Stefan-E30

tja du müstest die motorhalter umbauen.....

naja mit so sachen mit 2cm bodenfreiheit brauch man ja nich ankommen..... das is nu wirklich schwachsinn...... aber gegen 60/40 spricht garnix... ich finds super auch wenn manchmal die 40 hinten etwas arg tief rüber kommen... da dann schlechtwege packet rein und feddisch.... schaut gut aus und man kann superüberall fahren.....

die leude sagen immer viel..... mir gefällts garnich so..... gut besser als stahlfelgen... aber sonst wären die nix für mich......

ich werd es nie verstehen waruman sich so felgen kauft und sich den stress antut.... ET stimmt net, sachen fehlen...... ne ne ne..... tja entweder glück haben und vergleichsgutachten finden oder einzelabnahme........

also ich hab ca 75/45...... mitte radnabe bis kotflügelkannte 29cm.... mit nem M40 drin war es schon die hölle mit der ölwanne..... bei spurrillen(extrem) hatte ich bodenkontakt und bei bremshügeln hab ich mich immer rad so drüber geschoben.... die wanne is aber nie kaput gegangen..... jetzt beim M30 hab ich keine sorgen mehr da ich an der ölwanne genug platz hab.... ich merk aber das ich sehr weit unten bin da die winterreifen nach 1,5cm federweg vorne oben den rahmen berühren/streifen(is aber selten)... das problem is bei 9x16 oder 15" natürlich weg.....

:-D:-D... ich sehe was was u nicht siehst und das is........ rot.... also, genaue verkabelung bitte nennen.... WO nimmst du die masse her?? immer her damit

hmmm jo aber besser als nix.... mein car hifi spezi macht das nur mit dem sprühzeug.... der haut aber auch unmengen davon drauf...... jo das wichtige is das das ausenblech stabilisiert is... das is die halbe miete.... das innere is auch ok wenn mann es macht.... und komplett dicht machen.... naja das muß man nich unbedingt..... der "kurzschluss" kommt ja eher dann wenn die türpappe nich stabil is und mitschwingt..... wenn das ding nich 100% dicht is passiert sowas nich.... und zu 100% bekommt man die tür eh net dicht..... unten sollte man nen wasserablauf haben und oben die dichtung macht ja auch nich 100% dicht..... also brauch man sic da nich so verrückt machen..... hauptsache man hat dämmung drin und der LS sitzt stabil

sehr cool..... ich hoff es gibt schnell neue bilder und infos denn die sitze hab ich mir auch schonmal angeschaut...

kann mann,muß man aber nich unbedingt..... ne bessere is natürlich immer subba

welche größe ham die felgen?? sieht echt super aus.... hast du normale scheinwerfer vorne oder schwarze??

sehr schön...... tja Mtech2 verändert einen schon gewaltig.... und dann schwarz..... sehr schön......

ajo ajo....... ich hab bei mir von innen allesmit bitumen zu..... von ausenwollt ich mal was mit so exvibra machen.... also dämmung zum sprühen.... denn sonst kommt man ja in schwulitäten mit den türpappen...... klar is volle dämmung das beste aber nen normal musik hörer hört das nich raus..... den unterschied zwischen keiner dämmungund dämmun is natürlich MEGA!!!

warum sind doch bitumenmatten drin..... gut das innenblech könnte man noch machen aber das is nich so wild.......

jo würde auch zu ner 8800GTS raten.... wer kein DX10 benötigt is mit einer 7900GTX sehr gut bedient... aber die paar euro ehr für ne 8800GTS lohnen sich schon denn die is schon schön schnell..... anfangen tun die ja schon bei 230euro unterschiede sind nich so groß... viele versionen die mehr kosten haben nen höheren takt

jo da kann manns super krachen lassen...

ajo klar, aber da reisen es die 0,1mm net raus... also 0,25 is schon etwas stramm...nimm 0,30 und gut is.........

was für nen motor... also 40 is ja mal heftig... der arme motor muss sich ja schlimm anhören.... BMW werksangabe liegt bei 0,25.... aber da das doch etwas stramm is nimmt man meist ne 0,30 ich denke ne 0,30 sollte bei dir richtig sein,also 0,40 is echt heftig.... 0,45 is ja noch schlimmer.....

ich kann nichh klagen, mir haben die immer gut geholfen.... gibt eben auch echte helden die da rum fahren

hey steff baust dann gleich 2?? .....

mann mann das is der hammer.... ich glaub das is noch keinem passiert.. lol super, kopf putt....... aber du hast ja alles in mehrfacher ausführung...

öhm naja wenn jan deiner karosse ansiehtdas die 160 bis 200tkm drauf hat dann must du das leider glauben.... wenn der motor bei 100000 oder so die nockenwelle und den chip bekommen hat dann wirkt der Motor selbstverständlich WIE neu oder eben sehr gut.... vorallem wenn da gleich der rest auch noch mit gemacht wurde.... und selbst wenn du nen nagelneuen motor einbaust hat die karre dennoch fast 200000km drauf.... und so viel is das auch nich so die geier solle sich jetzt zurückhalten und wenn du die karre los werden willst machst was richtiges im marktplatz und feddisch ENDE

das s oft der fall bei denen... also ich hatte bis jetzt glück... hab schon gute 5000 oder so gefahren und kein riss, und ich schone die bestimmt nicht.... ich würd zimmermann mal anschreiben was die dazu sagen.....

cooles teil... will daten sehen...

superschlimm ist es nich, aber es zu machen wäre ratsam.. vorallem wenn die platt sind.... such dir einen der das dir machen kann... in der werkstatt wirst ja arm....

turbo is gennerell was für freaks da man ewig braucht bis die richtig laufen.... gut bei 0,4bar brauch man vielleicht keine freiprogrammierbare zündung bla bla, aber dennoch viel kosten und immer schrauber objekt.... da hab ich lieber meinen 335i..... und ne menge spaß