Sven-HH
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klar gibs schwarze schon so zu kaufen, aber, hast Du mal auf die Preise geschaut??
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Normales nicht, aber sag sowas mal nem Hobby schrauber Will hier keinem auf die Füße treten, aber mir sind schon die abenteuerlichsten sachen unter gekommen.
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Meine Hella DE funzeln sind beachtlich Dunkel, und ich denk mal ich bräuchte nen satz neue. Bei eBAy gibs welche von Depo für 24€. Sind die zu gebrauchen?? Ich wollt dann vielleicht gleich auf schwarz umbauen und meine Hella Streuscheibe drann backen. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=7917954603&ssPageName=STRK:MEWA:IT
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Und die Pleuellagerschalen auf der Lauffläche dünn mit Öl einstreichen. Aber auf keinem Fall die Rückseite einstreichen!!!!!
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Ja, es fällt runter wenn du es aufgebockt hast und die oberen Muttern löst. Das warm machen würd ich auch nicht empfehlen, vor allem weils auswirkungen auf die Material Härte hat, wir wollen doch alle nicht das unsere federbeine Weichgeglüht werden. Das sollte nur der allerletzte weg sein wenn nix mehr hilft!!
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Nicht im stand drehen wegen zu hoher kräfte...könnt immer kotzen wenn ich das höre. Seit ihr euch igendlich im klaren was für kräfte auf lenkung etc liegen wenn ihr nur mal mit 100 über die landstr die kurven räubert?? Von Autobahnen mal ganz zu schweigen.
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Sturz kannste Vorne nicht einstellen, es sei denn, Du verbaust gleich die einstellbaren Domlager. Ich nehm zum Dämpferlösen immer ne Größe Roh oder Wasserpumpen Zange, damit die Kolbenstange ganz oben anpacken, in dem Bereich wo sie sowieso nicht mehr in den Dämpfer eintaucht, das ging bisher immer.
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Schlechter lerlauf und du kommst nicht an den begrenzer??? Ist der Kraftstoff druck regler io ???
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Hab mein Touring erst 4 Wochen, hat 182TKM runter. 1 oder 2 Hydros. klappern öfters mal. Tonnenlager sind mehr wie nur kaputt, rest ist im Top zustand. Nur welches Rot der eigendlich hat kann ich nicht sagen da nachlakiert wurde.
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Kann mich Jannis nur anschliessen, am Montag sofort zur Garage damit und dem das ruhig erklären. 325I haste??, dann kanste glück haben das der Kopf heil geblieben ist. Lass dir die Kaputte Kopfdichtung mitgeben, kannst uns dann ja mal ein schönes Foto davon machen. Wenn die durch ist sieht man es sehr deutlich.
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Wäre schön wenn immer alles passen würde. Ich könnt Sportsitze ausm Opel Astra bekommen.
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Hast bestimmt auch beheizte scheibendüsen, die mistdinger verkalken verdammt schnell. Hab meine Touring neuanschaffung letztens durchgebracht. leuchtweiten geht nicht und die ahk ist auch nicht eingetragen, hab trotzdem das ok bekommen. von den rest kleinkram mal nicht zu sprechen. hab mich immer schön blöd gestellt, nach dem motto, kumpel hat gemacht ich kümmer mich drumm.
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Diese süße kleine Lippe auf die klappe sollte doch schon langen. vielleicht die stoßstangen vom NFL ?? Rückleuchten dunkel??
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Ui, hab mir grad den satz für meinen 318 bestellt, hoffe das geht dann auch alles so glatt.
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Wo hat der Touring seines eigendlich?? habs bei meinem den ich erst 2 wochen hab, noch nicht gefunden. Die hinteren seitenfächer sind leer
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ok ok, habs mit der versicherrung verwechselt. sorry an alle. waren für den 325...271 Euronen.
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die umschlüsselung beim amt. hab da übrigens ne 03 im schein stehen.
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giebs denn hier niemanden der sowas schonmal gemacht hat???
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Hab heute meinen 318I Touring auf mich umgemeldet und meine Limo stillgelegt. Und da seh ich doch, das ich für den 318 mehr steuern zahlen muss wie für meinen alten 325I, kann doch nicht sein oder?? 195 Euronen für nen 318, und irgendwas um 174 Eu für den 325. Und der war nicht auf Euro2 umgebaut. Edit, habs grad bei den Motoren umschlüsselungen gefunden. Muss ich da zum Tüv etc, wie mach ich das denn nun??
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Danke, ich werd mir das mal Montag wenn mein Touring durch tüv sein sollte mal genauer ansehen.
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Passen wie federn vom großen 51mm ins kleine Federbein?? Ob mans darf will ich mal dahingestellt lassen. Bin immernoch dabei meinen Touring - Limo umbasteln. Komplett umstecken kann ich nicht weil das kleine kein ABS hat und das dann inner Limo ausfallen würde.
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chris hat recht. käme ja keiner mehr in den 2 türer auf die rückbank wenn die ausm tourig da so reinkommen. schau mich grad nach gebrauchten um, das problem ist das welches wir alle haben, keine kohle über.
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Ich hab mir nun einen Touring zugelegt, ader hat aber die standart sitze. In meiner Limo hab ich sportsitze, kann aber schlecht die festen in die Limo packen, kommt dann wohl keiner mehr hinten rein. Kann ich da irgendwie was umbauen das ich die sport auf die normal bekomme und umgekehrt??
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Hab mir von nem Bekanten für wenig Euronen nen 318i Touring zugelegt, naja, am Di hole ich ihn ab. Aber das teil hat keine servo lenkung, nun die Frage, kann ich die komplette lenkung aus meinen 325i umbauen?? Die Lenkung selber könnt ja passen, aber vielmehr die frage, passt die Servopumpe vom 2,5l an den kleinen süßen (Mann wird das ne umstellung) 1,8l block ran???? Kompletten antrieb umbauen mach ich nicht, brauch dringend die kohle vom Limo verkauf. Hat da jemand erfahrungen??? Vielleicht nur nen anderen Servopumpen halter????
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Dann mach mir doch mal ein angebot, falls du sie nur für deine garage brauchst. Oder jemand anders wenn interesse besteht.