Bamowe

Also ich habe meins heute erhalten und muss sagen das die Qualität gegenüber der von Auto Bross wirklich Bombe ist. Es sieht um längen besser aus, fühlt sich auch wertiger an. Einzig die bestellte Aufpolsterung fühle ich fast gar nicht, das kann aber auch ein Bestellungsfehler gewesen sein, weil ich mich nur für die 3mm Variante entschieden habe. Fotos reich ich, wenn gewünscht, noch nach.

Also ich weiß ja nicht wie es bei euch ist aber mit dem E30 sieht es bei uns in der Ecke schon seit 10 Jahren relativ mau aus. Das mag in Ballungsregionen wie z.B. Hamburg vielleicht noch besser aussehen, aber wenn ich 1 x im Monat einen E30 sehe, dann ist das schon viel und ich bin täglich unterwegs. Da beneide ich den Süden des Landes schon sehr .., dafür steht hier an jeder Ecke ein W123/W124 oder 190E.

Also meine Freundin stand letztes Jahr vor der gleichen Entscheidung (auch wenn sie 3 Jahre älter war zu dem Zeitpunkt) und wir haben uns für einen VW Polo 6N2 1.4 TDI entschieden. Den Motor kenne ich noch aus meiner Ausbildungszeit bei VW und habe ihn als recht robust und flott kennengelernt, deswegen haben wir uns für ihn entschieden. Er verbraucht ca. 4,0l - 4,5l / 100 km und mit meinem 318i Touring komme ich gegen die 75PS im Polo nicht an, er taugt also auch mal zum LKW / Traktor überholen. Darüber hinaus hat das Ding Komfortfeatures wie Klima, elektr. Faltdach, ekektr. Fenster etc. und ist sehr wendig. Negativ war für mich bei der Kaufentscheidung, dass das Ding kein ESP hat, aber so lernt sie vielleicht auch ein wenig mehr das "aktive" Autofahren. Da meine Freundin jeden Tag ca. 40-50 km zur Arbeit fährt, ist es natürlich ein Diesel geworden, aber ich würde vielleicht nach einem 6N2 Polo als Benziner schauen. Alternativ ein paar günstige Japaner im Blick behalten.

Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem S54 im Stand. Ich hab dort auch den E-Lüfter gewechselt auf einen Großen vom E34. Die Probleme sind nun, soweit ich das im letzten Jahr aufgrund wenig Zeit noch beurteilen konnte, behoben. Das Problem resultierte aber auch daher, das der E46 M3 Lüfter immer mit 20% mitläuft. Daher bekommt er im E46 immer gut Luft, war im E30 halt nicht so. Ich würde da mal zuerst ansetzen. Evtl. auch mal messen, bei welcher Temperatur er einschaltet und wieder ausgeht. Ansonsten finde ich es sehr gut, das du dich hier vorstellst, weil es dich ja eigentlich gar nicht geben kann. Für solche Autos gibt es ja, wie allseits im Forum bekannt ist, keinen Markt - sind nahezu unverkäuflich und Leute die soviel Asche haben greifen eher zum E46 M3 und blablub ... @Steff: Das wird wohl mit den Baracudas gewesen sein.

Deine Rückleuchten sind lasiert, somit auch ohne Zulassung. Ich habe die roten MHW drin (erkennst du am Rückfahrscheinwerfer und Blinker). Und an deiner Stelle würde ich die trotzdem runter werfen. Dann spar auf vernünftige RS oder such dir günstigen Ersatz in Form von Felgen mit Zulassung. Du wirst dir ins Bein beissen, wenn du da an den Falschen (bzw. Richtigen) gerätst. Und dann hast du so viel Kohle für einen E30 ausgegeben, darfst ihn aber nicht mehr auf öffentlichen Straßen bewegen. Bei nem M50 Umbau kann man vielleicht soviel Risiko eingehen (... was mir immer noch eindeutig zuviel Risiko wäre, auch in Anbetracht eines Unfalls), aber bei einem S38 Umbau, wo doch jeder Umbau mit mehr als 250 PS ein Akt bei jeder Eintragung ist?!

Erstmal Glückwunsch zum Erwerb. Macht sicher Spaß das Teil! Ich würde noch die Rückleuchten austauschen und die Folie in den Fenstern rausschmeißen. Nachdem ich das bei meinem E30 gemacht hatte, sieht der gleich viel wertiger aus. Zu den Felgen nochmal: Mir persönlich kommt es ein wenig blauäugig vor, mit den Felgen bei so einem Gesamtumbau umherzufahren. Ich würde das Risiko SICHERLICH nicht riskieren wollen. Dir ist schon klar, das dir jeder Tüv das Auto stilllegen kann, auch wenn der Motorumbau abgenommen wurde? Ich als Polizist würde sicherlich skeptisch werden, wenn ich ein altes Auto mit einem massivem Motorumbau kontrollieren würde, wo dann die aufgezogenen Felgen keine Gültigkeit haben. Und wenn der Herr dich dann zu einem Tüv schleppt, der solche Umbauten nicht gerne sieht, dann wirst du so schnell keinen Spaß mehr haben... Nur so als Beispiel: Ich hatte bis vor meinem jetzigen Motorumbau sogar XENON in den Papieren eingetragen. Da das trotz der Eintragung mittlerweile aber nicht mehr als ganz Legal anzusehen ist, hab ich die auch rausgeschmissen, einfach weil bei einer Kontrolle dann alles stimmig ist. Und wenn bei deinem Fahrzeug bei so großen Bauteilen wie den Felgen, die enorm zur Verkehrssicherheit beitragen, Unstimmigkeiten vorhanden sind, dann wird man sicherlich weitersuchen ... Nur ein gut gemeinter Tipp.

Ich kannte ihn noch nicht ...

... und ich hab gerade schon gedacht, das irgendwas nicht stimmen kann, da sich unsere Geschmäcker bisher immer fast bis ins kleinste deckten (deine ehemaligen BBS RS sind ja seit geraumer Zeit auf meinem Zweitürer..), aber dann wars Gott sei Dank doch nur Ironie. Ich les weiterhin gespannt mit. Alle Eckdaten passen, um ein traumhaftes VFL Cabrio wieder auferstehen zu lassen.

Macht nen guten Ersteindruck! Bin gespannt, ob die Lederfarbe zur Ausstattung passt.

Ich nutz das Auto zu 98% nur auf Privatgelände, da stört das nicht so sehr, wenn sonst noch ein Alltagsfahrzeug da ist.

Ha ... ich stell meinen Touring seit ca 4 Monaten mit der Zange an, weil mir der Schlüssel abgebrochen ist und ich bisher keine Gelegenheit dazu hatte einen neuen Schlüssel zu bestellen. Zwischendurch hatte ich genau deine Alternative mit dem Schraubenzieher auch gewählt, nur ist der Schraubenzieher von innen mittlerweile so ausgenudelt, dass das Schlüsselendstück nicht mehr greift und sich der Schlüssel beim Drehvorgang im Schraubenzieher mitdreht. Daher nutze ich nun die Zange ... neuer Schlüssel ist nun aber auch bestellt. Aber schon cool, das jemand anderes genau die gleiche Idee hat und dann auch noch E30 fährt ..

Ansonsten vielleicht mal bei ihm hier nachfragen: http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic17631_E30_Touring__Neue_Fotos_2010__3er_BMW_-_E30.html Der Herr war irgendwann auch mal im Forum aktiv - und dann gezwungener maßen nicht mehr.

Und was bekommst du für das gleiche Geld geboten bei iRacing? 2 Autos und 2 Strecken? ;) ... und das ist nun mal die aktuelle Entwicklung, die mich auch nervt, aber überall so zu finden ist. rFactor 2 ist auch noch nicht fertig, kostet trotzdem Geld (Beta). Project Cars konnte man sogar im Alpha Status erwerben. Im speziellen Fall von Assetto Corsa kann ich das übrigens sehr gut nachvollziehen. Das ist nun mal ein extrem kleines Entwicklerstudio und die sind auf das Geld angewiesen. Daher unterstütze ich das auch gerne, vor allem da man merkt, dass da wirklich Herzblut drinsteckt. Quasi das komplette Gegenteil des NFS Franchise. Edit: im Fall von Assetto Corsa sinds übrigens alleine 4 BMW die man schon fahren kann .. insgesamt glaube ich 11 (?!) Fahrzeuge aktuell. Am Freitag gibts das nächste Update mit den nächsten Fahrzeugen und Strecken ..

Ich kann nur sagen, das Assetto Corsa das beste ist, was ich bisher an Simulationen gefahren habe (iRacing, rFactor 1/2, ProjectCars). Da hängt die Konkurrenz, was die Fahrphysik angeht, weit hinterher. Man darf allerdings nicht den Fehler machen, Assetto Corsa ohne vernünftiges Setup zu fahren. Mein Ersteindruck war zunächst auch ernüchternd, aber nachdem ich das Fanatec Wheel vernünftig eingestellt hatte und die Grafikdetails in der .ini geändert habe, ist das einfach nur Bombe. Die 34 Euro sind absolut lohnenswert, zumal es dafür nicht eine "Beta" gibt, sondern die Vollversion von Assetto Corsa, die nun alle 2 Wochen geupdated wird bis zur Vollversion 1.0.

Auch von mir, alles Gute zum Geburtstag Peterle.

Christian, was ist für dich schwer? Unter 1500 kg ist für dich schwer? Weißt du, was für Auflagen Hersteller mittlerweile erfüllen müssen, um Autos zu bauen? Das ist nicht mehr so wie 1980. Der neue M3 wird unter 1500 kg wiegen!!! Man vergleiche bitte, was noch der E92 M3 wog. Und schildere mir mal bitte, wo BMW den 2er als ECO Auto anpreist. Nirgendwo! Und neue Features wurden und werden bei jedem Modellwechsel angepreist. Und dazu gehört nunmal der Eco Modus, denn der Vorgänger, der E82, hatte diesen Modus LEIDER noch nicht. Also dürfte es Kunden, die aktuell noch den E82 fahren schon interessieren, was nun neu an dem Fahrzeug ist gegenüber dem Vorgänger. Vielleicht mal so herum denken.

Zugegeben, das Heck von 3er und 5er unterscheidet sich wirklich nicht allzu sehr. Dafür kann man sie aber gut an der Front unterscheiden, meine ich.

Nehmen sie auch. Du kannst nun direkt BMW Performance Teile wie z.B. schwarze Nieren, andere Seitenschweller, andere Rückleuchten etc. direkt bei BMW ordern. Sogar Chip Tuning bietet BMW nun für viele Fahrzeuge an. Vorteil ist, das dort dann die Garantie auf den Motor bestehen bleibt. Dieses ganze M gesabbel wie beim M235i oder M135i finde ich übrigens auch daneben. Sollen sie die Fahrzeuge halt einfach 235i und 135i nennen, aber das M weglassen. Das ist wirklich nur Marketing. Da steckt kein eigenständiger Motor drin, also sollen sie auch das M aus dem Namen entfernen. Das sorgt nur für Verwirrung (wie man hier sieht).

Ich möchte auch nochmal erwähnen, das ein M235i nicht wirklich ein M, vergleichbar mit einem M3, ist. Er stellt nur die Topmotorisierung der AG Modelle dar. Das scheinen hier viele auch nicht zu wissen.

Doppelpost..

Christian, anhand der Tatsache, das du dich erstmal informieren musst um zu wissen was es ist, lässt sich doch schon erkennen wie qualitativ dein Urteil ist. ;) Fahr es, probier es selber aus und urteile dann. Alles andere ist doch keine vernünftige Basis. In meinem Fall waren es übrigens 5,9 statt 6,6l, bei einem 260PS Diesel. Ich finde das schon bemerkenswert.

Sorry Christian, aber anhand deiner Ausführungen liest man sehr gut heraus, das du eigtl. keinen Plan hast wovon du schreibst. Der Eco Pro Modus ist z.B wesentlich mehr als du denkst! Und Kraftstoff lässt sich damit wunderbar sparen gegenüber den normalen Modi. Bei mir waren es 0,6l weniger auf 100km im Schnitt. Es werden andere Gaspedalkennlinien gefahren, Verbraucher wie die Klima und die Sitzheizung anders gesteuert. Das sind nur einige Beispiele .. Immer dieses zwanghafte Anti ...

... und die, die so bewertet haben, sind zum Teil anschließend auch im Kalender gelandet. Ich hatte gedacht, das hätten alle nachverfolgen können, aber dem ist wohl doch nicht so.

Wenn man alle Bilder (... die nun nicht eben mit ner Handycam am Straßenrand geknipst waren..) mit nur einem Punkt bewertet, sein eigenes Fahrzeug aber auch zur Schau stellt, dann hat das nicht mehr viel mit Geschmack zu tun. Und das kam im letzten Jahr des öfteren vor und wird dieses Jahr wohl auch nicht anders laufen. Aber das kann man eben auch nicht verhindern.