lallalla
-
Gesamte Inhalte
3.152 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
100% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von lallalla
-
was kostet so ne blockhütte eigentlich??
-
Briefkastengesichter und ihr e30-spaß
lallalla antwortete auf martinez325iC's Thema in Bilder & Videos
LOL "Briefkastengesichter" den kannte ich noch nicht.... -
Stört mich nicht. Ist doch gut wenn es viele Angebote gibt...
-
Hätte mir den Baur auch gern angesehen. Tja dumm gelaufen.
-
Hätte ich jetzt nicht gedacht das es ne Kontaktsache ist. Vor allem weil die Kerzen nass waren.... Zum Thema DK einstellen: Wenn man nicht weiß wie die Drosselklappe eingestellt wird, dann Finger weg. Normal wird die beim M30 auf 0,2mm Spalt an der Seite eingestellt. Beim M20 wirds wahrscheinlich gleich sein, aber ohne Gewähr. Dann halt drauf achten, das der DKSchalter noch sauber funktioniert. Will sagen Leerlaufstellung sauber schaltet.
-
Brauchstn Benzindruckmanometer. Das hängst du in den Vorlauf, ziehst den kleinen Unterdruckschlauch vom Regler ab und schaust, wieviel Bar er bringt. Alternativ kannste einfach einen anderen Regler einbauen, von dem du weisst, das er funktioniert.
-
Tausch deinen Leerlaufregler und überprüfe deinen Benzindruckregler. Da deine erste und 2te Zündkerze nass waren und auch nur eine geringe farbliche Abweichung hatten, denke ich nicht das es an der ESV Verkabelung liegt. Wenn dann nur gering. Wie du den Bezindruckregler überprüfst weisst du?
-
So wieder zuhause. Schön wars, wie immer... Auf der A7 noch ordentlich Stau bzw Stop and Go gehabt *grrrr* wir machen uns etzt ne Pizza und legen uns dann noch bissi in die Sonne....
-
Solange du keinen Spezialisten an der Hand hast, der dir die CAN BUS Problematik löst, unmöglich...
-
dachte das da n M88 drin ist? Hat er den wieder raus?
-
Fährt eigentlich sonnst noch jemand die A7 hoch? McRib und ich treffen uns wahrscheinlich am Freitag und fahren zusammen hoch...
-
@Matze, 1500€ find ich einfach nur Abzocke. Klar hatter deutlich mehr Leistung als n 3,5er aber Umbautechnisch gesehen hat der Prüfer nur die größere Bremsanlage mehr anzuschauen. Hab ca. 200€ für die Eintragung bezahlt (incl. frischem TÜV). Der Preisunterschied is ja jenseits von Gut und Böse...
-
2,7er ist etwas anders. Da es kein Serienmotor ist, sondern selbst zusammengewürfelt, müsste der TÜV, wenn ers genau nimmt, ein Abgasgutachten fordern. Mit Turbo auf jeden Fall. Das macht das ganze richtig kompliziert.
-
1500€ nur für die Eintragung finde ich etwas hochgegriffen. Ist doch im Prinzip nix anderes wie ne 335i Abnahme. Alles Einzelabnahme, hast nur die Bremsanlage mehr. Ach ja, der E36 Motor is einfacher einzubauen, weil er kleiner ist. Ölwanne umschweißen bzw. Achse tieferlegen und Spezialkühler entfällt. Dafür wirds bei der Bremse etwas enger (?).
-
Sacht mal, ist eigentlich die obere Einfahrt wieder offen?
-
Dein Wort in Petrus Ohr
-
Eisenring in der Ersatzradwanne - gehört das so?
lallalla antwortete auf Hausmeister's Thema in Bilder & Videos
echt, du hast wolfram zerspant? Braucht man da spezielle Werkzeuge? Meines Wissens isses sehr hart und der Schmelzpunkt liegt bei etwa 3000°. Dachte eigentlich das es sehr schwer zerspanbar wäre? -
Das meinte ich damit. Hoffentlich irrt sich der Wetterdienst und am WE wirds doch besser als angekündigt...
-
Na was meint ihr wie am Wochenende das Wetter wird? Hoffe das es sich noch zum guten wendet...
-
Finde auch das es ein Trugschluss ist, deswegen einen E30 als sicher einzustufen. Zwischen neuen Autos und dem E30 liegen Welten, was die Sicherheit angeht. Der e30 hat nur den Vorteil der langen Haube und kann somit auf einer sehr langen Strecke Kraft abbauen. Neue Autos sind da wesentlich ausgeklügelter. Die haben dann auch Crashzonen mit mehreren definierten Härtezonen bis hin zur Sicherheitszelle um die Kraft kontrolliert abzubauen.
-
Eisenring in der Ersatzradwanne - gehört das so?
lallalla antwortete auf Hausmeister's Thema in Bilder & Videos
Wolfram? Warum einfach wenns auch schwer geht? Eher aus Blei, zwar net ganz so schwer wie Wolfram aber absolut einfach zerspanbar und deutlich billiger... -
Der Unterschied zwischen Euro2 und D3 ist aber auch nur minimal. Da lohnt der Ausrutscher eh net.
-
Das Mitte/nicht Mitte Thema bezihe ich auf orginal und zubehör Thermostat. Is mir nur bei Zubehörthermostate aufgefallen, das diese nicht sauber die Mitte halten.....
-
Deswegen hatte ich gefragt. Über die hört man nix gutes....
-
Ist das dieser "Billig" Turbokrümmer von Ebay?