Stefan-E30

RR.... hast du bei 9/10 die Kolben bearbeiten müssen wegen den ventilen??

hmmm ich habs noch nie gelesen hier... also das sich das einer hat machen lassen..... aber wäre natürlich sinnvoll wenn die Plastikringe wegfallen und die Scheiben das mitübernehmen..... vielleicht gibts ja wo ne Zeichnung der Azev A wo das Mass dabei steht? ansonsten must halt selbst nachmessen.....

frag für mich mal mit........ ich brauch auch neue Domlager....

naja wenn er das so einstellt dann sollte man auch das machen bzw tanken..... wäre zumindest sinnvoller.... man kann es sich ja auch selbst aussuchen was man fahren will..... also ob super oder super+ aber da conny wohl davon ausgeht das man aus dem Motor das "beste" raus holen will, so geht er natürlich gleich zur Super+ einstellung über.

ajo klar....... gibt ja auch immernoch genug die mit den FK rum fahren..... die FK haben zwar das Prüfzeichen, aber sind halt ultrahäßlich.... da würd ich dann auch lieber ohne Prüfzeichen fahren... nur schade das die nicht komplett LED sind.... und der obere Teil sollte so sein wie bei meinen.... also etwas dunkler und nicht so hellgrau

jup das Problem haben viele..... nicht nur wir mit dem E30.... naja gut ich hatte noch nie so Probleme das es mich gestört hätte, also totalausfall oder so war noch nie, aber leicht andere zeigerstellung kann schon vorkommen. Liegt wohl daran das E85 den strom leitet oder besser leitet als benzin. Und da die kontakte der tankuhr ja voll im benzin hängen, kannst da schon zu störungen kommen. vermutet wird ja auch das die Benzinpumpen meist auch daran sterben könnten. ich denk aber mal das wenn das so is nur die altersschwachen Pumpen betroffen sind. Meine 18 jahre alte Pumpe war jetzt auch fitte und die "neue" tut prima ihren dienst...

das ding is echt schon Nostalgisch... wird ähnliche Ausgangsleistung haben wie nen Radio.... grad bei alten radios mit nur 2 LS Ausgängen is/war das natürlich sinnvoll da man Frequenzen einstellen konnte und eben dann 4 LS anschliesen konnte. bei den heutigen Radios is so ein EQ überflüssig und macht aufgrund altersschwäche eher noch den Sound kaput.....

Frank der war nich Schwatt... das is/war Royalblaumet..... M40 318i.... Bilder sind jetzt....... hmmmmm dürften 10 Jahre jetzt sein....

die mist Emails hab ich schon vor Wochen im Spamordner gefunden..... hatte mich schon gewundert was Paypal da für nen Käse verschickt......

naja es liegt nunmal an der versichtung welchen Sprit du tankst..... Hochverdichtete tanken nunmal immer Su+ ist er das nicht... bleibt man bei Super....... ist der Chip auf + eingestellt, der Motor aber nicht Hochverdichtet, dann bringt das eigentlich garnix..... was ich jetzt nur nicht versteh...... vor kurzem hat mal einer die verdichtung errechnet.... wenn man 3/10 vom Kopf planen würde..... da waren die 3 schon echt viel..... dann kommt einer mit 5/10 an, was das Maximale wäre und jetzt der RR mit seinen 9/10....??????ROFL bei welcher Verdichtung landest da dann nu???? ich muss demnächst mit dem Kopp zum Motorenmann... und wenns soweit is möcht ich schon gern wissen was ich dem sagen soll wieviel er weg knabbern kann....

...... mann mann der M42 als Versuchstier...... will garnich wissen was die da mit dem machen.....

hättest du aber JEDEN Threat gelesen, dann wüstest du wie welches fahrwerk is , denn es gibt extra nen Threat wo jeder sein fahrwerk nennt und noch dazu schreibt wie es sich fährt. Empfehlungen sind auch in mega vielen Threats drin und ebenso auch warnungen vor schlechten..... und Hiltrac gabs eigentlich bis jetzt nur el TE.... aber da kommt ja nix... leider.... alles andere was ich über Hiltrac gefunden hab war ok soweit.... A und O..... wieviel kohle hast du??

ich würd die vom E34 nehmen wo Domlager und Federteller zusammen sind..... wollt ich mir eigentlich auch holen aber da ich nen gewinde drin hab hat sich das erledigt...

kommt auch drauf an was für Felgen..... gibt auch Sternspeichen, ich bezeichne diese einfach mal als solches, die ich gleich gegen Kreuzis tauschen würd.....

naja E85 hat eine reinigende Wirkung..... ob das im Brennraum auch so ist kann ich nicht zu 100% sagen, aber meine sehen auch immer ganz gut aus..... wenn der Motor an die Oktan angepasst is und er noch ein klein wenig mehr zu futtern kriegt, dann läuft der gleich ganz anders...... viel spaß damit..... mit kleinen kaltstartproblemen wirst zwar vielleicht immernoch zu kämpfen haben, aber nach ersten Erfahrungen hat Conny da bestimmt noch leicht was geändert.

krass..... da haben die Studenten wohl dran rum getuned.... .... und alles verschlimmbessert...

na hilfe.... ich würd mir nen E34 oder E39 Touring holen..... aber 100% keinen Benz

hier mal meinen aller ersten..... lang lang ists her

aja klar hockt da nen lager..... muss ja..... und naja warum sowas nen schuss bekommt.... steckt man nich drin... so nen mist kommt meist von jetzt auf nachher.... mal leise und dann immer lauter oder eben sofort und recht übel.... wie beim touring von meinem cousin.... von jetzt auf gleich und es klang übel... anderes diff rein und gut wars...

tjo bei ebay findest kaum einen zum bieten und die preise gehen auch gut hoch.. leider.... für meinen E46 lüfter hab ich damals glaub ich um die 20 oder 30 euro gezahlt

joa..... naja meiner hat nur eine und die is natürlich heftig... na dann werd ich ma schaun was ich für einen ergatter.....

da hast schon recht.... aus eigener Erfahrung kann ich nur sagen das die so einiges abhaben können.... solang das Material nicht "nur" aus gepresstem Rus besteht..... Domlager zerleg ich in 4 wochen, Motorlager halten schon über 3 jahre...

is der 1stufig?? ich hab den vom E46 drin... welcher genau, kein plan.... passt zwar gut aber wenn ich das Monster einschalt bekommen die Fußgänger angst...

muss aber nicht wirklich nur daran liegen..... wenn das lager von unten festgezogen is, dann is es fest..... SO wie auf dem Bild kanns ja nur aussehen wenn unten die Mutter fehlt und das Gewinde dann hoch rutscht.... und da haben ja auch total die gummis versagt... beidseitig voll durchgerissen.... beide neu machen und richtig montieren und noch Getriebelager checken und gut is....

ich lieg seit stunden im Pool.... herrlich