lallalla
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Tja, du musst den ganzen Innenraumkabelbaum tauschen. Da hängt z.b. auch Zentralverriegelung dran. Hab das bei mir demnächst auch vor, die Sachen liegen schon im Keller...
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@Blackdevil schreib doch mal die genauen Werte des Zettels (incl Schleppleistung) mal hier rein. Die Schleppleistung ist nicht zu unterschätzen..... Gruß Thomas
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so, neue Version des Schaltplanes... So müsste es eigentlich gehen...
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die Linie unter Null ist normal deinen Schleppleistung, das is quasi das, was dein Antriebsstrang schluckt. Wennde die zu deiner oberen Linie dazu rechnsest, haste deine Motorleistung....
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Hat er die Schleppleistung mit gemessen? Hast du nen Ausdruck? Falls ja, poste den mal... Gruß Thomas
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Hast recht Kasi. Wenn du mal wieder im MSN Online bist, schreib ich dich an....
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öhm, da tauchen immern neue Probleme auf Was hat das mit dem Stromvertärkungsfaktor auf sich? Hab das grad hier gelesen -> http://www.dieelektronikerseite.de/Lections/Der%20Transistor%20-%20Ein%20Tausendsassa.htm Gruß Thomas
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Danke
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Kasi der Schaltplan passt doch noch net. Erstens ist das Innenlicht und Fahrlicht vertauscht, das is aba kein Problem . Das eigentliche Problem liegt beim Masse geschaltenen Innenlicht. Ich möchte ja, das die Fußraumbeleuchtung nur angeht wenn die Tür offen ist. Nach dem jetzigen Schaltplan geht se immer an, wenn der Schalter an ist. Womit wir wieder beim eigentlichem Problem wären. Einmal + Schaltung und einmal Masseschaltung. Werd nicht drumrumkommen das über Transistoren zu regeln. Kann mir jemand nen Transistortyp (einmal Masse gesteuert, einmal + gesteuert) sagen der für sowas taugt... Gruß Thomas
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Ok, dann hatte ich das nicht verstanden. Auf die Idee das Du so nen Stoff auf die Sitze gemacht hast bin ich nicht gekommen....
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Du hast mich falsch verstanden (oder hab ich dich falsch verstanden?). Es gibt serienmässig solche Türpappen (wie deine) -> http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00062/06.jpg aber auch solche (die hab ich z.b. drin) -> http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00026/05.jpg Bevor ich mir die Arbeit machen würde, die Stoff mit Kunstleder zu beziehen, würde ich halt gleich einen kompletten Satz von den 2ten suchen... Gruß Thomas
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such dir komplette Kunstlederpappen, das is einfacher....
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gibt es nicht. ET9 ist definitiv Grenze bei der Felgengröße (bzw vom Prüfer abhängig). Glaub mirs, das beste ist den Plastikring wegzulassen und die ne Spurplatte von SCC anfertigen zu lassen. siehe meine Fotostory -> http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00840/f00840.htm Hab die ganze Sache auch schon hinter mir.... Allerdings hab ich 8mm Spurplatten anfertigen lassen... Gruß Thomas
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Hui, da bekommt man ja schon nen E30 Benziner dafür (Anschaffung mein ich)...
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@sebbo, dein Benutzerbild verursacht bei mir Übelkeit....
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is zwar schon lange her, aber 2 Stück waren um die 30€, denk ich... Allerdings nur Eintragbar per Einzelabnahme, aber das wirste eh schon machen müssen....
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nimm den Plastikring raus, miss das Mittelloch und lass dir von SCC eine Spurplatte für die Felge ohne diesen Ring anfertigen. So habs ich mit meinen Aluett gemacht. Ist die einzigst sinnvolle Lösung.
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Haben die Brock einen Plasikring als Zentrierhilfe in der Mitte?
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Weiss jemand wo man vom Innenlicht ne + Leitung abnehmen kann ohne den himmel abzunehmen?
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OK ich nehm alles zurück... Das wusste ich nicht. Beim normalen E30 ist die nur mit Keder in nem Gummi gesichert. Geht sehr leicht raus...
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thx
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Sicher? @all Jungs sagt mal ist die M3 Scheibe geklebt. Auf dem Bild siehts nach normalen Scheibenrahmengummi mit Keder aus.... Gruß Thomas
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könntest du mir die komplette Werkstatt einpacken und zuschicken. Will auch sowas zu Hause haben.
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*Kasi zustimm*
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sacht mal, seh ich das richtig und habt ihr die Frontscheibbe rausgeschnitten (Schneidedraht)? Den Keder übersehen?
