NULLZWOtii

Ne, noch nicht, der Rene antwortet (noch) nicht und ein anderer E30-Kollege hat ein bisschen zu fahren, würde das aber machen, wenn sich keiner findet, der näher wohnt.

Ja, ich, hab eine PN von ihm bekommen! So weit alles OK, aber andere Prios...

...und in großer Form bei der Bahn. Sämtliche Infrastruktur im ländlichen Raum wird platt gemacht. Die Entwidmung der Trassen ist unumkehrbar, die sind für alle Zeiten verloren. So was gehört als Dienstleistung am Bürger in öffentliche Hand und darf gar keinen Gewinn erwirtschaften... Ich stimme auch ab.

Querlenkerlager

Hallo Gemeinde! Wer wäre denn bereit, sich in Leutershausen einen Touring für mich anzuschauen? Ein wenig Karosseriekenntnisse wären schön. Geht hauptsächlich um Kontrolle von Schwellern, Wagenheberaufnahmen und hinteren Radhäusern und ähnlichen typischen Roststellen, sowie grobem Technikcheck. es handelt sich um einen mauritiusblauen Edition-Touring mit eingetragenem is-Umbau. Habe Fotos bekommen, auf denen die Schweller suspekt aussehen, der Verkäufer beschreibt das Auto als "rostfrei" *hüstel* Danke und Gruß Michael

Das ging ja schnell, vielen Dank! Auto ist nur geliehen...

Bitte einmal die WBAAK150602342292 Wird ne kurze Liste werden. Danke und Gruß! Michael

Check-Control

U - Uhr

Da man die sogar mit etwas geöffneter Seitenscheibe in den E30 Touring reinbekommt, sollte das wohl locker gehen.

Falls beim ix 175er Reifen zulässig sind, kannst Du sicher auch die normalen Gullideckel mit ET35 fahren. Selbst mit 195ern müßte das eigentlich gehen

Q-Querlenker

Der Reservemotor hat leider bei dem verbrannten Kolben ein paar tiefe Riefen. Evt. taugt er noch fürs Aufbohren, wollte eh später mal einen 2Liter bauen...

Wenn der gerade verreckte nicht ein identisches Problem hat, ja. So ähnlich war eigentlich mein Plan. Der Motor bleibt erstmal bis nächstes Wochenende zusammen und ich gucke mal wegen einem Endoskop und/oder Kompressionstest.

Der Motor ist noch zusammen, da ich erstmal den Reservemotor aufgemacht habe, der vorher in meinem Auto drin war und bis zum Schluß lief, aber einen deutlich erhöhten Ölverbrauch hatte. Den wollte ich eigentlich jetzt mal kurz überholen und reinhängen, aber das Thema hat sich auch erledigt. Der zweite Kolben ist seitlich weggebrannt, ich stell nachher mal Bilder ein. Das Jahr 13 wird nicht mein Glücksjahr..... Edit: Hier ein paar Bilder des "Reservemotors" Ich denke, der Block wird wohl Schrott sein. Jemad eine Ahnung was mit diesem Motor passiert ist, vielleicht ist ja diesmal wieder dasselbe? Kann da Fahrzeugseitig was im Argen sein, Zündung Spritversorgung?

Herzlich Willkommen und halte uns bitte auf dem Laufenden! Gruß Michael, der gerade seinen zweiten is-Motor getötet hat.....

Noch was: Ich möchte gern Wasserzeichen auf meine Bilder machen und habe mir die freeware "Bildschutz" gezogen. Allerdings muß da jedes Bild einzeln bearbeitet werden. Gibt es da nix effektiveres für z.B. einen ganzen Ordner mit Bildern?

Wäre schön, wenn Du die FIN besorgen könntest. Unilack ist zwar nicht der Knaller, aber der Zustand wäre wichtiger und ob er SSD hat. Danke und Gruß Michael

Bisher noch keine Zeit, evt. am WE. Hab zwar noch einen Motor in Reserve, der ist aber nicht ganz komplett und nicht einbaufertig. Fahre jetzt seit langem mal wieder M10...

Ich geh jetzt mal davon aus, dass Du kein Teilnehmer warst. Die Münchner 02 sieht stark nach dem BMW-eigenen Fuhrpark aus. Ist das ehemalige Auto von Herbert Reiter, ein originaler Werkswagen von damals, jetzt wieder in BMW-Besitz.

Mit dem von Dir vorgeschlagenen Link und dann etwas modifiziert.

Das ist mir bekannt. Ich veröffentlich bisher nur meine eigenen Bilder. Sollte ich mal Fremdbilder wollen, dann nur mit Genehmigung der Rechte-Inhaber. Danke und Gruß Michael

Danke für den Tipp. Ist das gesetzlich genau festgeschrieben, wie das Impressum aussehen soll? Muß die komplette Adresse incl. Vor- und Nachname enthalten sein, auch wenn ich rein private Inhalte zeige, keine Gewerbe, kein Shop, o.ä.? Hab das jetzt erstmal nach meinem Gusto nur mit mailadresse erstellt... Ja, das sagt sich so leicht. Er ruht unter Decken und Bergen von Kartons und Kram. Außerdem hat er vor etwa 11 Jahren beim Umzug leider einen Blechschaden an der Türe erlitten, den ich gerne beseitigen würde, bevor ich weiter komplettiere. Außerdem hängt es seit Jahren daran, daß ich mich nicht entscheiden kann, wie ich die Achsen aufarbeiten soll.... Übrigens müßte die Schrift schon längst hellgrau sein, nicht mehr blau. Bei mir ist sie das jedenfalls.