Zum Inhalt springen

veiderer

Mitglied
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    584

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Bewertungen

    100%

  • Spenden

    0.00 EUR 

 Inhaltstyp 

Alle erstellten Inhalte von veiderer

  1. veiderer

    Xbox 360

    veiderer antwortete auf ein Thema in Computer & Konsolen

    also was ich hier in amiland an spielen probegespielt habe kann ich nur sagen saucool mehr weiß ich aber auch net. is jedenfalls ein enormer unterschied zur alten find ich
  2. veiderer
    Es geht ja uach nicht nur um den Motor da ist auch noch die Optik, mit der meiner Meinung die heutige 3er Generation nicht mehr gan so mithalten kann. Ist halt irgendwie auch eines der zeitlosen Autos unser E30. Und ob er von nem 4 oder 6 Zylinder angetrieben wird ist wie scho gesagt egal.
  3. veiderer
    Das mit dem Camaro Forum stimmt so aber nicht nicht jeder Camaro Fahrer hat ne Freundin
  4. veiderer
    Trotzdem ist der 320er keine schlechte Maschine und nem 318is komm ich auch hinterher. Klar, der is dreht vielleicht noch ein wenig besser hoch aber nen 320er muß man nicht schlecht machen. Ich bin mit meinem auch zufrieden und ich hatte auch mal kurz nen 325er. Der ging natürlich besser aber angenehmer ist halt der 320er. Außerdem gings hier nicht um Leistung sondern um Sound wenn ich mich nicht irre. Und ein kleiner M3 ist der is auch nicht, jedenfalls nicht der 318er. Ich hab ja auch keinen "kleinen 325er" oder "großen 316er" sondern einen BMW E30 320i
  5. veiderer

    Sportluftfilter

    veiderer antwortete auf Kwin's Thema in Antrieb

    Würde auch sagen den Plattenfilter von K&N. Kann man eigentlich nix falsch machen damit. Man muß ihn halt bißle pflegen aber is ja net so wild
  6. veiderer
    nö, so übel erregend war des net was du geschrieben hast. Bißle ein Poet verloren gegangen an dir oder?
  7. veiderer
    und wenns um sound geht, dann steh ich momentan mit meinem 92er 5.0liter Chevy Camaro auch net schlecht da. So!!!
  8. veiderer
    war das ein ja zum shooting oder ein nein????????????
  9. veiderer
    Soooooooooooooooooo schlecht wie es bei manchen Threads rüberkommt geht ein 320er auch nicht - für immerhin ca 41 PS weniger kann man das auch schon lassen.
  10. veiderer
    Also wenn der nicht aussieht wie frisch vom Band dann weiß ich auch net superschön
  11. veiderer
    uhr ist freilich rechts *kopfschlag* hab halt schon länger keinen E30 mehr von innengesehen und ich würde auch empfehlen gleich den BC II nachzurüsten, ist ein leichter Einbau, kostet bei Ebay momentan auch nicht die Welt - zumindest als ich die letzten paar mal bißchen gegugt hab und er hat dann noch ein paar Funktionen mehr als die Uhr. Aber kauf nicht nur das Anzeigeteil (wird manchmal nämlich auch einzeln bei ebay angeboten) sondern gleich alles mit Kabelbaum, Relaisbox usw
  12. veiderer
    geh ich recht in der annahme das du die normale uhr meinst die links neben dem radio ist? Evtl hast du glück und irgendwo in der "gegend" dahinter ist der Stecker am Baum zurückgebunden. Aber mal ne doofe Frage: gabs den E30 auch ohne die Uhr???
  13. veiderer
    Bilder vorhanden? Weil dann gehts glaub ich besser voran
  14. veiderer
    Das es in der Anleitung steht is schon klar, aber meiner machts halt z.B. net. Wie sich die ganze Sache jetzt mit nem Diesel verhält - keine Ahnung.
  15. veiderer
    mir stellt sich da allerdings auch die frage, was mit den CRX´s, den Calibras usw ist. Die sehen mir (hab halt noch nie nachgemessen, auch weng doff auf nem Parkplatz da mit nem Meter rumzufummeln) von de rOptik nicht so aus, als ob das 50cm sind. Da wirds doch augenscheinlich schon mit dem Serienfahrwerk eng. Oder es täuscht eben wirklich so
  16. veiderer
    also mein Tempomat hat sich bisher bei steigungen noch nicht ausgeschalten. zumindest nicht bei leichten. Beim bremsen bzw. kuppeln ja
  17. veiderer
    ich hab auch schon gehört das angeblich die eintragungen auf einer chipkarte gespeichert werden sollen, inwiefern das ber jetz utopie oder wirklichkeit ist - zerro plan
  18. veiderer
    mich seiner meinung anschließ. guck mal ob an dem relais noch alle kabel dran sind und eben die sicherung noch funzt. Was anderes kann es nicht sein da ja wenn die türe auf ist, noch strom zu den schaltern kommt
  19. veiderer
    also die platte kannste festnieten. Ganz raus machen. löcher bohren und blindnieten durch. Bei mir hälts wie sau und zum schiebedach: ich dachte die biegung sei längs und nicht quer. sieht ja wirklich sehr seltsam aus muß ich ehrlich gesagt passen leider
  20. veiderer
    also am unfall kanns wirklich nicht liegen, dann wären die A-Säulen eher A-Bögen gewesen denk ich mal. Hat es vor dem umrüsten funktioniert? Weil wenn ja, kann man den Bogen definitiv ausschließen. Kann man aber glaub ich so oder so... Mach mal das mit dem Bild und auch mal eines von innen wegen deinem Motor
  21. veiderer
    aber wie kann man es verspannt einbauen? wenn er nur auf E umgerüstet hat bleibt das Dach ansich ja drinnen und vorher hat es bestimmt gepaßt bei ihm. Nur wenn der Deckel gewölbt wäre wie er vermutet, dann wäre der Deckel ja eigentlich etwas zu kurz, weil wenn die mitte hochgeht dann zieht es die beiden Enden ja nach innen. Und dann dürfts auch von der Länge her nicht mehr passen. Außerdem müßte man das ja auch sehen wenn es einen buckel macht
  22. veiderer
    ähm, dann hab ich nen anderen, sorry. war ich bißle schnell. Ich hab halt einen großen drinnen, aber Warndreieck hat da glaube ich keinen Platz drin. Aber kommt eh wieder der kleine rein, bzw gar keiner, weil ein Ausbau mit bißle Holz noch irgendwann kommen wird. Und da kommt dann ein lustiges Staufach rein und gut ist
  23. veiderer
    jetz wirklich? naja, vielleicht is meines auch nicht ganz hundertpro drinnen, aber es ist dicht (außer eben mittlerweile das Rostloch direkt im Dach, aber steht ja eh irgendwo unter das Audoli) und es pfeift nicht. Hat mich aber selber gewundert. Wahrscheinlich lags daran, das ich es als Bayer im hohen Norden in Heide eingebaut habe Wissen kann man es nicht War aber schon komisch, Tempomat auch dort oben reingebaut, af Anhieb gefunzt und die E-Heber auch. Aber zurück zum thema: wenn bei eickzone das Dach vorne und mitte plan ist, dann sind 4mm hinten schon ein wenig krass finde ich. Soviel isses bei mir nicht
  24. veiderer
    dem hinten etwas niedriger schließ ich mich an und ich gehörte gott sei dank zu denen, wo das E-Dach auf Anhieb richtig funktionierte nach dem Einbau. Aber muß trotzdem wieder raus -> ROSTLOCH
  25. veiderer
    den hab ichauch drinne. Zum anderen: da hab ich mich weng falsch ausgedrückt: ich wollts so rüberkommen lassen: Ich weiß nicht ob sich das mit dem Gasdrückdämpfern beim Cab so verhält wie bei den geschlossenen Versionen und deren Federn. Also quasi ob es da auch unterschiedlich starke gibt. Zum großen Werkzeugkasten: irgendwie wirkt er aber im E30 klobig find ich
×
×
  • Neu erstellen...