seico

thx, kacke, is auch nur nen 122ps.... son dreck, aht keiner nen 127/129ps irgendwo über?

hi, ist die steuergeräte-nr von den beiden oben angeführten bauweisen unterschiedlich? wenn ja würde mich mal interesieren was der jeweilige motortyp für eine steuergeräte-nr hat

scheint so aber ma gucken ob ich da teile von verwerten kann, meien scheint irgendwie zu siffen so wie ich das gesehen hab, oder is doch nur der motor...scheiße, ganze einfahrt wieder voller öl...

passt die servolenkung vom ix auch in andere 4 und 6-zylindermodelle?

also, soweit ich das bis jetzt gelsen habe bei ebay und so sind die gleich...

das muß ich noch gucken...fange donnnerstag an zu schlachten, motor setzte ich viellecht wochenende schon raus... axo, die servo aums ix is die anders?

ok, dann gab ich mich geschlagen....

so, nach fragen von 3 leuten die sich rote eingebaurt haben: rot sind die harten, werde nunter rennsport getrieben gelb sind die mittleren, für motorsport oder sone klasse... und blau sind dann die weichsten...ich glaube koni fürhrt die nicht.

hehe und rat mal wer gerade nen schlachter mit servo inna garage stehen hat...

hm, mein kollege hat sich für seinen astra f auch konis geholt, und da sind die roten wesentlich härter als die gelben, und so wurden sie ihm auch verkauft... alles merkwürdig egal ich hab nen kw gewindefahrwerk, sind auch gelbe konis drin, und die sind richtig geil... ansonsten kann ich miich auch nur den vorrednern anschließen

häm...will ja nix falsches behaupten..aber koni rot sind doch die härtesten...oder nicht???

hm, man sollte nicht so viel trinken, dann geht das mitm schreiben besser

also ich bon ne zeizlangt 80/40 gefahren...mit gewinde und m40b18...motor und ichbin auch überall langekommen...parhäuser...verkersberuhigte zonen...selbst auf meinen berufsschulparkplatz...... so schlimm is das nicht wirklich..... das allles mir org. berreigung.......und org felgen...... also---- ich rede von echten 80/40 nicht von theorie...... mahe meinen nur sie haben^^ 60/40 is eigentlich nicht so dad prob.......da kommste eigenlich überall drüber es sei denn im osten.....da is das mitm straßen "anders"....

kw gewinde 2........ fahr das in nem touring.......... hammer geile straßenlage....ölwanne nach belieben..schraubt man höher..geht alles...tiefer halt nach fahrweise aber fahrferhalten is echt geil.... kurven gehen bestimmt 20-50 km/h schneller als sonnst, mit gleicer bereifung.... kann das nur empehlen..auch wennswas kostest........

is aber wirklich so...... habs selbst gesehen mit meinen eigenen augen scheiß drauf......bei mir kommt nen eigenbau drunter...aus v2a

da steckt normaler ölstab drin das öl muß sich zwischen den beiden punkten befinden, is logisch ich glaub du bist drunter....also kipp ma besser was drauf

* ich weiß, das ist ja der mist....

mich würd mal ne richtig heile mittigliegende anlage interesieren...aber ich brauche die reserveradmulde für die zusatzbatterien...

wieso sollte er nicht? is doch nen normaler motor...der block an sich kommt ja vom eta

motorumbau auf 2,7 liter.... etwas scharfmachen und so...wieso?

so, lmm is flöten hab ihn gekauft also, werdet neidisch daten: 325ixT 190tkm gelaufen ez kA ausstattung: klima leder kleinen bc checkkontrol abs servo wird jetzt geschlachtet, teile kommen bei ebay rein oder auf anfrage motor gehört mir

hauptsache der wagen läuft.... rest is ersma latte ,geht nur ums probefahren... beim is sind ja insgesammt 4 stecker, so wie ich das gesehen hab...also bei mtacho 3 so breite, wo ich weiß wo sie reinkommen,und ein dünner stecker, 4 polig, so flach, so ähnlich wie der stecker der spiegelverstellung, wo kommt der dran oder is der nicht relevant?

ah, ddanke schonmal für die tipps geht das wenn ich ein tacho ausm 318i da reintrete?

hi hab mir heute nen 325ixT angeguckt er stand seit 8 monaten tacho wurde geklaut so, der händer meinte wir könnten den nicht ohne tacho probefahren weil darüber die ladesteuerung der batterie läuft und die dann lerrgesaugt wird er meitne wenn ich nen tacho mitbringe wärs kein thema... so, er hatte ne staterbatterie gebracht, der wagen sprang noch 3 kurzen versuchen an...aber lief wie nen sack nüsse man mußte gas halten damit er anlieb starkes rasseln aus richtung ventile als ich das gas losgelassen habe hat er sich nen paar mal verschluck, hörte sich an als ob der nicht auf allen pötten lief...und ist nach 1-2 min ausgegangen also, der wagen hat checkcontrol, klima, servo, abs, traktionskontrolle flas das bei der fehlersuche was hilft kan nder unrunde lauf einfach nur an der mangelnden stromversorgen liegen? weil er meinte durch den fehlenen tacho ist der stromkreis nicht geschlossen... wär echt geil wenn sich hier nen paar melden könnten, ich würde dann auch gerne über tel oder so sprechen, geht schneller und ist verständlicher, oder icq, aim...pn an mich mit nr dann komm ich auf euch zu... wär echt super... mfg maik

alles klar, bremsanlage is schon die vom 6 zylinder, da touring, federbeine hab ich auch 51mm...also das ist kein prob... war mir nur nicht ganz sicher wie das mit den motorhaltern aussah.. mein motor kotzt mich an, wenn ich den rausreiße finde ich bestimmt den felher, aber dann is auch egal... werde mir nen schlechter 325i suchen... siehe markplatz, wer einen hat mache das mit nem kfz-kollegen in seiner fetten doppelgarage, der aht schon 2 motoren aufgebaut und die laufen beide wunderbar, machen den 3ten zusammen, hoffe das klappt alles, muß ja eh meinen lappen abgeben, hab dann nen paar monate zeit...