Stefan-E30
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jetzt kannst dir ja vorstellen wie das bei mir mit 3 woofern abging....
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jo klaro kann man das machen..... ich find das aber nur sinnvoll wenn man den M60 4liter einbaut und später dann den M62 4.4 oder als erstes den kleinen V8.... also erst günstigen motor und dann den teuren... aber das kann man ja machen wie man will
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keine schräge?? ansonsten schauts gut aus und klingt hoffentlich gut...
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fein fein fein....... da kriegt man wieder so richtig bock auf nen umbau..... hehe schaut gut aus, bin mal gespannt wann er fertig wird..
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hehe..... nö nö nur bisle fit machen das er schön schnurrt
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jup...... V8 Power...... hab bald einen im keller stehen....
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ich hab auch das + kabel auf der fahrerseite und geh in der gegend vom sicherungskasten raus, hinter dem steuergerät gehts aber auch, nur nich so gut bei nem dicken kabel.... cinchleitungen hab ich in der mitte liegen, das is prima weil dort sonst nix verlegt is... dimensioniere das kabel gleich jetzt schon gut nich das du später mal neu machen must, also so 20 bis 25mm² würd ich schon minimum nehmen..... also kein billig set wo 15euro kostet und nur nen 16mm² plus und masse kabel drin is mit nem billig cinch.....
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jo den 3liter V8 bekommt man regelrecht billig hinterher geworfen wenn man mal einen erwischt...... einbauen wollen den nur sehr wenige.... soll im vergleich wie nen M30 sein von der fahrleistung... sein vorteil is eben noch das gewicht im vergleich zum M30..... der neuere wird wohl etwas besser gehen aber von der beschaffung auch wieder schwerer zu bekommen... da is nen M60 mit 4liter schon wieder besser, billiger zu bekommen und hat mehr power......
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naja also grad bei eaton würd ich eher sagen bei 100% motordrehzahl, 80% laderdrehzahl.....
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naja nen eaton sollte man wohl eher nich an seine maximaldrehzahl bringen.... auf der eaton seite gabs mal nen berechnungstool.... da bekam man mit rollengröße und drehzahl den druck errechnet.... und auf die verdichtung vom motor kams auch noch drauf an.......
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eisenmann, G-Power, GTAS............ also einfach endrohr druff machen wird nix bringen und nen Luftfilter vorne bringt beim M40 kaum nen sound.... also entweder es wird einiges kosten oder man machts selber...
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is das geil..... ich war früher wild nach dem zeug...... ein muss für jeden kleinen jungen...... auch für die die 16 sind... aber noch geiler is das.... http://de.youtube.com/watch?v=mutb7KgA9NM und das is der hammer..... mini V8 Kompressor... lol http://de.youtube.com/watch?v=i3VVI6Auvys&NR=1
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jop, schaut gut aus..... so langsam nimmt er gestallt an.....
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ich denk mal das is nich anders als beim turbo..... ladedruck erstmal über die rollengröße errechnet und dann über nen überdruckventil geregelt...
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hehe.. lol..... erst Mr. super doof..... schön karre geschrottet beim prollen...... und der andere..... alter alter..... voll die karre weg gesprengt..... loooooooooooooooooooool
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das würd ich ja auch mal gern testen wollen..... ich mein ich weis was meiner braucht bis 200 aber sonst...... hmmmm
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hehehe.... also sein Auto schaut geil aus und die Felgen waren sehr lecker..... geile aktion wenns mal öde wird auf der arbeit... hehe ich hatte aber auch gedacht das er wo gegen rennt... aber naja dann hätte er das vid bestimmt nich online gestellt... hehe
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pfeiffendes Geräusch bei laufendem Motor
Stefan-E30 antwortete auf Mitch's Thema in Car-HiFi & Navigation
naja ne patentlösung gibts leider nicht..... oft liegt es kabeln oder anschlüssen, abschirmung im kabel kaput, wackelkontakte, billige radios, billige endstufen und und und..... alles was kabel angeht würd ich sagen man verlegt es mal luftlinie schön getrennt.... is das pfeifen immernoch da muss man nach anschlüssen schaun und kabel defekten.... findet man nichts muss man an die geräte selber gehen und mal tauschen gegen andere........ is leider keine tolle arbeit...... -
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jo auch zu sehen auf http://www.300mm.de
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lol... bleibt bei der guten alten handarbeit und seid net faul.... ich hab immer ne ratsche und wechsel damit seit jahren meine felgen......
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es geht ja auch nur um dämpfer die 50mm oder so gekürzt sind..... wenn die nur 20rebound haben kannst auch originale federn verbauen....
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http://www.eaton.com/EatonCom/ProductsServices/PerformanceProducts/Products/Superchargers/M45/index.htm da gabs mal nen programm wo man alle daten eingeben konnte und dann wurde errechnet wieviel bar es bringt und dann leistungs ergebnis... ich finds aber nich mehr..... mist.... klar reicht da der M45... geht 2 bis 3 liter motoren
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V8 Touring.. har har... jup das wär was..... ich fang jetzt so langsam mal an teile zusammen zu suchen.....
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oha oha n mannheimer bub..... tach nachbar.... öhm ja, nen verdammtes stück arbeit.... aber mit rolle?? lach..... naja ok