seico
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hi, suche eine einheit wo -funk-ferbedinung -alarmanlage -komfortschaltung für 2-4 fensterheber + elektrisches schiebedach drin ist haben ja hier den ein oder anderen händler drin... kann mir da jemand nen preis nennen, oder nen link wo ich sowas herbekommen könnte?
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hi, muß/wollte vorne meine kotis nen bischen ziehen, hab daran gedacht die innenkannte nach außen zu legen... ich hoffe das ich nen bördelgerät bekomme... ist das alles in allem ne schwirige angelegenheit, oder ist für einen mit handwerklichen geschick auch so machbar? lack ist erstmal nebensache, im notfall wird neu lackiert
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ok... möchte ich noch was dazugeben: tieferlegung: ca 70/35 (gewindefahrwerk, herstellerangabe VA40-80mm/HA30-60mm federhersteller: KW radmitte-koti [cm]: 29,6/31,2 dämpfer: koni gelb federbein: 51mm sturz: k.a (aber noch zu viel, muß das unbedingt mal einstellen lassen ) motor: m40 touring sonstiges: fahrwerk gebraucht, fahrleistung unbekannt eindruck: super straßenlage, ziehmlich hart, wenig komfort, dafür sehr sportlich zu fahren axo, eindruck zu den serien m40 touring: schaukelt wie ein boot in den kurven, jedenfalls nach 130tkm
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wie is das eigentlic hmit den domstreben... gibts da spezielle für 4 und 6 zylinder, oder egal, oder auch welche für beide?? alu oder stahl besser?
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halt sie dran, guck ob sie passen, wenn nicht holste dir spurverbreiterungen...
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am besten ein muster hier reinstellen, damit man direkt in die tabelle übertragen kann
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golf 2 klarglas vieleicht?
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jo, sone tabelle wär optimal, wo jeder gleich online die werte eintragen kann... wäre auf jefenfall bereit, obwphl ich eher außen vor bin, mit meine meinem gewindefahrwerk
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hehe...erst keiner, und dann sofort 3.....
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et ist dei einpresstiefe ist diese zu hoch schleifen dein rad am federbein um so geringer die et, desto weiter steht das rad aus dem radkasten vorne ist glaub ich mit et15, je nach tieferlegung, et10 sollte aber auf jedendall draufgehen hinten ist ziehmlich viel luft...allerdings sieht das scheiße aus, wenn du da et25 oder so draufziehst, weil das rad dann megaweit im radkasten steht... man kann im begrenzen bereich auch mit spurverbreiterungen ausgleichen, aber mann kanns damit auch nicht unbedingt übertreiben, glaube sind ur 4% der wagenbreite als spurverbreiterung erlaubt, aber da ist bei mir doch eher ein schleier vor
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orginalfahrwerk von meiner nachbarin abgemessen: 316iT unbeladen, voller tank, 130tkm VA 365mm Radnarbenmitte bis kotikante HA 350mm Radnarbenmitte bis kotikante
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aber noch 100% altagstauglich, komm noch überall problemlos lang, selbst bei uns auf die straße, und da haben sich schon so einige polos mit 60/60 den unterboden angekrazt, bzw den pott weggerissen... also soltle jetzt teroetisch eine ungefaire tieferlegung von 70/35 haben
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gewindefahrwerk zwischen 40 und 80 auf der VA und zwischen 30 und 60 auf der HA
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gleiches modell schon, nachbarin hat vollgetankt, dafür hab ich ne dicke basskiste drin...aber das ist ales nicht so die welt, kommt ja nicht auf 3 mm an, aber man kann sagen ca 70/35
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hab gerade bei dem orginalfahrwerk meiner nachbarin dan abstand von radnarbenmitte bis kotiunterkannte gemessen orginal VA 365mm Radnarbenmitte bis kotikante HA 350mm Radnarbenmitte bis kotikante meiner VA 296mm Radnarbenmitte bis kotikante HA 312mm Radnarbenmitte bis Kotikante ölwanne 65mm bis Boden also hab ich wohl eine tieferlegung von 69/38
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das ergebnis von außen hätte man auch mal posten müssen
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hi, das sind so nen paar bilder von meinem nachdem rundum nen fahrwerk drin ist muß noch nen bischen feinabgestimmt werden, also vorne die kotis müssen noch gezogen werden damit da noch nen bischen was geht die genaue tieferlegung kann ich noch nicht sagen, da muß mir vrher noch einer sagenwie ich das genau messen kann und mir referenzwerde vom orginalen geben... der typ auf dem bild is nen kolege von mir, der mich datkräftig beim einbau unterstützt hat
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klar, aber dann dann haste immernoch die ganze arbeit und die restentsorgung, zuzüglich lagerkosten... also ich würd dafür keine 200 ausgeben, wenn ic hbedenkt das nen kollege von mir nen fahrbaren 320i mit 80%iger ausstattung für 450? bekommen hat, also alles außer leder und klima...
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hi, wie und wo kann ich meine tatsächliche tieferlegung messen und was sind die orginalabmaße?
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hi, 80-2522 Sport 75.-? Stück (der Zweirohr-Dämpfer Öl hab ich glaub ich drin, kann aber die serinnummer nicht bestätigen, in meinem touring, seit gestern in verbindung mit einem kw gewindefahrwerk, und ich bin superzufrieden....das sit nur geiles fahren
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in geilenkirchen wird sich doch wohl noch nen prüfstand auffinden lassen.... fahr mal nen bischen rum, tüv oder so, adac haben auch manchmal prüfstände... werte vonna rolle sind schon 1000mal glaubwürdiger als vergleichsfahrten...
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hm...mit dem unfall.... und der hohen km-leitsung... viel kann man damit nicht mehr anfangen
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hi, meine nachbarin hat an ihrem 316iT nen prob, und war läst sich das fahrzeug von keiner tür aus abschließen nachdem man das türschloß umdreht öfnet der wagen nach ca 1-2 sek automatsich wieder...das spiel kann man ewig spielen, ziehmlich nerfig! waran kann das liegen?
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wieso soltle das nicht gehen... wir haben mal mit einem astra f einen seat ibiza einen berg mit 12% steigung hochgezogen, auf nen anhänger der auchso 500km wog... also das war ne qual aber zurück zum thema, theroretisch möglich, aber gesetzlich weiß ich nicht
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hehe....und besser immer ganz rechts fahren
