Stefan-E30

naja der schnaufschlitz bringt nur ja nix im kofferraum, daher sagte submach ja auch das die öfnung mit in den skisack laufen sollte..... also muss ein sagen wir 15cmx5cm port unter dem woofer mit in den skisack schaun...... ich glaub wenn mir mal langweilig is sitz ich hin und bau mal paar kisten und mach bilder..... das alles immer zu erklären das ein "einsteiger" das sich bildlich vorstellen kann is immer wieder doof.....

Ne Humor is heut keiner da.... tja ich sags ja, einer sollte die dinger mal testen..... wie oft hies es schon das man die mal testen sollte...... ich steh aber doch lieber auf echte membran fläche....

hast du sie gehört klugs.......?? so dinger werden im carhifi einfach nich verbaut..... ganz einfach...... aber für verzweifelte vielelicht noch ne kleine lösung....

boa ich könnt kotzen...... ich schreib nen riesen text und wat is...... PC kackt ab.... alles weg..... sorry jetzt gibts nur ne kurz form.... bin sauer... also deine komischen bau gedanken... STOP.. lol... Bassrefelx heist nur das das gehäuse größer is als das Geschlossene und das ne öffnung eingebaut wird wo der woofer die luft raus drücken kann...... also schön schnaufen kann..... das problem is den port so zu bauen das der mit der membran im skisack drin liegt....... da musst schon gut wat basteln...... oder man baut eben doch nen bandpass......... also mischung zwischen bassreflex und geschlossen...

ich bin grad nich so sicher wie es beim M20 is aber das is ne ganz andere motronik und geber einheit..... da funktioniert das alte steuergerät nich, das passt nich zum kabelbaum und dem ganzen rest..... ich versteh auch den sinn nich so wirklich.... warum das steuergerät nicht auch mit tauschen das man eins vom kat motor hat..... das is ne 5 minuten sache

puh das wird schwer.... entweder woofer runter oder hoch setzen und dann nen flachen port bauen der noch mit in den skisack schaut..... aber ob das gut klingt....... ich denk du bleibst entweder bei der variante Geschlossenes Gehäuse und membran durch skisack schauend oder baust es so wie ein paar threats vorher..... woofer im Geschlossenen und membran in eigenem volumen wo der port durch den skisack geht.... also so zu sagen nen Bandpass....

ich hab die dinger selber auch noch nie gehört, hatte aber schon oft vor mir sowat zu kaufen.... ich hab aber gehört das die einen recht guten dienst tun...... wenn sie gut und stabil verbaut sind.. also mit dem blech der rückwand würd ich das teil nich verbinden wollen..... da flattern die hosenbeine ohne das man wat hört.. löl...... tja hopp auf gehts.. einer muss die dinger testen...

puh das is schwer zu sagen...... am skisack kann klappen, aber obs dann auch nach was klingt... is eben die frage.... als freeair is nen 20er glaub ich recht sinnlos.... also 25 bis 30cm sollte der schon haben das er auch was bewegen kann.... ich würde den Mivoc nehmen und dann ein gehäuse bauen, also weg von dem freeair gedanken..... wenn du die kiste richtig baust haste fun und wenn die angeln mal ins auto kommen könntest die kiste auch mal zur seite rücken..... kommt eben drauf an wie man das baut..... les dir mal die letzten threats durch.... erst vor kurzen hat einer ne kiste gabaut für die Limo.... ich denk das is einfach das beste...... mit freeair ärgert man sich nur rum, is ja nich ohne grund das submach und ich freeair nich so mögen.... so ne kiste is recht einfach zu bauen, aber erst muss man sich alles berechnen, aber dafür hast ja uns.... am ende hast ne schöne kiste, keinen verschenkten druck im kofferraum der das nummerschild sinnlos weg sprengt, und einen schönen bass im innenraum..... feddisch..... und mit dem Mivoc is das auch ne recht kostengünstige variante...

nene sparsamm auf keinen fall...... man wird ja fast taub... für meinen geschmack mehr tiefes dazu...... das bewirkt wunder und deine kleinen sind nich kurz vor dem sterben.....

es gibt nich nur musik und hüpfbetrieb.... ich hab auch nen 38er woofer hinten drin der einem richtig gut zusetzen kann, aber die jungs vom edersee können denk ich bestätigen das meine anlage nich nur zum hüpf betrieb is..... wenn ich bock drauf hab lass ich auch die scheiben zittern.... nen guten bass zu haben is mehr als die halbe miete....... zuviel kann man nie haben denn das liegt wiederum am hörer bzw am einsteller...... zu wenig zu haben und alles grad so raus quetschen zu müssen is viel schlimmer und hört sich grauenvoll an.......

naja wapu ausbauen uns nachschaun.... was sieht man wenns daher kommen sollte..... ansonsten mal kompression messen lassen und schaun wie die einzelnen zylinder so sind..... kopp oder dichtung wäre schon möglich, kommt relativ oft vor beim M20 und naja wer weis wie dein motor umgebaut wurde......

jup.... das find ich auch mal super geil...... n Mädel was E30 freak is und dann noch so zupacken kann..... wo sind deine kleinen arbeiter die nich mit aufs bild dürfen... ..... na da bin ich ja mal gespannt was aus dem cabrio noch so alles wird...... viel spaß... wir sehen uns Edersee 2009

mach normale sachen die nich billig aussehen..... überlegt mal wie es aussieht wenn man alles mit folie beklebt... rofl.... nenenenene.... is ja fast so wie auto komplett mit sprühdose oder rolle lacken...... er soll dir gefallen

aja das mein ich doch mit basteln oder meint ihr das es nur um die schelle am pott geht?? man muss eben vom original pott das rohr wegsägen und da anschweisen oder mit ner schelle dran machen......

man kann auch selber lackieren wenn man sich etwas mühe gibt.... dann is das auch kein billig hinterhof tuning...... ich hab jetzt auch wenig lust meine kreuzis weg zu bringen und pulverbeschichten zu lassen, auch wenns klasse ausschauen würde.... ich werd sie sauber machen, anschléifen, vielelicht noch grundieren, lacken und klarlack..... alles nich zu dick, immer dünne schichten im kreuzgang das keine nasen entstehen und gut is.....

tja du must ihn ja so oder so passend machen am rohr... und dann eben noch an der aufnahme hinten...... aber gehen tut das schon

also wenn er gut da steht und auch bisle gute ausstattung hat dann ists das geld wert...... doofe M40 und nockenwellen gibts ja für paar euros.....

och micha heul net, wir brauchen doch immer einen zum.....

jup alles klar, ich werd auch sehen das ich da kommen kann...... war lustig das letzte mal....

in sachen understatement bin ich auch weit vorne..... absolut beschi..... Lack Aufschweis Endrohr Winterschlappen.... Naja gut er bekommt jetzt nen Satz Kreuzis, tief ist er ja schon zu genüge.... und mit kleinen spielereien schaut das am ende auch schon sportlich aus ohne ins Kitschige zu rutschen.....

mann schluss mit babbeln........ der umbau geht, man brauch kein spezialwerkzeug........ die umbauanleitung is prima und erfüllt so gut wie jede frage..... wer basteln kann und keine 2 linke hände hat und auch noch nen paar gute kollegen wie ich es hatte is das mit etwas zeit gut über die bühne zu bringen 300euro is nen guter preis wenn er unter dem ventildeckel auch gut aussieht..... sollte die dame meinen mit den 300 + noch paar cent wäre der einbau getan, wurde nun ja auch schon oft gesagt das das nur ein Träumelein wäre...... die 300 x 5 käme wohl eher hin und is incl. eintragung dennoch ein sehr sehr enger rahmen wo man nicht hoffen sollte das man drunter bleibt...... so und nu sollte das mädel nochma wat sagen...... ruhig jungs... nich uffrege..... des gibt sonscht alles bloß graue hoar.... .... un sodbrenne

ajo klaro geht der port da rein...... entweder bündig mit kiste oder eben ein paar cm in den skisack rein.... man muss halt die größe und länge beachten....

na das klingt doch alles sehr professionel... echt klasse...... ich war damals auch beim didi und auch wenn man sich nur nen rat und tip bei ihm holt, was er ja auch gern tut, so ist man gut bedient das auch genau zu tun..... mein ausgangspunkt war eben ein etwas anderer, ich wollte druck das es kracht und ebenso natürlich den klang und war auch bereit einiges rein zu stecken... so wurden es dann 3 Focal woofer..... so würd ich das auch immer wieder machen und wenn ich nur einen hätte würde ich den BP bauen den du jetzt gebaut hast...... so nutzt man den skisack und verschenkt fast nix......

ich hab auch H&R gewinde und bin sehr zufrieden damit..... straff und gut zu fahren....

naja die leiste ausbauen wo der sprit durchlauft.. die ESV sind nur in die ansaugbrücke gesteckt und in der oberleitung mit klipse fest gemacht..... festen is schwer... man kann sie mal im ultraschallbad reinigen.... dann muss man sie aber mit 12V impulsen ansteuern das sie während dem reinigen auf und zu gehen.... bei manchen bringts was und bei anderen eher nich... andere gebrauchte is das gleiche... könnte klappen oder auch nich..... neue sind besser aber kosten eben sau viel..... wenn die zündanlage ok und neu is dann riecht es schon sehr nach den ESV das die nachtropfen.... das problem sollte allerdings nur sein wenn er etwas gestanden hat... wenn er mal an war sollte er kurz danach gleich recht normal schnell angehen.....