Unser M40 hat ähnliche Mucken gemacht und ich habe das halbe Auto getauscht. Kurz vor'm Wahnsinn konnte ich die Einspritzventile als Ursache ausmachen.
Genau das hab ich beim E39 auch gemacht, nachdem ich vergeblich in nagelneue Nightbreaker-Brenner investiert hatte. Hab dann ein defektes Zündgerät festgestellt und eines bei ebay geschossen --> Alles wieder gut!
Geheißen hat er garnicht, das es keine unterschiedlichen Karosserievarianten zum Unterscheiden gab (vom Baur-Cabrio mal abgesehen). Fachlich ist er per Definition eine zweitürige Limousine, genau wie der E30 2-Türer.