Stefan-E30

ok ok.....

ach ja.... ganz vergessen.... da teil geht auch nich in meinem cab und das hat ihn garnicht interessiert...

Ich hab denen mal gemailt.... keine chance.... man bekommt die unterlagen nur einmal mit dem umbausatz.... wenn man das teil wieder in nem anderen eintragen will muß man zum TÜV gehen und brauch aber vom vorherigen fahrzeug eine steuerzurückstufung oder einen verwertungsnachweis.... super toll

Mist ich brauch doch die originale..... zumindest vom steueränderungsantrag.... .... und das bekommt man net einfach so... eigentlich garnet.... tolle wurst....

vergleichs - studie

naja ich habs auch erst gemacht mit meinem cab und das war kein bischen anders als normal TÜV machen.... der hat nix noch genauer angeschaut.... und nein, ich hab keinen spezial TÜV mann gehabt... ... der sack hat mich 3 ma wieder heim geschickt weil die handbremse einseitig gezogen hat....

messungs - ergebnis

jo.... federn muß man eintragen lassen und fahrwerk auch... kommt also das gleiche bei rüber.... und wenn ich überleg n fahrwerk mit original dämpfer oder mit sportdämpfer.... also naja... ich würds net machen.....

antrags - annahme

hmmm mal die verschraubung nachschaun und die kabel.......

Licht aus..... aber sicher doch...

Also von Powertech direkt kannst du gutachten runterladen.. kostet aber 10euro..... http://www.powertech.de/gutachten/endverbraucher.htm

jo tausch spaßhalber mal die ausgänge an der endstufe.... oder mal die cinchkabel...... auf anhieb fällt mir nix ein.... du must dic so halt stück für stück ran tasten....

LOL.... ja das hab ich mir auch schon gedacht..... viele problemchen klingen halt immer schwer nach dem mist ding... und da ich weis was für sorgen der blaue einen bereiten kann.... sag ichs einfach gern dazu.... ;-) Genau.... wo der LMM is weist ja schonmal..... gut möglich das die klappe nich mehr so funktioniert.. wer weis... der blaue temp fühler is unter der ansaugbrücke.... am block.... da sind 2 fühler rein geschraubt... einer davon is blau.... wenn du kleine dünne hände hast kommst vielleicht so ran..... ich mußte die ansaugbrücke wegmachen.... Den leerlaufregler must dir auch anschaun.... gut möglich das der vielleicht nen schuss hat.... wie so viele andere

hmmm ne fehlzündung muß nich sein.... stimmt wenn das auslassventil nich auf geht, geht auch nix in den auspuff.... das heist der ganze mist der eingespritzt wird bleibt im brennraum und wird immer wieder schön gezündet.... tja und dann schmilzt der kolben oder die kolbenringe haben keinen bock mehr kann ich mir vorstellen...... owe ich möcht nich wissen wie es da drin aussieht.... owe owe garnich gut

Hmmm das heist sobald sie weniger angesteuert werden knacksen sie.... beide...?? tja kann natürlich sein das die Boxen was haben.... grad die spule is empfindlich....(sind das die neo?) oder es kommt vom radio..... welches hast denn da?? benutzt du ne endstufe?? hast du vorne die möglichkeit das du mal die hinteren auf die vorderen ausgänge machst und die vorne nach hinten??

also meins hatte keine aussetzer..... funzt immer super.....

Licht aus.... moin moin.... feierabend....

schiss - schaden

jo richtig........ also wäre es möglich das der putt is

schützen - schnur

Licht an..... aber sicher doch...

naja normal sagt man es is nich sooooo gut zu breite distanzen zu verbauen..... also 30mm wäre schon sehr viel.... dann bist bei ET6 und das wäre dann ne einzelabnahme da der TÜVer nur ne freigabe in den papieren hat bis ET10 beim E30..... also das beste wären 26er scheiben vorne.... aber obs die gibt.... 25 wäre perfekt.... hinten kannst auch ET10 machen... also auch 25er platten..... nur wie sich das auf das fahrverhalten auswirkt kann ich dir nich sagen... das meiste was ich verbaut hab waren 15er platten.... und das ging noch.... wegen der optik.... also vorne ET10 is schon ok.... aber hinten sollte es schon ET5 sein das es vorne und hinten gleich aussieht.... ET0 kommt schon besser... das hab ich ja so...... am besten fragst mal beim TÜV nach..... was der dazu sagt..... das einfachste und beste für das fahrverhalten wäre wohl wenn du die felgen verkaufst und dir welche in der richtigen ET kaufst... also ET15.... dann brauchst maximal hinten 15er platten.... und vorne 5er

los - nummer

hmmmm aber da gehts doch nur um ne radiovernbedienung.... oder versteh ich das jetzt falsch.... also ich hab noch nix davon gehört das das radio nen anderen kabelbaum bräuchte wegen mehr ausgangsleistung......... also ich glaub nich das dein problem damit zusammenhängt.... wie gesagt.... verleg neue kabel.... das is schnell gemacht....