiß welche Versicherungen nicht mehr Geld verlangen für stärkeren Motor,her damit. Also das ganz normal 320er Versichert ist. Wenns das denn überhaupt gibt das da eine Versicherung nicht mehr verlangt. Nach was berechnen die denn einen anderen beitrag? Sagen die naja der hat jetzt 75PS mehr,dann verlangen wir mal so über den Daumen gepeilt 80 Euro mehr.Wird schon passen.Oder wie oder was? Gruß Mani

Ja immer noch die Spielplatzfrage. Aber vergesst das mit der Tischtennisplatte.Ist nicht richtig. Sonst fällt mir auber auch nix mehr ein. So ein mist,und ich war mir so sicher.

Cool, ruf da morgen gleich an und sag, der "Mani1" aus dem E30-Talk-Forum kennt die Antwort... Ja mach das. Beeil dich sonst ist zu spät. Die Lösung lautet Tischtennisplatte. Vergiss nicht zu teilen. 29000 für dich und 29000 für mich:sabber:

Wie lautet die Frage bei euch? Auch das mitm Spielplatz?