seico

moment, bei porsche ist auch alles abgestimmt, das kann man nicht mit "kauf-ich-bei-ebay-und-schraub-dran" vergleichen....

also, ich hab den ja drin: keine mehrleistung keine wenigerleistung kein lautes ansauggeräusch einfach nur nen filter, den man reinigen kann, und somit auf dauer geld spart

in der reserveradmulde wollte ich nix reinbauen, hab da schon was in planung ,aber werd wohl mdf nehmen....... wobei ich 70-80? für teuer impfinde.....nur für nen bischen holz....

es ist vollbracht...mit glichzeitiger schalterverlegung in die mittelkonsole.... *schwitz* und das bei der wärme heute... jetzt muß ich mir nur noch as mit dem hommel ausdenken, da is ja das dume kurbelloch...

ne zulassung is ja nicht so schlimm, wichtiger find ich, ob die da wirklich was taugen, und nicht nsch 3 wochen ihren geist aufgeben oder immer falsche signale rausscheißen

wenn du nen hydraulikwagenhaber hast geht das auch, oder bock den auf und leg nen holzkltz zur absicherung drunter, ich hab so nen ganzes auto geschlachtet...wieviel tiefer ist er denn, selbst ich komme mit meinen 70/35 auf ne bühne...ansonsten fahr irgendwo auf ne grube

wie sieht das denn aus, wei kann ich diese abdeckung den "anchrüsten", muß dafür ja meinen himmel bearbeiten, wie sieht denn dan der übergang von himmel zur abdeckung aus? ich weiß da noch was viel besseres was amn anstatt der ckeckkontrol reinsetzt kann

ne ich habs mit aller gewalt probiert, selbst mit ner rohrzange verlängert, da rückte sich nix, die schraube dann nen paar umdrehungen helöst und es ging einfach ohne irgendetwas.... stand so auch in meinem "jetzt helf ich mir selbst" buch

hätte ich sie nicht gelöst, hätte ichs nicht drehen können....habs probiert, keine chanche.... habe fürs essd 80? bezahlt, mit motor, getriebeplatte, verkelidung, schalter, kabelbaum, relais, schrauben und noch nen bischen gebimsel....

so, das sind mal son paar bilder von meinem einbeu des essd hat jemend jetzt ne gute idee wie ich das blöde kurbelloch formschön verdecken kann? ich hab noch sone verkleidung, aber ich wollte den schalter eigentlic nach unten legen, da wo normal der klimaanlagenschalter sitzt....also hätte ich da auch wieder nen loch, zudem hätte ich noch das loch von der checkkontrol, die ich auch nicht habe.... für radschläge bin ich immer offen...

jo... das braucht dann gute planung, wobei du für das essd nicht sehr viel vom invetar ausbauen mußt, nur die verkleidung unterm lenkrad, und die a-säulen verkleidung links... die elFh is auch ne schöne maloche...geht aber noch...

nebensache da gibts immer nen paar nette kollgen inna werkstatt

werd mal morgen zu nem holz-betrieb hier fahrenm die machen eh gerade unseren bolkon, da können die gleuch nen paar brtter mehr mi rüberschmeißen

woraus denn sonnst...spanplatte? nen bsichen schwer oder nicht?

mach dir neue rein, oder gute gebrauchte.... ich hba noch gute gebrauchte

* mit ner schraubzwinge....ok, das wär mir echt auch zu unsicher..... hab von nem kollegen nen selbstgebauten federspanner....dasget eigentlich ganz gut... aber wenn man mal berechnet was für ne kraft hinter soner feder steckt, da schlackert man mit den ohren, da soll der mal glück gehabt haben das er nicht für immer die augen zugemacht hat

jo, mehr wollte ich eigentlich fast nicht mehr wissen aber vielleicht hat schon jemand was gemacht der bilder hat....fragen kann man ja immer denke werd mir mogen mal den kopf drüber zebrechen.... werd alle realtiv kanitg/eckig gestalten, rund passt irgend wie nicht zum e30... ähm was ist den son guter mm² preis für mdf-platten mit ner stärke um die 14, und mit ner stärke um die 20?

... wozu nen reserverad, nimm doch einfach ne pulle von diesem reifenflickzeug mit.... wenn ir wirklich mal ein reifen platzen sollte, was nun wirklich fast nie geschiet, kannste ja nen kollegen anrufen, der dir mal nen read bringt... ich werde mein rad jetzt auch bald rausschmeißen um da nen bischen platz zu gewinnen...

hi habe ja jetzt urlaub, und dachte mir, ich bau mir meine kofferraum in der zeit aus.... dachte mir einfach die jetztige form aus mdf-platten nachzubauen, und einen doppelten boden zu basteln, wo ich dann die endstufen drin versenke... wollte mal fragen ,was ich da am besten für holzstärken nehme...? hat jemand das vieleicht schon gemacht und hat vieleicht bilder? is nen touring...

axo, also umbauzeit bis funkton ca 3,5 std...mit sauberen verkabeln und kompletter montage auf keinen fall länger als 5 std, also locker an einem tag zu schaffen also 2 tage muß man nicht für einplanen wobei die geschicte beim touring total fürn ***** ist, da die normale belnde ja nicht vorhanden ist... werde das problem nochmal bebildert dalegen, zusätzlich nen paar bilder von meinem umbau......

jo, das ist doch schon ne aussage.... werde is dann auch so nach der "gut" art machen (lassen) mal schauen, komm irgendwie nicht ans bördelgerät ran

also, das federbein muß man doch dafür nicht ganz ausbauen... also: feder spannen zentrale mutter oben lösen kolbenstange reindrücken bis es aus dem domlager raus ist federbein zur seite in den radkasten legen/hängen/baumeln lassen dann das domlager rausschrauben dann das neue domager an die kolbenstange schrauben wieder oben mit den 3 schrauben wieder anschrauben hm..bei meinem gewindefahrwerk ging das natürlich ohne federspanner, aber sollte so eigentlich am leichtesten gehen wenn du das federbein erst ganz rausbaen willst dann viel spass.....bei mir war das voll die plackerei mit dem abzieher und so....

hm, hab das relais mal beim schrotti mitgenommen...brauchte das ja auch für die elektrischen fensterheber.... wohne ca. 80 km von bochum weg....59302 oelde....

hat sich erledigt...war gerade mitm hund raus, und da isses mir eingefallen: habe hinten 2 metalteile flashcrum eingebaut, dann kanns auch nicht funktionieren... kurz 4 schrauben gelöst, umgebaut und läuft super....8 sek für einmal komplett öfnen

hi, habe gerade nen e-schiebedach nachgerüstet, bzw bin dabei... so ist alle i.o. nur: das dachgeht micht zu, es fährt bis vorne hin, aber hebt sich hinten nicht hoch, also schließt nicht bündig mit dem dach....obwohl der motor noch drehspielraum hat, also er würde sich noch weiterdrehen, schaft es aber von der kraft her nicht habe dann auch schon probiert, das dach mauell zu drehen, indem ich die dicke mutter am motor des schiebedacht löse und dann mit einem innensechkannt versucht zu drehen, aber das ging überhauptnicht.... welche mechanik ist dafür verantwortlich das sich das dach hinten anhebt? ich dreh hier noch durch, sone scheiße....... icq: 159123810 wer da anung hat, bitte anlaber oder anrufen...ich werd hier noch bekloppt