Mani1

:-R:-R Ja das geht schon.Wenn man jung ist und viel zeit hat:D Ab nem gewissen alter würd ich das ohne Bühne nicht machen. Da Verrenkst dir ja dein Kreuz.Von dem Muskelkater den man dann ne Woche hat will ich gar nicht reden.Lieber mit Bühne und schön gemütlich. Gruß Mani

Du könntest noch ein neues Pilotlager einbauen. Muss aber nicht sein wenn das alte ok ist.Siehste ja wenn das Getriebe draußen ist. Hast nen 4 oder 6 Zylinder?? Beim 6 Zylinder könnte ich dir paar tipps geben. Beim 4 Zylinder keine ahnung,aber ich denk geht leichter wie 6 Zylinder. Gruß Mani

Hy. Ich denke ohne Stoßstange fahren ist erlaubt. allerdings darf hinten nix rausstehen.Auch nicht der Endtopf.bzw.Endrohre.Bin früher oft ohne Stoßstangen gefahren. Ist allederdings schon ein paar jährchen her. Hat nie jemand irgend was gesagt. Weiß nicht wie es heute ist. Aber ich denke nicht anders. Gruß Mani

So Leute. Hab heute Kupplung gemacht. Die Mitnehmerscheibe war der Übeltäter. Das Mittellager von der scheibe hat sich verabschiedet und ist fast ganz lose in der scheibe rumgefallen. Und eine Feder ist auch fast rausgefallen. War easy Arbeit.ca.gemütliche 5 Stunden. Gut wenn man Freunde mit ner Hebebühne und gutem Werkzeug hat. Gruß Mani

Warscheinlich aufm Rollenprüfstand gefilmt

Hy. Ja mach ich. Nen Kumpel hat bei Stahlgruber einen Kupplungssatz bestellt.Der bekommt Prozente:-p Aber keine Sportkupplung.Eine normale. Gruß Mani

Hy. Hab heute meine Kupplung entlüftet. War in der Hobbywerkstatt die hatten ein Entlüftergerät. Hat aber nix gebracht.War auch keine Luft drinnen. Bin dann noch zu BMW und habs mal ansehen lassen. Der Meister meinte Ausrücklager oder Druckplatte aber Kupplung sollte auf jeden fall neu gemacht werden. Fahren kann ich fast ganz normal,darf das Pedal nur nicht ganz durchtreten.so ca.3/4 dann gehts recht gut. Werd die nächsten Tage neue Kupplung einbauen. Danke für eure Tipps. Gruß Mani

Hy. B6 weiß nicht. B3/C2 Nein geht nicht. jedenfalls nicht legal. Gruß Mani

@mani1 woher weist du das der verkäufer nicht vielleicht die boxen so eingepackt hat? lg.. Sorry.Versteh deine Frage nicht. Die boxen sind vom Verkäufer sehr gut verpackt worden. Also mit mächtig viel Luftpolsterfolie und Karton aussenrum usw.Die Verpackung war auch noch ok als die Boxen hier ankamen.Nur innen drin waren sie halt kaputt. Gruß Mani

Ups ich glaub das ist mir zu hoch. Werde ich machen lassen in der Werkstatt. Trotzdem Danke. Gruß Mani

Hy. Hab noch kurze frage zum Entlüften. Also ich mach das als wenn ich Bremsen entlüften würde. Nur halt am Kupplungszylinder. Einer sitzt im Auto pumpt Kupplungspedal bleibt drauf ich unten am Zyli auf,wieder zu. Oben der pumpt wieder ich unten auf und wieder zu usw. An den Bremssätteln muss ich da nix machen oder??? Ist das so richtig? und muss ich sonst noch was beachten?? Danke. Gruß Mani

Also ich hab mit Hermes schlechte erfahrungen gemacht. Hab mir bei ebay mal vor paar Jahren Standlautsprecher ersteigert.Der Verkäufer hat sie mit Hermes verschickt. Waren sehr gut verpackt.Trotzdem ist schrott angekommen. Die müssen die dinger so durch die gegend geworfen haben das die kleinen Hochtöner und die Bassboxen mit samt den Schrauben aus dem Lautsprechergehäuse gebrochen sind.Hatte zwar Transportversicherung. Aber das nützt nix.Beweise denen mal das das beim Transport oder durch die entstanden ist. Tja dumm gelaufen. Aber bei Felgen sehe ich kein Problem. Da kann ja nicht viel kaputt gehen. Gruß Mani

Hy. Hab letztes Jahr Stahlflex Bremsleitungen verbaut. Dadurch wurde komlette Bremsflüssigkeit erneuert. Ob da die Flüssigkeit in der Kupplung auch getauscht wurde weiß ich nicht. Kupplungspedal läst sich ganz normal treten. Nicht zu schwer oder schwammig oder sonst wie. Hatte das gleiche Problem schon mal vor ca.auch nem Jahr. War da kurz vorher Unterbodenwäsche machen und dachte das vielleicht Wasser von unten in die Kupplung gekommen ist. War dann auch wieder vorbei am nächsten Tag. Seid dem keine Probleme bis jetzt.Ob das damals mit dem was jetzt ist was zu tun hat weiß ich nicht.Glaube eher nicht da kein Wasser hingekommen ist. Aber entlüften kann ich ja mal. Danke fürn Tipp. Gruß Mani

Kukk einfach bei ebay was andere leute verlangen. Da kannst dann anhand der Bilder am besten mit deinen Vergleichen. Und somit weißt in etwa was du dafür bekommst. Gruß Mani

Hy leute. Bin gestern ca.100km Autobahn gefahren. Schön gemütlich so zw.120 und 140 Am ende der Autobahn,wollte grade runterschalten vom 5 Gang,dann hab ich fast keinen mehr rein bekommen.Also nen gang:D An der Ampel Kupplung durchgetreten bei eingelegtem 1 gang rollte er ganz langsam.Also trennt nicht richtig. Hab ihn dann ca.ne halbe Stunde stehen lassen dann gings etwas besser. Aber nicht so wie es sein soll.Jetzt grade wieder probiert und gänge gehen immer noch schwer rein. Bei ganz durchgetretem Kupplungspedal macht das Ausrücklager geräusch.Gehe ich etwas von der Kupplung runter ist das geräusch weg. Also ich würd sagen Getriebe rausbauen und nachsehen oder??? Kupplungszylinder sind denk ich ok.Bremsflüssigkeitsstand in Ordnung. Kupplungspedal läßt sich auch ganz normal durchtreten.Nicht fester oder leichter. Ganz normal. Vielleicht kennt auch einer ne gute Werstatt in oder um München die günstig Kupplung wechseln. Was kostet denn das ca.bei BMW? Und welchen Kupplungskitt könnt ihr empfehlen? Da gibts doch auch so Sportkupplungen.Sind die irgendwie besser oder so? Oder ne ganz normale von zb. Sachs?? Danke für Infos. Gruß Mani

Hy Leute. Hat jemand erfahrungen von Radlager aus ebay? zb.. die hier http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=230174116896&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=013 oder doch lieber Originale? Danke Gruß Mani

Hab ich schon gedacht.Trotzdem Danke. Da hab ich aber gleich noch eine Frage. Wie ihr ja bestimmt schon mitbekommen habt, hab ich hinten die Bremse vom IX drinnen.Also vom normalen IX nicht vom Touring.Aber trotzdem ne breitere Spur weil die Bremsscheiben tiefer sind. Jetzt hab ich überlegt das ganze umzubauen auf die Normal 325er Bremse. Laut Teilenummernvergleich bei Real OEM müßte ich eigentlich nichts tauschen als den Flansch (Radnabe) also das Teil aufm Bild mit Nr.1 und natürlich die Bremsscheiben.Radlager und Bremssattel sind laut Nummern vom 325er und vom 325er IX identisch. Das wäre ja dann das kleinste Problem. Nur bauen manche halt noch Spurplatten hinten drauf,die ich mir bei der jetzt verbauten IX Bremse sparen könnte. Aber wo liegen die vor und Nachteile? sollte ich umbauen oder so lassen? Danke für Tipps. Gruß Mani

Also ich hab dem anbieter der Felgen geschrieben das die et38 nicht stimmen kann wenn er die 1" Außenschüsseln gegen 2" und 2,5" tauscht. Hier die Antwort von dem. Die einpresstiefe bleibt in diesem fall gleich,weil der stern und das innenbett nicht vom original verändert wurde. Nur zum beispiel: wenn ich die original ausenschüssel wieder Anschrauben würde,wäre das mass 7x15 et38.Verändert wurde nur das mass nach aussen. Von original 1zoll auf 2und 2,5zoll ausenschüssel. Nach innen,das was die einpresstiefe macht,wurde ja nichts GEändert. So kann man die felge 3teilig,zu jeder zeit wieder in ihr original 7x15et38 umbauen. Hatte die felgen auf einem golf1 cabrio. Wenn ich an eine 7J Felge andere Außenschüsseln hinbaue dann wird doch die ganze Felge breiter.Somit ist doch dann auch die mitte der felge verschoben.Die Einpresstiefe messe ich von der Felgenmitte nach außen.Also bis dahin wo sie an die Bremsscheibe geschraubt wird. Somit ändert sich auch die et. Sehe ich das so richtig? Ich blick bald nicht mehr durch. Gruß Mani

Der Fulda Carat Exelero soll recht gut sein. Selbst hab ich keine erfahrungen mit dem,hat aber in diversen Tests zb.ADAC sehr gut abgeschnitten. Der Fulda Carat Exelero erzielte in allen Einzeldisziplinen sehr gute Ergebnisse. On Top wurde der Carat Exelero als der „leiseste Reifen im Test“ bewertet. Ein Ergebnis von dem sich der Carat Exelero von all seinen Mitbewerben abhebt und jeder Autofahrer auch subjektiv wahrnehmen kann. Gruß Mani

Na toll. Dann passen die nie bei mir. Alles klar. Danke. Gruß Mani

Alles klar. Danke. Also der hat nur breitere Außenschüsseln angebracht und sagt das die et 38 ist. Kann also nicht sein da ja vorher auch et38 war. Gruß Mani

Hy. Danke für den Tipp. Hilft mir aber nicht weiter. Da ich nicht weiß ob die angaben vom Verkäufer richtig sind.Den eine umgebaute Felge von 7x15 auf 9x15 kann doch nicht die selbe et haben als vor dem Umbau. Oder doch?? Gruß Mani

Hy. Gehen wir mal von den BBS RS 047 aus. Die haben normal die größe 7x15 - ET38 Wenn die jetzt jemand durch größere Aussenschüsseln auf 8,5 x15 und 9x15 verbreitert verändert sich dann auch die Einpresstiefe oder bleibt die gleich bei ET38.??? Ich frag nur weil ich welche wüßte.Also umgebaute RS 047 auf die größen 8,5 und 9 x15. Und die sollen angeblich ET 38 haben. Kann das stimmen?? Danke Leute Gruß Mani

jaja so geht es jedem beim erstenmal:eek: dann stellt man sich diese frage garnicht mehr Also ich hab mein Motor ohne Getriebe rausgebaut. War keine große Aktion.Allerdings hab ich noch nie einen BMW Motor mit Getriebe rausgebaut.Drum weiß ich ned was einfacher oder schneller geht. Bei Einbau den Motor aufs Getriebe bringen ist schon bischen fummelei, aber nicht dramatisch.Wagenheber unters Getriebe bischen hoch oder runter das Teil, je nachdem,dann passt das schon.Mit schlüssel vorne an der Kurbelwelle leicht drehen dann flutscht das schon zusammen. Gruß Mani

Heute in München gesehen. Einfach nur Geil.Vor allem der Sound. Mördermäßig:applaus: Ferrari Sound is gar nix dagegen. War mindestens so laut wie ein DTM Auto.