Der_Hitman

@ mauser: Ich rechne ganz sicher nicht falsch, denn zum ersten hab ichs bestimt 10x gerechnet und zum zweiten hab ich es mit den Ergebnissen hier verglichen: http://www.miata.net/garage/tirecalc.html Also Beispiel 215/40 R16 Felge: 16" = 16 x 2,54cm = 40,64cm = 406,4mm Reifen: 215mm * 0,4 * 2 = 86mm *2 = 172mm Gesamtdurchmesser: 406,4mm + 172mm = 578,4mm Umfang: U = 578,4mm * pi = 1817,1 Also ich und gleichzeitig 3 verschiedene Tire-Calculator können sich wohl nicht irren.

Also scheint es doch in die Richtung Kabelbruch zu gehen, aber ich will nicht die ganzen Amaturen auseinandernehmen... Wenn ich den Schaltplan kapieren würde könnte ich ja neue Leitungen ziehen.. weiß jemand wo die Leitungen entlanggehen und was ich alles demontieren muss um an diese ranzukommen? Gruß Hit, der lieber n mechanischen Defekt hat und repariert als Elektrik..

Die errechneten Abrollumfänge stimmen nicht... Der Abrollumfang für 215/40 R16 sind z.B. 1817mm und nicht 1739mm.

Also an der Sicherung kommt Strom an, aber am Regler nicht... d.h. es wird wohl irgendwo auf dem Weg dazwischen ein Problem geben. Liegt dazwischen nicht noch der Gebläsewiderstand? Wie komme ich da dran? Der ist doch direkt am Gebläsemotor, und der wiederum sitz doch direkt an der Spritzwand... aber da hängt noch ohne Ende Geraffel davor, Kabelbaum, Relais etc... Muss das alles weg??? Weil meine Vermutung würde jetzt in Richtung des Widerstandes gehen. Gruß Marco, der mit seiner Elektrik langsam verzweifelt

Du sollst Deine Autos kaufen nicht KLAUEN.. dann nervt auch nicht die Alarmanlage :D Spaß beiseite, ggf. die Servopumpe, die kann mit unter auch sehr merkwürde geräusche von sich geben. Wie siehts aus mit dem Keilriemen?

Schick schick.. die Sitze nehm ich gleich.. wann kann ich vorbeikommen um sie zu holen? :D

da sag ich schon mal jetzt

Hi, der HP verwendet ausschließlich ECC-RAM. Im Plattensubsystem unterscheiden sie sich tierisch, das kannst Du laut sagen, während Du im Dell ein normales SATA Raid hast, hast Du im HP ein SCSI-Raid mit 10000er Hotplug-Platten. Der HP hat insgesamt 4 Speicherslots, ich denke das sollte ausreichen. Er ist teurer.. das bestreite ich nicht, aber es ist ein vernübftiges Systen mit dem ich bewiesen habe, dass ein SCSI System nicht sehr viel teurer als ein IDE-System sein muss. Das Argument mit den Clients ist meines Erachtens Unsinn, was hat das eine mit dem anderen zu tun, für den Unterschied kannst Du auch 1600 Bleistifte kaufen... Man muss sich Budget stecken und schauen was sinnvoll ist. Ich kenne Kunden die so argumentieren, aber mit zwei Clients kann man im Zweifelsfall auch nichts anfangen wenn der Server steht. Was passiert denn bei dem Dell-System wenn ne Platte ausfällt (ist übrigens der häufigste Fehler bei Reklamationen)... mit der anderen Platte läuft das System zwar, aber um die neue einzusetzen darf man mal kurz den Server ausschalten und auseinanderreißen... bei dem HP machst Du das im laufenden Betrieb ohne das einer was davon mitbekommt. Sicher ist es immer eine Frage des Preises, aber Computer sind mittlerweile das wichtigste Betriebsmittel überhaupt, und zugleich das, das am meisten unterschätzt wird. Jede Firma investiert ein Haufen Geld in z.B. Büromöbel, aber spart bei der EDV... Wenn ich sehe das Firmen 500? für einen Schreibtisch-Container ausgeben, aber dafür an 300? bei einem Serversystem sparen, kann ich nur mitm Kopp schütteln. Aber wie gesagt. es kommt immer auf das Unternehmen, den Zweck und die Priorität des Systems an. Gruß Hit

mich auch

Kommt drauf an mit welchem Diff. und mit welchem Getriebe (wenn es unterschiedliche gibt).

Da würde ich aber lieber den ML350T03 von HP nehmen, den ich oben genannt habe.. Bei Idealo spuckt er mir als günstigsten Preis 2175 inkl Mwst aus. Und zwar hier: http://ayoo.nm24ag.de/index.php?ART=943EQT5&PID=50001 Ist in jedem Fall besser als das Modell von Dell Gruß Hit

Hat er doch quasi mit Versuch 1 abgedeckt oder??? Neues Kombi -> neue Platine

* jo is normal, liegt an der Größe.. 215/40 R16 sind gefragte Standardgröße... Deine nicht so sehr. Da kosten Die Reifen ohne Montage selbst bei Reifendirekt zusammen 410,20 Euro. Zum Vergleich die 215er kosten zusammen gerademal 269,20. Es gibt auch Reifenhändler die mit Reifendirekt zusammenarbeiten, da dürfte das Aufziehen nicht so teuer sein wenn man über Reifendirekt die Reifen haben will.

Wert - Minderung

* Ich nicht

ja.. es scheint tatsächlich nur die Funktionen der Lenkstockhebel zu betreffen (Blinker und Wischer)

Den kann man ersetzen.. die Nase nicht.. *

Hallo und herzlich willkommen auf dem Board... um den Original-Schaltknauf abzumachen musst du kräftig ziehen, pass aber auf dass Du Dir das Ding dabei nicht ins Gesicht schlägst.. Gruß und viel Spaß auf dem Board... Hit PS: Wenn ich kräftig sage, dann meine ich auch kräftig

Warum steht auf dem 13. Bild bei dem mit den Borbet A die hintere rechte Scheibenblende so weit ab ???

Hi zusammen, mir ist gestern etwas sehr merkwürdiges an meinem aufgefallen. Seit etwa 2 Wochen funktioniert ja schon meine Lüftung und die Beleuchtung der Lüftungsregler nicht mehr... Nun eine weitere Merkwürdigkeit: Die Elektrik reagiert bei *Zündung aus* genauso wie bei *Zündung an*, will sagen, wenn ich die Zündung aus mache und den Schlüssel ziehe funktioniert bsp. dennoch der Schiebenwischer und er blinkt statt die Parkleuchte anzumachen. Das Abblendlicht geht aber dennoch aus. Hat einer ne Ahnung was das sein kann, oder wo man da ansetzen kann??? Danke, Gruß Hit

mhhh.. kann schon sein.. aber ich glaube das kann man auch anders und vor allem ruhiger ausdrücken...

sieht nach Xenon aus.. Schicke Autos.. und den ersten E30 mit Borbet T mit silbernen Borbet-Deckeln, den ich ausser meinem eigenen sehe Finde das sieht viel schicker aus als mit schwarzen Deckeln

60/40 ist absolut in Ordnung.... mit 75 ist n Kumpel schon mehrfach aufgesetzt, aber alles glimpflich... Für die Ölwanne gibt es einen Unterfahrschutz und kostet um die 150? bei BMW. Pass aber auf, dass Du Dir auf Ebay kein Lauftleitblech als Unterfahrschutz andrehen lässt.

Fahr zum Freundlichen und lass den Meister mal schauen... kost nix und der hat meist ne Idee was es sein könnte.

naja... ein grooßes eben.. wenn man halt mal über einen Eber fährt und sich die Hauer in der Ölwanne verfangen