Enthes

also mein 316i Touring hat auch zwei Hörner drin, wie mein 320i. Is aber einer von den letzten also ein 93 Baujahr.

die Ledersitze wären Super scharf für meine Kiste, aber bei grün past das glaube ich nicht. Ehrlich gesagt, glaube ich das das beschissen ausschauen würde. Gruß Enthes

und da kommt man noch an die beiden Mutter mit der 13 Maulweite ? Gruß Enthes

Hab ne M-Tech I Heckschürze ergattert und wollte jetzt mal wissen wie man die drann baut. Wenn man nämlich die Schürze an die Stosstange macht kommt man ja nicht mehr an die hinteren Stosstangen halter, oder hab ich da was übersehen. Gruß Enthes

also der fehlt auf jeden fall noch.

Welche ET hast denn ? Hab bei mir die KT4 8x17 vorne drauf. Aber die gibt es nur mit ET 35, hab vorne 10mm scheiben von SCC pro Seite verbaut. Sonst hätte es auch geschliffen, hat aber nix mit dem M-Fahrwerk zu tun sonder rein mit der ET. Gruß Enthes

mein 320 ic braucht ca. 10-10,5 liter ind mein 316 it ca. 8-9 liter. @ seico also das is zu viel für einen m40, würde mal beim freundlichen nachfragen. Gruß Enthes

also ich hätte auch auf Zender getippt.

also ich mach ihn komplett sauber, dann volltanken, Reifendruck auf 2,5 erhöhen, und dann decke ich ihn mit einer Autogarage ab.Mach das jetzt schon seit 7 Jahren so. Achja und im Früher lass ich ihn dann ca. 20 min. wahrmlaufen, dann drehe ich ne kleine Runde und mach dann einen Ölwechsel. Gruß Enthes

Da fragst am besten den Andy 338i NOS

OK hier ein paar Pics, die Felge ist eine Keskin KT4. Gruß Enthes

Hab meine 8x17 et35 jetzt problemlos eingetragen bekommen. Vorne hab ich mit 10 Platten ET25 und 40mm Tiefergelegt nichts machen müssen. Hinten hab ich 20mm Platten also ET 15 da hab ich die Kannten angelegt und den Federweg begrenzt bei 20mm Tiefer also Original M-Technik. Aber ich werde noch einen ausfürlichen Bericht schreiben mit Fotos . Gruß Enthes der seit Montag seine 8x17 eingetragen hat .

Hab Problemlos 8x17 mit 215/40/17 vorne et25 hinten et15 mit begrenzer und Kannten angelegt, vorne nix aber bei 40/20 eingetragen bekommen. Gruß Enthes

mal schaun was die kosten, wenn die erschwinglich sind dann werd ich die mal testen . Gruß Enthes

Mission erfolgreich Federn drinn . Also das mit dem Schlagschrauber war ein Super Tipp, im eingebauten zustand einfa kurz draufgedrückt und das ding war locker (Abschlußmutter im Domlager). Der rest ging Reibungslos über die Bühne. Aber beim nächten mal mach ich das mit drei Federspannern, weil mit zwei find ich das etwas riskant. @ Arne danke für den Tipp mit dem Kugelgelenke eindrücken, hab den Wagenheber angesetzt, und von oben ein zwei schläge sachte natürlich auf das Federbein und das ding war fest. Zum Fahrverhalten kann ich nur sagen das es einen Tick besser ist. Ist aber der erste eindruck, der Komfort hat auch nicht gelitten. hab geich mal ein paar Kanaldeckel genommen und es war Kein Unterschied fest zu stellen. Fazit: Die AP Federn 40mm nur vorne in Verbindung mit dem M-Fahrwerk sind opti und die Optik find ich auch Spitze. Gruß Enthes

Danke erstmal an alle also das mit dem Schweißen is woll die beste Methode, hab aber kein Schweißgerät also probier ich das mit dem Torx. Und wenn das nich geht leg ich mir bei gelegenheit ein Schweißgerät zu. Gruß Enthes

Bei mir is die Innensechskantschraube mit der man die Bremsscheibe befestigt kaputt, wie bekomme ich die jetzt am besten Locker . Gruß Enthes

na dann is ja gut

weil ich gehört habe das die aus Kunststoff dafür sorgen das man eine Unwucht hat.

Bei meinen neuen Felgen sind Zentrieringe dabei, aber die sind aus Kuststoff. Wo giebt es welche aus Metall, brauche 63,4-57,1 und die Phase muß 5mm haben. Gruß Enthes

Bingo hab nämlich den Stecker nicht gesehen, ist wohl die bessere Lösung. Bevor ich den Sensor ausbaue. Gruß Enthes

Danke für die schnelle Hilfe. Werde nämlich am Freitag vorne meine 40 Federn einbauen. Gruß Enthes

wo macht man den ABS Sensor ab ? Ist der direckt am Federbein abzuziehen ober hab ich da was übersehen. Enthes

Nö das sind D&W ich glaub der Hersteller is Bäringhaus. Gruß Enthes

Kommt mir irgend wie bekannt vor Die bei D&W wollen auch 20,-? für eine ABE/Gutachten für meine Distanzscheiben das find ich zum