Mani1

Hallo. Danke für die Tipps. Eigentlich wollte ich schon nen 45er Querschnitt weil die halt auf der Felge besser aussehen. Die Reifen ziehts da so schön nach innen. Aber wenns ned geht gehts halt nicht. Dann muss ich wohl 50er nehmen. Andererseits hab ich bei nem 45 Querschnitt wieder so viel Platz zwischen Reifen und Kotflügel.Also doch besser 50er?? Das ganze soll halt dann auch gut aussehen und zusammenpassen.Felgen/Reifen-Kotflügel. Nicht das ich dann tolle BBS hab und schaut trotzdem scheiße aus weils optisch nicht in Radkasten passt. Aber hier mal die größe von den Felgen. Ist ja bestimmt auch wichtig. Vorne 8x15 mit 2 Zoll Aussenbett Hinten 8,5X15 also mit 2,5er Aussenbett Gruß Mani

Hallo. Ich bekomme ja demnächst meine BBS RS in 15 zoll Nur weiß ich nicht welche reifen ich draufmachen soll. Dachte vorne 205/40,aber hab nirgends 40er gefunden in 15zoll. Warscheinlich gibts die gar ned. Also entweder vorne 205/45R15 hinten 215/45 oder hinten 215/50. Was meint ihr?? Dank für Tipps. Gruß Mani

Hi. Also ich gehe mal davon aus das deine LIMA im A.... ist. Auf den Anlasser tippe ich weniger. Hatte sowas in der art auch schon.Batterie zeigt 12V an aber sobald die Strom liefern soll,also unter belastung bricht sie zusammen. Könnte sein das deine Batterie auch kaputt ist,aber da deine Kontollleuchte leuchtet wird warscheinlich deine Batt nicht geladen.Also ich würde mal die LIMA rausbauen und neue Schleifkohlen reinmachen.Liegt meistens an denen weil die im laufe der Jahre abgeschliffen sind. Zum testen ob er anspringt ( also ob es am Anlasser liegt) kannst ja mal ne andere Batterie reinbauen. Und kukken ob alle Strom und Massekabel richtig fest sitzen.An der Lima und am Anlasser und an der Batterie. Gruß Mani.

Zu frage 1. Keine Ahnung. Zu frage 2. http://www.kfztech.de/kfztechnik/elo/licht/ellipsoid.htm Gruß Mani

Also ich hab meine Standlichter mit bei den Blinkern eingebaut. Hatte mit dieser ABE keine Probleme.Wurde mir sofort eingetragen. Gruß Mani

Hi. Da ich nicht weiß ob es von Kamei verschiedene gibt weiß ich nicht. Ähh Ich hab für E30 12/82-9/87 mit serienmäßigen Hauptscheinwerfern-nicht mit Ellipsoid-Scheinw. DE bzw.PES. Also das ist wegen dem Standlicht.Must Standlicht bei den Blinkern mir einbauen#dann bekommst es eingetragen. Nr.ist 44055. Kann ich scannen und dir schicken wenns die richtige ABE ist. gruß mani

Das ist das DME Relais Gruß Mani

Gute Idee. Aber wozu hab ich dann nen E30?? Zum Ankukken? Prinzipiell wäre das schon ne gute Idee mit dem Paar Tage nicht Tanken. Da müste aber so ziemlich jeder der in Deutschland ein Auto hat mitmachen. Gruß Mani

Für 20'000 würd ich eventuell den kaufen.

Der schaut ja mal richtig Lecker aus. Der würde mir gefallen.Steh eh mehr auf die normalen als auf die Tourings.Aber die Preise.Schon Hammerartig finde ich. Für 15-20'000 hab ich auch schon schöne originale Turbos gesehen. So einer wär mir am allerliebsten. Tja mehr Euros müßte man haben. Gruß Mani

Sollte einer von euch auf 02er Touring stehen und zuviel Geld haben hätte ich den hier für euch.Schönes Auto aber auf den ersten Blick meiner meinung nach mindestens ca.8000Euro zu teuer. Zwar komplett Restauriert.Aber das schon 1985:freak: Gruß Mani

Hy. M10 Motor nur bis September 88. Somit "müßte" oder hat der 316er nen M40 Motor. Verbrauch bei gesitteter Fahrweise und wenn alles ok ist ca 8-9 Liter. Auf was achten.Naja gute Frage. Motormäßig Entscheidendes Problem fast aller M40 Motoren sind eingelaufene Nockenwellen. Das liegt hauptsächlich am schlecht konstruierten Ventiltrieb mit Schlepphebeln. Fast jeder E30 mit M40 kämpft mit diesem Problem. Bei vielen ist ein Verschleissstadium erreicht bei der ein unruhiger Leerlauf, schlechte Beschleunigung und eine nicht mehr erreichbare Höchstgeschwindigkeit die Freude am Fahren rauben. Abzuraten ist von dem im Zubehör dafür angebotenen Nockenewellensets (FEBI). Sehr preiswert bekommt man eine neuen Nockenwelle, Schlepphebel und Hydrostössel. Jedoch währt die Freude nur kurz (20tkm), die Nockenwelle läuft aufgrund der der schlechten Härtung schnell wieder ein. Auch unruhiges Laufverhalten nach dem Umbau aufgrund schlechtes Schliffes hat schon einige E30 Fahrer in den Wahnsinn getrieben. Nachdem fast jedes Teil am Motor getauscht war, blieb nur die nagelneue Nockenwelle als Fehlerqueller, was sich nach dem Austausch auch bestätigte. Wer dauerhaft M40 fahren will kommt nicht um den Umbau auf die Rollschlepphebeltechnik (E36) herum. Die Bezugsquelle dafür ist www.motorrevision.de Das ganze muss aber nicht sein.Mein 318er hat ca.220'000 auf der Uhr da klakkert aber nix. Einfach mal anhören wie er läuft. Karosseriemäßig kukkst ist das selbe wie 6 Zylinder. Also Rostanfälligkeit.Wagenheberaufnahmen und so weiter.Das volle Programm. Welcher hat den länger Tüv? Wennst ihn nur einen Winter fahren willst ist das wichtigste er läuft und hat paar Monate Tüv. Und Bremsen und Beleuchtung sind in ordnung. Gruß Mani

Das Sprinter ab 2,8 Tonnen nur 80 fahren dürfen das hatten wir doch schon mal. Ich glaub anfang der 90er irgendwann. Genau weiß ichs nicht mehr. Wurde dann aber wieder abgeschaft weils nix gebracht hat. Auch die Unfallzahlen gingen nicht zurück. Begrenzung ab 3,5t is ok.Alles was drunter ist ist blödsinn zu beschränken. GrußMani

Also ich finde Geschwindigkeitsbeschränkung auch völligen Schwachsinn. Aus den gleichen gründen die Ihr ja schon geschrieben habt. Des weiteren fahre ich persönlich eher selten mitm E30 auf der Autobahn. Wenn ich aber dann mal fahre gebe ich schon hier und da mal anständig Stoff. Natürlich nicht dauernd.Aber mal so 20 km Vollgas muss schon ab und zu sein. Für mich ist wichtig das ich weiß ich könnte und dürfte wenn ich wollte. Ich wäre mit nem Tempolimit unter einer bedingung einverstanden. Wenn bei uns im Umkreis von München eine Rennstrecke gebaut wird. Ähnlich Nürburgring oder Salzburgring.Dann hätte man auch die Möglichkeit mal richtig Gas geben zu können.Im übrigen wird ein Tempolimit eh nicht kommen weil die Autoindustrie da auch was zu sagen hat.Porsche usw haben ne menge Geld.Und wer Geld hat hat auch Macht. Im übrigen ist auf den meisten Autobahnen eh schon Tempolimit. ZB. München-Stuttgart. Da ist von München bis Ulm 120km. Und in die Gegenrichtung genauso.Ich fahre da mindestens 1mal pro Woche mit meinem Sprinter.Und jedesmal gibts dort irgendwo Stau,wegen Unfällen. Ich bin der meinung das man bei 120 oder 130 einfach nicht so konzentriert Autofährt als bei 180 oder 200.Und dadurch krachts halt öffter mal. Anders kann ich mir die Unfälle die dort ständig passieren nicht erklären. Beruflich fahre ich den neuen 3,5er Sprinter der 140-150 geht.Das fahr ich auch wenn er vollgeladen ist.Da halt ich auch nix von ner Geschw.begrenzung.Wäre zwar nicht so schlimm wenn ich nur noch 130 fahren darf,aber über den Tag gerechnet macht das schon bischen was aus. Werd so schon kaum mit der Arbeit fertig. Und ich fühle mich sicher in der Kiste.Läßt sich voll genauso fahren wie leer. so das wars von mir. Gruß Mani

Hatte auch kurze Aussetzer bei meinem. Die waren aber so kurz das ich nicht sagen kann ob Drehzahlmesser oder sonstwas davon betroffen war. Hab neues DME Relais rein,seitdem läuft er wieder ohne diese Anfälle. Gruß Mani

Ich find einige US Cars Hammergeil. Allerdings fehlen mir die nötigen Scheine um mir einen Kaufen zu können der mir gefällt. 68 oder 69 Camaro gefallen mir sehr gut. Oder zb.der http://cgi.ebay.de/DODGE-Challenger-R-T-440-SixPack-real-V-Code_W0QQitemZ290173171989QQihZ019QQcategoryZ150034QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem der http://cgi.ebay.de/Ford-Galaxy-500_W0QQitemZ170161233875QQihZ007QQcategoryZ150034QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem oder http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Chevrolet-Camaro-1968-CHEVY-CAMARO-COUPE-HEAD-TURNER-RS-SS-COUPE_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ6161QQihZ018QQitemZ280165399773QQrdZ1QQsspagenameZWD2V Corvette gefällt mir eigentlich nicht so besonders. Night Rider neeeee. Halt Geschmackssache. Ich hätte wahnsinnig gerne den von Mad Max. 1973 XB GT Ford Falcon Coupe Gruß Mani

Also mir gefällt der 1er super gut. Soll angeblich 340 PS haben der tii. Hier noch paar schöne Bilder http://www.auto-gericke.de/visionen-premieren/2597,bmw_stellt_1er_coupe_tii_concept_vor.html

Guten Morgen Freunde. Hab jetzt meine Bremse hinten bzw.die Achse umgebaut auf normale 325er Bremse. Also das ganze IX zeug raus. Hab die Flansche vom normalen 325er genommen. Neue Bremsscheiben und neue Radlager. Hab jetzt viel mehr Platz hinten. Und Felgen hab ich auch schon in aussicht. BBS RS vorne 8x15 mit 2" Aussenbett bzw.7x15 und die werden dann durch das 2" Aussenbett 8x15. Weiß ich jetzt nicht genau.Und hinten 8x15 mit 2,5" Aussenbett.Also dann 8,5Zoll Denke das müste so passen. Welche Reifengröße soll ich nehmen?? Hab gedacht vorne 205/45 Und hinten 215/45. Das ganze dauert aber noch da BMW nächste Woche erstmal in Winterpause geht. Werde die Felgen also erst im nächsten Frühjahr drauf bauen. Sobald ich die Felgen hab zeig ich euch mal Bilder. Werden noch Sterne und Innenbetten lackiert,Aussenbetten und Sechskantdeckel poliert und neue Goldfarbene Schrauben. Ich freu mich auf die Felgen:D Gruß Mani

@ ohne nieren / meinungen Also ich finde ne Frau zu haben ist in jedem fall besser als Onanieren. Sorry aber das muste ich loswerden weil ich das von Bouty Killer auf ersten Blick so gelesen hab. :D:freak:

Hab Sonne im Herzen und Zwiebeln im Bauch dann kannst du gut Pfurzen und Stinken tuts auch.

Ich find der hört sich an wie ein Traktor. Ist bestimmt irgend ein scheiß,weil Gasgeben von dem Typ anders ist als die Karre hochdreht. Gruß Mani

ok.hast recht Bei mir steht im neuen Schein halt oben wie unten das gleiche Datum.( B/6) und im alten Brief auch. Drum dachte ich halt....... Gruß Mani PS. Warum hab ich nur 1783 Hubraum bei 83kw:frage:

Jo krass. Da hat sich aber einer um seine Bremsen nix geschissen oder?? Normal merkt und hört man das. Gruß Mani

Also da stimmt was nicht. Oben bei den Schlüsselnummern steht 6.4.1992 und rechts unten steht 18.11.1988.Was normal Tag der ersten Zulassung ist. Kukk doch mal den Brief was was da drinnen steht. Ich geh mal davon aus das er nen M40 drin hat. G-Kat Schadstoffarm E 03 Euro 1 Umrüstmöglichkeit haste mit KLR oder das andere dingens auf Euro2.Da gleiche Schlüsselnummern wie mein 318i. Gruß Mani

Guten Morgen. Also die beste und günstigste lösung ist folgende. Ich weiß ja nicht wie du ausgestattest bist, aber wennst bischen ahnung hast und ne Flex usw würde ich den verrosteten müll rausschneiden. Dann besorgst dir Blech. Alles schön anpassen.Ist normal nicht besonders schwer wennst einen Schraubstock und nen Hammer hast. Dann fährst in ne Hobbiewerkstatt.Sowas gibts doch bei euch am Bodensee auch oder? Bei uns in den Hobbiewerkstätten hängt immer jemand rum der sehr gut Schweißen kann.Musst halt vorher mal dort nachfragen. Normalerweise bruzzelt dir einer das zeug für 20-30 Euro zusammen. Dann halt noch gut konservieren und gut ist. Gruß Mani