Stefan-E30

Moin Jungs.... wo steht denn auf so nem Vergaser welche Größe er hat??? Hab hier einen und will den verkaufen, nur sollte ich halt auch wissen welche größe der hat. Reichts wenn ich ausmess wieviel mm der Schieber hat??? Oder was noch??? Laut schieber sollte es ein 30mm sein..... danke

zur zeit bin cih sehr faul.... das liegt aber auch daran das ich mein rot schon fast nicht mehr hin bekomm..... vor paar jahren hat polieren gereicht.... jetzt kann ichs beim dach voll vergessen und seitlich is es auch schon schlimm das stundenlanges polieren nur mit paar wochen glanz belohnt werden.... also ich glaub da muss mal nen profi ran oder neuer lack....

solang du die richtige ET erreichst die der E30 benötigt sollte es auch keine probleme geben mit dem TÜV.... solang die Felgen wenigstens ein Teilegutachten haben...

2,8 mitte bis mitte Original 3,8 mitte bis mitte 2,5 Z4 (nur geschätzt. 10mm länger als Original) 5,3 mitte bis mitte 3,0 Z4 17,5 mitte bis ganz oben beim Z4 Hebel

was meinst du mit untere hälfte?? Ab Kugel bis öse oder wo?? Ich kann meinen Originalen und den Z4 ausmessen... mehr nich...sorry

die Rüllis raus und gut is..... ich find sowas garnich so schlimm wenn ich die cooles Airbrushautos von CrazyColors seh..... hätt ich meinen auch gern so..... auch wenns für den einen nur total Bunt erscheint..... Original...... pfffff...

find ich sehr geil.... das du nicht verkehrt bist wust ich schon nach 2 PNs von dir....

naja mit der zahl kann ich jetzt nix anfangen..... zwischen der 2,5er und der 3,0er liegt ja nur noch Z3 2,8..... der 3.0 Z4 is bei mir zu hackelig und streift an der hardy... gut möglich das die 4 oder 5 mm die der Z3 Hebel "kürzer" is voll auasreicht um perfekt zu sein.... nur schade das er nich so kurz nach oben hin is wie nen Z4..... welche hast denn dann verbaut momentan??? viel auswahl gibts ja nich Z3 1.9 (5.13) --> 31,6% Z4 2.5 (4.81) --> 35,9% Z3 2.8/3.0 (4.00) --> 46,7% Z3-M (3.28) --> 55,5% Z4 3.0 (3.28) --> 56,3% ich allerdings sage das der Z3 M garnicht fahrbar is danach kommt der Z4 3,0 dann Z3 2,8/3,0 dann Z4 2,5

jo würd ich fast sagen.... das Var.1 is mir fast zu weich... kenne es aber nur aus nem Audi A3...... also mein H&R is um einiges Straffer....

Moin... ich hab den Z5 2,5er hebel vom N52 vorgestern verbaut. War mir erst nich sicher, aber weil auch die Zeichnung im ETK beim M54 ganz anders is dacht ich ich bleib dabei. Z4 3,0 is zwar auch M54, aber im ETK is die zeichnung wie beim N52. 2,5 M54 hat nen ganz anderes schaltgestänge weil das getriebe wohl kürzer is.... viel bla bla... nimm die N52, passt perfekt..... da die aber gerade is und der originale schalthebel E30 ne leichte biegung hat sollte man um es perfekt zu haben unten die schaltstange ein wenig kürzen.... macht aber wie gesagt nix aus.. muss man nich machen...

lach.... zum Glück bin ich kein echter Pfälzer.... wobei ich das Pfälzisch eigentlich total schön find.... i bin n Schwob.... un wenn die mol los lege dann versteh selbst i nur noch gaaaaaaaanz wenig...

K-Sport gehört denk ich auch dazu.... ich finds irgendwie cool..... will hier ja keine diskussion los treten aber ich hab jetzt sehr viel nach Hiltrac Gewindefahrwerken geschaut.... Firma sitzt in Holland oder Belgien.... also ALLES was ich bisher gelesen hab war garnicht so übel... um welten besser als Texte über FK und Supersport. Ich erlaube mir mal zu sagen das es ein brauchbares Günstiges Gewindefahrwerk ist. Man brauch die Federbeine auch nicht zu tauschen.... es werden die originalen genommen... Die Schraube mit der die Dämpferpatrone im Federbein halten wird, wird ausgetauscht gegen ein teil das wie ein überwurf gewinde ist. also man schraubt das teil rein und hat somit ein gewinde wie bei einem Gewindefahrwerk das bis runter zum Federteller reicht.... hinten natürlich wie gewohnt. Fahrberichte sind soweit prima, auch nach 1 oder 2 oder 3 Jahren Straßen betrieb... schade is das die nur eine Sorte feder anbieten. Immer nur 51mm Federbein und auf 6 Zylinder ausgelegt. Is ja jetzt nich schlimm für nen 4 Zylinder, aber extre federn für mehr Gewicht können die nicht herstellen.... schade...... so nu zerlegt mich....

jungs jungs jungs nehmt doch mal bitte den Stock aus dem Popo...... muss man sich denn jetzt an JEDER kleinigkeit so aufregen.... ich komm mir langsam vor als ob das Forum voll wäre von spiesigen Couchpotatos..... hattet ihr in eurer Jugend nicht auch mal spaß??? also hätte ich mit meinen Jungs damals alles gefilmt, alter falter dagegen is das Video da der WITZ.... lol und wir hatten soooo viel spaß... also wie sagt man so schön.... Locker durch die Hose atmen.... Und Karren gegen Bordsteine und Bäume setzen..... wenn man das falsch versteht... dann hat man es mit absicht falsch verstanden.....:watch: so und jetzt weiter, mit etwas mehr...

hehehehehehehe Herrlich...... wobei ich aber alles gerne hören mag..... nur das Össiisch nich so gern.... kurz gefolgt von der manchmal doch seltsamen Aussprache der Saarländer....

tjo da hast du recht... das wird nen sehr teurer spaß..... aber was macht man nich so alles wa??? Funkst den Timo an.... der soll Stereo deinen grad mit machen...

jo, wenns verdichten nur nich so teuer wär..... also die 9x16er die ich noch hab lass ich glaub ich pulvern im winter...... is robuster und pflegeleichter

so ich hab jetzt den 2,5er vom Z4 drin und der is genial..... Weiches schalten, kurze schaltwege, nicht hackelig und schaltknauf sitzt schön tief..... jo beim 3,0 Z4 muss man die die stange zum getriebe ein klein wenig biegen weil sie an der hardy streift.. aber nur 4 und 5 Gang bei mir... und nur ganz leicht..... wie ich mir aber schon dachte wäre es perfekt wenn die verkürzung zwischen 2,5 und 3,0 Z4 stange wäre..... die vom Z3 würd ich auch mal noch testen.... aber is halt schon verdammt nah an der 3,0 z4.... aber vielleicht sinds grad die 4mm die es ausmachen...

wenn der blaue tempfühler spinnt kann der motor ohne das du das gaspedal berührst selbst gas geben bis zu 2000Umin.... ... schon geil wa??

naja dann wäre es aber immer und nich nur am und zu..... tausch zum spaß mal den blauen tempfühler und klemm die lambda für ne weile ab..... ich schreib das zwar sehr gern immer wieder aber man muss ja sachen ausschliesen können

Hallole ihr Zocker hmmmm bin eben wieder auf die idee gekommen BF2 zu zocken... das Doofe is aber das ich nu nich weis wie ich in mein altes Konto rein komm.... N neues könnte ich zwar machen, aber dann müßte ich ja von ganz vorne wieder anfangen.... ich hab jetzt schon versucht über Gamespy irgendwie ran zu kommen, aber das geht nich so wie ich gehofft hatte.... hat mir einer nen Tip??? Meinen Namen weis ich noch und ich hab mein Profil auch schon angeschaut eben auf der EA Battlefield2 Seite..... nur wie logg ich mich ein im spiel wenn ich online zocken will??? ich muss doch erst bei Gamespy nen konto erstellen... oder eben damaliges nehmen.... teste ich aber meine emailadressen, komm ich zwar auf nen konto, aber da is nich mein Profil das ich such...... HILFE...

hmm na dann muss ich auch mal was schreiben.... also ich finds cool wie sich das kleine häßliche Entlein entwickelt hat.... Find ihn garnicht übel, auch die Borbets machen sich gut in dem Schwarz.... 7,5x16 is zwar naja, aber egal..... Hast du echt das Raid gegen das MT1 getauscht??? bist du irre??? Der ewige streit, welche Kiste besser is..... also ich hatte in meiner Limo genug Bass..... weis garnich warum alle so über die Limo schimpfen.... Bandpass is toll, aber nich jeder kann einen guten bauen.... Mit ner geschlossenen Kiste bekommt man schon was nach vorne.... es is keinesfalls Optimal, aber es is nich so das NIX vorne ankommt...... mit ner strebe hinten würd ich mal freeair testen.... wenns der woofer gut mitmacht könnte das gut klappen.... aber das optimale is das natürlich auch nich.... dein Einbau ist..... hmmmm.... interessant.... es geht halt nicht ummer drum viel platz noch zu haben.... hätt ich keine Kinder, dann hätte ich glaub ich 10 Woofer hinten verbaut und nichmal mehr platz für ne rolle Klopapier.... aber ne.... ich darf ja nich..... aber hey das wird..... und mit mehr weisser Farbe ausen rum steht der kleine richtig gut da..... aber das hab ich dir ja schon gesagt... und die miesmacher hier...... lass sie labern.... zum Winterauto: Hmmmm naja obs sein muss oder nich.... wenn du die zeit sinnvoll nutzt um deinen anderen schön zu machen, is das ok.... aber sonst.... ich will garkeinen... wenn ich mir vorstell den ganzen winter ohne meinen fahren zu müssen.... ne das geht mal absolut garnich....

dann teste das mal.....

boa das wärs ja noch..... nen M62B44... sabbbbbber..... würdest das selber machen wollen???

tja sind halt miese stellen..... grad hinten das seitenfach is bei mir auch fritte, aber naja es is nich so schlimm wie bei dir.... aber auch das wird ne schöne flickerei wenn man kein blechmann is..... mein onkel kann aus nem blech formen dengeln das is herrlich, aber bei mir will das nie so wirklich klappen..... so so und MITTAGSPAUSE????? na ich glaubs ja nich... ihr sollt brutzeln und nich fressen gehen.....

hmmm deine beschreibung kenn ich ..... du hast dein Problem schon wo beschrieben..... also Zündzeitpunkt kannst du ausschliesen..... wenn was mal kommt und mal geht dann bekommst du das nicht in den griff wenn du irgendwo was rum manipulierst..... der blaue tempfühler wäre jetzt auch mein vorschlag gewesen denn der spinnt oft rum und macht sehr komische sachen.... die sachen die du erneuert hast sind auch neu?? lambda mal zum spaß abgeklemmt und ne weile ganz ohne fahren?? aber kuck auf jeden fall mal nach dem blauen und tausch den.... vorerst wenns geht gegen nen gebrauchten......