lallalla

http://www.isa-racing.com/index.php/cat/c877_Luftheber-und-Zubehoer.html

Hast du auch was an der Hinterachse verändert? Gruß Thomas

Es musss nicht unbedingt am Schaltgestänge liegen. Wenn der Schalthebel vernünftig steht, wie Peter es beschrieben hat, kann es immer noch sein, das das Getriebe ne Macke hat.

Der M30 Touring ist meiner. Also technisch ist der Umbau kein Problem. Was du dafür anpassen musst, ist eben deine Spritzwand etwas eindellen und fehlende Halter im Motorraum (Ausgleichsbehälter Kühler usw.) basteln. Zwecks Euro1 auf Euro 2 musst du am besten VORHER mit deinem TÜV klären. Das ist je nach TÜV Prüfer schon möglich. Der Touring ist mit Euro2 eingetragen. Vorraussetzung dafür ist in der Regel, das Spender und Zielfahrzeug die gleiche Einstufung haben. Der saubere Weg wäre also bringt den 316er auf Euro2 (wenn das geht) und dann Bau den Motor ein (Nachweis Fahrzeugschein/brief mit Euro2 vom Spenderfahrzeug). Gruß Thomas

Ich glaube mit so einer Einstellung bist du hier grundsätzlich mal falsch. Der Tip von HarroQ war nämlich schon sehr gut. Die Leute hier haben nämlich auch keine Lust 1000mal die gleichen Fragen zu beantworten....

evtl. die Baugröße (Durchmesser Zahnkranz). bin mir aber aus dem Stehgreif grad nicht sicher. *edit* würde rein zahlenmäßig nicht 100% passen. Beim E30 gibt 168 und 188 Diffs (E34 hat noch 210) *edit*

Baujahr

Hätte mich schon gemeldet, wenn ich se gebraucht hätte... Apropos, denkst du noch an den BDR?

Hätte mich schon gemeldet, wenn ich se gebraucht hätte...

sehr ärgerlich sowas....

http://cgi.ebay.de/4-Stahlfelgen-16-Zoll-/180690385384?pt=Auto_Felgen&hash=item2a11fc79e8http://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=[CACHEBUSTER] Kommt etzt nur noch auf ET und Mittenlochgröße an.... http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/Felgen-/9888/i.html?Zollgr%C3%B6%C3%9Fe=16%2520Zoll&Lochzahl=4%252Dloch&rt=nc&Lochkreis=100%2520mm&_dmpt=Auto_Felgen&_fln=1&_ssov=1&_trksid=p3286.c0.m282 http://cgi.ebay.de/Stahlfelge-OPEL-Astra-H-4-LOCH-6-5x16-ET37-NEU-/370502401114?pt=Auto_Felgen&hash=item5643a9fc5a

Ich würde die Lambda auch testhalber mal abstecken...

Zitat von GBO http://german-bash.org/action/latest Freundin:" Frauenfußball ... Das ist wie Pferderennen mit Eseln." ich bin stolz auf sie

Glückwunsch! Hast du auch schonmal Reifendicht bei nem Platten an ner Alufelge probiert? Das Zeug ist nur für den absoluten Notfall gedacht, weil man hinterher in der Regel die Felge wegwerfen kann, weil sie so verklebt ist. Das ist ziemlich ähnlich dem Motor oder Kühlerdicht. Das verklebt halt kleine Risse oder eben auch sinnvolle und gewollte kleine Bohrungen (zumindest verengt es sie). Sowas würde ich nie in Motor oder Kühler kippen....

Konkurrenz zu Facebook. Hat ein paar Eigenschaften, die bei Facebook immer wieder Ärger verursachen. Unter anderem soll die Privatsphäre besser einstellbar und geschützt sein. Könnte die Leute anlocken, die aus dem Grund nicht zu Facebook wollen. Meine persönliche Meinung: es kann nur einen geben. So eine Plattform lebt davon, das möglichst alle Menschen dort angemeldet sind. Keiner möchte die eine Hälfte seiner Freunde in Facebook und die andere in Google+.Das ist auch der Grund, warum Facebook so ein unheimliches Wachstum die letzten Jahre hatte. Ich glaube nicht, dass es Google+ es schafft, großartig Benutzer von Facebook abspenstig zu machen. Allerdings ist ein Konkurrent auch gut, den das belebt das Geschäft. Facebook muss sich damit auseinandersetzen und evtl. die Kritikpunkte angehen.

unwahrscheinlich... Ich gehe davon aus, das er einfach etwas zu kühl läuft, also nicht sauber die Betriebstemperatur erreicht...

eben, mit dem Bild sieht man doch ganz gut wo was hin muss.... http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/320i-M20/LHD/M/1991/october/browse/sliding_roof_folding_top/electro_mechan_folding_top_rod_assembly/

Die Viskokupplungen am Lüfter machen gern mal zicken. ich hab letztens ne nagelneue verbaut und seitdem läuft der Lüfter sehr früh und sehr stark. Auch bei Kaltstart läuft er stark an, lässt dann aber schnell nach. Stört zwar etwas, aber besser so, als wenn er zuwenig läuft. Zu dem 1/3 Temperaturthema. Da ist etwas nicht 100% in Ordnung. Wenn das Kühlsystem in Ordnung und 100% dicht ist, steht die Betriebstemperatur ziemlich genau und angenagelt in der Mitte.

Hach, wenn hier soviel Verdeckspezialisten sind, hat doch bestimmt mal einer Zeit mich zu besuchen und meines zu richten? Ich habs nämlich schon aufgegeben....

nichts stichhaltiges. nur das, was man zwischen den Zeilen lesen kann... http://forum.rallye-magazin.de/showthread.php?14113-Airbag-und-Sportlenkrad http://de.wikipedia.org/wiki/Airbag#Rechtsvorschriften Anders als beim Sicherheitsgurt gibt es weder in Europa noch in Deutschland eine gesetzliche Pflicht zum Einbau von Airbags in Automobilie. Daher ist auch eine aktive Airbag-Warnleuchte kein Verkehrsverstoß, sollte aber im Interesse des Fahrzeugnutzers umgehend beseitigt werden. und viele andere Quellen... Der TÜV Prüfer hats das letzte mal nicht bemängelt. Hab am roten alles was offensichtlich mit Airbag zu tun hat rausgebaut.

Mein Wissensstand: Das ist von der Grundhomologation (ECE bzw. EG Genehmigung) des Fahrzeugs abhängig. Ist das Fahrzeug serienmäßig nur mit Airbag genehmigt worden, kann bzw. muss man ihn "austragen" lassen. Beim E30, der serienmäßig ohne Airbag genehmigt wurde, kann man alle Teile einfach ausbauen und muss gar nichts weiter tun.

Wo ist der eingetragen??

Massekabel zum Motor schon geprüft?

ich glaube, das es einen Grund hat, warum der Vorbesitzer das Gestänge getrennt hat. EVerdecke machen gerne Probleme und die billigste und vor allem nervenschonendste Lösung ist das so zu machen. Such hier einfach mal nach EVerdeck, dann findest du allerhand Infos dazu. Ich persönlich würde eher auf manuell umbauen.

Laufen wirds hinterher auf jeden Fall. Bin mir nur nicht sicher ob durchs abstecken ein Fehler im Steuergerät abgelegt wird. Falls ja, dann kannste das Ventil ja angesteckt lassen und machst nur den Schlauch dicht.