Stefan-E30

mach das filtergehäuse raus, bohr loch unten inden fuß und schneid nen gewinde. so ist es auch bei mir und so hättest temp und auch druck. ganz einfach und schnell gemacht. am deckel würd ich nix mschen weil zu wenig fleisch is für nen gutes gewinde zu schneiden und der filter passt dann auch nicht mehr ohne bearbeitet werden zu müssen. und doof schauts auch aus.

das is schon ok, da bekommt man was gutes für.... naja ich tob mich schon n paar Jahre aus..... und ich könnt als noch weiter machen...

was willst bzw kannst denn ausgeben für alles zusammen? bass in kofferraum..... soll man es nicht sehen oder darfs ne kiste sein?

jup..... ich hab die ET13 wieder drauf und muss mal testen ob ich noch 10mm drunter packen kann..... doof nur das ich grad nur 15 und 5mm liegen hab.... aber ET13 kommt auch so echt cool rüber.....

tjo Frank.... bei dem Wetter machts echt keinen spaß mehr..... Motor bisle hoch is ja kein ding.... aber Kats noch höher is nich mal eben schnell gemacht.... die blöde Wulst an den Kats, die is schuld.... tjo schaun wa mal wa....

naja... joa.. neeeee also das is mir schon wieder viel zu viel..... ich war eben drausen..... im Schneesturm.... hab die Rohre schon fast fertig.... stück Blech noch weg und dann ists geschafft.... und der kühlen Luft steht nix mehr im Weg.... um den Massenmesser mach ich ne Dose Faxe..... .... so ne 1 Liter Dose....

n Kästchen würd mir dennoch gefallen das der Massenmesser schön versteckt is..... irgendwie stört mich da noch was......

hmmmmmm ne da hats leider für sowas großes keinen platz..... ich wollt da auch nich so nen kasten rein drücken.... ne ne da is was anderes in Planung..... Ölfiltergehäuse kommt auch wieder das alte rein.... dann is das da nich mehr so vollgestopft auf der linken Seite

warum nur wuste ich das es sich einer nicht verkneifen kann..... ich kann mich aber auch rausreden.... denn da vorne kommt keine warme Luft hin..... habs gemessen..... und im stand is es ja wieder nich so relevant.... wie gesagt.... Luftfilter wird die Tage wohl umgebaut....

jup der passt auch ohne dran zu pfuschen.... jetzt kanns mit den anderen sachen weiter gehen...

so hier mal Bilder vom M30 mit M50B25 Faltenbalg... wie schon erwähnt... hätte ich vorher gewust wie gut das passt, hätte ich mir damals nich sowas komisches gebastelt..... aber ohne das würds ja keinen spaß machen wa?? der offene Lufi is DA natürlich nicht sinnvoll.....der Massenmesser is kürzer als der Mengenmesser, drum sitzt der Lufi nich mehr ganz vorne... keine sorge.....wird auch die Tage noch umgebaut und wenns klappt verschwindet er da komplett.... wie auch anderer Kleinkram.... is noch lang kein WOW Motorraum....

lach..... naja so tief wie du bist.... das Bild auf dem Parkplatz is zwar etwas geschummelt... aber dennoch is er gut tief.... und da kann man ne Infinity TOTAL vergessen.... ebenso ne IS-lippe MIT Schwert kann man vergessen..... Ne Alpina ebenso.... bzw erstrecht... also entweder du baust wieder ne IS dran.... oder du kuckst mal nach Mtech2 Sachen...... PS: richtig richtig geiles Cabrio...... gefällt mir seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeehr... :daumen:

wie schon per pager..... die Anschlüsse sind alle unten dran an der Ansaugbrücke.....

hmmmm dann verkauf ihn lieber gleich...... Mensch min Jung..... was nen TEXT.... M50 schön und gut, aber nach dem Text hat man keinen Bock mehr auf nen Umbau.... also..... wenn du deinen E30 so liebst.... und so viel Werkzeug und sogar ne Halle hast, dann bau um..... der Threat hier is randvoll mit "persönlichen Tips".... und wenn weitere Fragen kommen, dann machst deinen eigenen Threat auf und dann wird dir dort geholfen...... oder du fährst beim RR vorbei und fragst dort mal ob er dir helfen kann.... PS: habs mal leicht übersetzt..

na dann wirs zeit für so nen Heizlüfter.....

sehr gut..... weitermachen..... das ding muss laufen bis Sylvester....

mann mann wie geleckt ey.... dein Schaltknüppel sitz soweit aber ganz ok im Schaltarm.... das Auge is ja so gut wie mittig.... aber wegen der Schaltstange is der 5. halt zu weit vorne.... die muss nen stück kürzer.... dann passt das schon

vielleicht findest ja noch einen der ne Brutzelmaschine hat..... weil ganz ohne sowas zu bauen is nich ganz so einfach.... du must ja alles erst anpassen.... und immer wieder ranhalten und schaun ob das Hosenrohr richtig sitzt usw..... da muss man dann die Teile schon zusammenpunkten können... denn nur mit halten wird das nix.... da gehste dann zum schweiser und danach merkste das es doch nich passt weils doch noch nen bisle hätte sein können.... und besorg dir nen Flexrohr. ich hab das Originale vom M20 in das Hosenrohr vom gekürzten Krümmer gemacht.... so hat man nen kleinen spielraum und die sicherheit das am ende die Flansche auch schön plan aufliegen.... das vom M20 war ideal weils schön klein is und deshalb nich viel Platz weg nimmt....

als der Krümmer fertig war, war die lust bilder zu machen leicht verflogen..... lach

also ich bin bei mir ans Radio hinten ran denn es wäre ja nich verkehrt zündplus zu nehmen.

vorne oder hinten is egal..... aber beide Bänke sollten eben an der Lambda vorbei ströhmen.....

grosses oder kleines gehäuse? oh mann genau so eins such ich. heul....

die Lambda nur in einen Krümmer zu haben is zu ungenau.... muss also wo anders hin.... find auf anhieb kein anderes bild.... wenn du es mit deinem vergleichst, siehst leicht den unterschied... da fehlt schon nen stück

naja der hintere geht ohne probleme, aber der vordere is viel zu lang. den flansch bekommst da dann nur drauf wenn du den motor anhebst und dann hast immernocj probleme am stabi usw weils rohr anstöst. ich hab den krümmer nen gutes stück gekürzt, dann hat man nach unten genug platz. lambda löcher must ne schraube rein machen. im vorderen hab ich die lambda aufnahme ganz raus getrennt.

ich bon auch bei Facebook, jedoch schau ich dort nur sehr selten rein. da bin ich eher mal bei WKW unterwegs, was js genau das selbe is. Wir können ja was bei Twitter machen. da erhält dann jeder direkt die neusten Talk infos aufs Handy z.b.