schumi

Die beiden Temperaturfühler sitzen auf dem Thermostatgehäuse (oder davor). Der eine (schwarz) ist für das Kombiintrument, der andere (blaue) für die Motronik. Tasch ist nicht schwer und kosten tut's auch nicht viel. Passt der Kraftstoffdruckregler oder ist da vielleicht der falsche verbaut worden ? Gruß schumi

Wie meinst du das jetzt ? Es sind natürlich alle anderen 5 Kabel dran, nur eben Pin 2 nicht. Und ich spreche von der Steuergeräte-Seite, nicht fahrzeugseitig. Soweit ich das sehen konnte, kommt das Kabel gar nicht aus dem Steuergerät raus. Und das wollte ich bislang nicht öffnen. Gruß schumi

Ja ja, das ist schon der richtige Stecker, ist orange, hat 6 Pole in Reihe. die Farben stimmen auch, nur das eben Pin 2 nicht belegt ist. So, wie auf manchen Kabelplänen - was mir aber auch nicht weiterhilft :) Gruß schumi PS: Fotos kann ich erst morgen machen.

nene, schon ein E30 Lenkrad. Aber eben Genration 2, 4 Speichen, modernerer Look, wie E32, 34, 36. Gruß schumi

Ich weiß nicht wirklich, ich habe das Zeugs nachgekauft. Aber wenn ich mich recht erinnere, dann kann das dabei gewesen sein. Ob's so zusammen gehörte, weiß ich nicht. Jetzt ist's jedenfalls das E36-Stil-Lenkrad. Gruß schumi

Ich habe das Siemens, also leider kein Stromreset. Und leider auch nur 6poligen Stecker. Weiß/violet fehlt völlig. Gruß schumi

In der Bedienungsanleitung steht die Prozedur, die zu tätigen ist, wenn Safe-lock (Doppellock oder wie auch immer) aktiv ist und kein Strom da ist. Das dürfte dir auch weiter helfen. Gewalt ist's in der Regel nicht. Wenn es aber ein Schlachttouring ist, mach doch die Scheibe kaputt... Dann kommste immerhin rein. Gruß schumi

Hallo Leute, ich habe, wie wohl einige andere auch, ein Problem mit dem Airbag. Ich vermute, mein Schleifring ist hin, da das Durchmessen nicht die üblichen 2Ohm Widerstand des Airbags ergeben haben. Soweit so gut, aber irgendwann nach der Reparatur muss das Steuergerät resettet werden. Die Hilfe brachte unter anderem dieses hier zum vorscheinen, ein sehr hilfreicher Thread von Claudius: http://e30-talk.com/allgemeines/t-airbag-resetten-welche-alternativen-gibt-es-zu-bmw-16208.html?highlight=airbag+reset Spiggy hat dort sehr ausführlich beschrieben, wie man die Strippen vom Steuergerät zum Diagnosestecker ziehen muss, damit es per Laptop-Diagnose geht. Mein Problem, ich habe die Leitung auf Pin2 des Steckers des Steuergeräts gar nicht. Diese Leitung (TxD) kommt gar nicht aus dem Steuergerät heraus ? Was mache ich in diesem Fall ? Gruß schumi

Hallo Leute, Ende des Jahres soll mein Vierzylinder (M10, im Sommerauto) durch einen Sixpack (eta, Winterauto) getauscht werden. Der M10 steckt im Facelift, der eta natürlich im VFL. Ich will den kompletten Motor mit dem Getriebe (Automat beim eta) auf dem Motorträger belassen und diesen vom Auto trennen und in das jeweils andere einbauen (klassischer Tausch). Und nun meine Frage: Gibts dabei irgendwas fieses zu beachtet, was einem nicht auf Anhieb erschlisst; passt der VFL-Sixpack-Motorträger an die NFL-Karosserie ? (soweit ich weiß sind die gleich, aber mein ETK ist gerade nicht verfügbar) Wie sieht das mit dem Mittellager der Kardanwelle aus, passt das vom VFL an das NFL. Die Kardanwelle muss ich ja mittauschen, da der Sechser mit dem Automat länger ist. Ihr habt doch bestimmt schon mal ein VFL-Sixpack in den NFL gebaut und könnt mir somit Tipps geben. Danke, schumi