Marc316i@2-5l
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Nur das es den E30 als Vollcabrio nicht als 316i ab Werk gab Bist du sicher das ALLE Cabrios ABS hatten? Beim 325i ab einem gewissen Baujahr ist mir das schon bekannt, aber z.B. so nen VFL 320er, hatte der auch ABS?
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Stimmt, oder nen Touring ;)
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Über die Bauzeit hat sich mal was an der Türbefestigung/ scharnier geändert. Aber das war glaub ich nicht mit dem Facelift, zumindest nicht mit dem großen das du ja wahrscheinlich meinst. Also sag ich mal ALLE Türen passen nicht untereinander. Gruß Marc
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Das mag sein, das es die ATA nicht im VFL gegeben hat, aber den BCII gab es da schon. Dort sitzt der Tempfühler (ist derselbe wie bei der ATA, nur der Stecker wurde mal geändert) in der Frontschürze. War nur ein kleines Loch in dem Plastikteil, wo es sich genau befindet kann ich dir nicht mehr sagen, ist schon zulange her das ich das auseinander gebaut habe. Wenn nichts aufzufinden ist, würd ich mir einfach irgendwo eins bohren wo einigermaßen ein Luftstrom vorbeigeht. Der Anschluss am Kombiinstrument ist auch noch derselbe, da sollte der gelbe Stecker vom ATA Kabelbaum auch passen... Gruß Marc
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passt die alte chromstoßstange auf ein 90er baujahr?
Marc316i@2-5l antwortete auf storch's Thema in Karosserie
Und er müsste sich Abschleppösen vorne anschweissen, da er den Abschlepphaken nimmer in seinen Pralldämpfer reinschrauben kann. Die Wahrscheinlichkeit mit dem E30 liegenzubleiben ist zwar gering, aber man sollte diese Sache nicht unerwähnt lassen... Gruß Marc -
Schön das in beiden MT2 Limo Scheinen dieselbe Höchstgeschwindigkeit steht, interessanter wäre gewesen eine original Limo ohne MT2 mit dem Spoilerpaket zu vergleichen. Kann nur den Wert von einem '87er 325i mit M-technik 1 bieten. Da steht im Schein 215km/h. Das würde bedeuten das von MT1 zu MT2 3km/h Differenz bestehen. Auch wenns keine 7km/h Unterschied sind, einen geben wird es. Gruß Marc
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Da ist keiner alleine der nen NFL fährt. Hier ein Bild innen von meinem nach der Behandlung mit Rostumwandler, von aussen hat man nur 2 kleine Bläßschen gesehen... Naja, ich mag den NFL trotzdem...
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@Cabbiman Siehste, wurde doch schon alles gemacht. Und sauber gemacht un lackiert isser auch schon
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Wenn du einen Kat ab Werk hast, hast du auch den Aktivkohlefilter. Ist bei dem E30 ab Anfang '87 der Fall, also dein NFL hat einen (zumindest sollte er :) Sitzt normalerweise im Motorraum in unterhalb vom Bremskraftverstärker.
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Du sprichst da aber nicht aus Erfahrung, oder? Die Bilder sehen echt gut aus, und das ich 15 Zoll am E30 für ausreichend empfinde, weisst du ja. Hach, die MIM waren echt schön. Und Kopf hoch, der EX eta wird wieder! http://foto.arcor-online.net/palb/alben/25/590425/1280_3632666266613134.jpg http://foto.arcor-online.net/palb/alben/25/590425/1280_6238626664336632.jpg
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Ja, die originalen Kreuzpeichen gibt es auch in 16". Waren dann allerdings am M3 verbaut, sprich Lochkreis 5x120
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winterautofrage... was ist ein realistischer preis???
Marc316i@2-5l antwortete auf cabbiman's Thema in Allgemeines
Herzlichen Glückwunsch. Hach ja, Winterauto wär ja was, meiner wird bald abgemeldet, aber 'n Winterauto werd ich mir nich holen... Hab ihn abba nochma schön saubergemacht :) Wenn du Hilfe brauchst wg. dem Audo abholen, kann ich dir meine Hilfe anbieten. FS Klasse BE ist ja schonmal vorhanden -
Bin ich der erste mit folgendem Problem im M20?
Marc316i@2-5l antwortete auf e-type's Thema in Antrieb
Eigentlich ist es ja schon richtig schön auf deinem Bild zu sehen, dieser Rüssel der da neben deinem Batteriefach nach unten hängt, das is nen Ablauf. Der wird nach unten schmaler und setzt sich auch gerne mit Dreck zu. Mal abmachen und säubern würd ich vorschlagen. Gruß Marc http://www.e30-talk.com/images/smilies/bmw2.gif -
Oh mann, da hätt ich auch keinen Bock mehr gehabt. Wenn aber auch alles gegen einen ist dann möchte man einfach nurhttp://www.e30-talk.com/images/smilies/gibsmir.gif Ich würde ja sagen, da mein Auto unter der Woche eh nur rumsteht, kannste damit fahren, so wärste wenigstens mit nem E30 unterwegs, aber wennde gefahren werden kannst... *g* Heute abend simmer scho in Mainz, aber vielleicht kann man ja morgen abend mal wieder was z'samm unternehmen?!? http://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_boire.gif Wegen mir auch wieder E2, besser noch irgendwo in Biergarten raus hocken (wenns Wetter passt) http://www.e30-talk.com/images/smilies/drink.gif Gruß Marc
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Wie Tesaklebebandreste an Lack+ Stoßstange entfernen
Marc316i@2-5l antwortete auf philxe30's Thema in Allgemeines
Nimm dir mal nen Fön und mach die Reste etwas warm. Ruhig ein bißchen draufhalten. Der Klebstoff verliert seine Wirkung und es sollte dann ganz leicht abgehen... -
Eben, ich finde das sieht aus wie bei mir, der Spalt ist normal. Mein Armaturenbrett war auch noch nicht draussen und kaltverformt wurde mein Auto auch nicht. Wenn dir der Spalt zu groß ist, kannst du ja versuchen, die Verkleidung der A-Säule etwas wegzudrücken (etwas unterlegen evtl). Dann könnte der Spalt zwischen Armaturenbrett und A-Säule kleiner werden. Falls der es der ist, der dich stört...
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Text - Baustein
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Nicht nur von der Form her, es sind gleichen! Auch die Teileverwendung im ETK spuckt vom 316-325 sowohl Limo als auch Cabrio aus (beim Cabrio nat. nicht 316i :) Und selbst das M3 Cabrio hat diesen Heckdeckel...
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Der ist für 316i und 318i M40, sowie den 316i M10. Aber nicht für den BC2 falls du das meinst, sondern für's Instrumentenkombi.
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Sieht echt lecker aus , muss mir das glaube ich mal genauer sehen, vor allem den Innenraum. Selbst vom Teppich kann man ja noch essen. Wenn ich bedenke, wie meiner aussieht . Und verbastel den blos nicht, sonst . Wie sieht der erst aus, wenn Radläufe lackiert und er gewaschen, poliert und versiegelt ist . Naja, halt.
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Bin mir ziemlich sicher das der M42 (318is Motor) vier Zündspulen hat. Wie die angeschlossen werden, k.A. sorry ((
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Am Diff. sitzt kein Drehzahlgeber, nur das Geschwindigkeitssignal wird da abgegriffen. Für die Drehzahl sitzt, zumindest beim M20, vorne an der Kurbelwelle eine Inkrementenscheibe und ein Induktionsgeber. Und am Zündkabel vom 6. Zylinder ist ein Kabel angeschlossen (k.A. wozu das noch ist, er läuft auch ohne. Und verdammt teuer das Kabel )
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Doch, ich Nur Spass, in dem Gutachten zu meinen Felgen steht es auch drin, das bei E30 mit ABS eine Reifenkombination mit unterschiedlichem Abrollumfang nicht erlaubt ist... Beim Achter mag das dem System nix ausmachen bzw. es ist ein anderes, wobei ich denke das da durch unterschiedlichen Querschnitt der Abrollumfang auch nahezu identisch ist.
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Gurt muss nicht unbedingt ab, man muss nur die runde Abdeckung wegmachen, die vom Gurt verdeckt wird, dann kommt man an die untere Mutter. Man kommt vielleicht etwas besser ran, aber notwendig isses nicht.
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Seit Ende 1997 mein erstes Auto: Mein jetziger E30. Hatte zwischendurch nen 45PS Polo Stufenheck BJ '87 als Winterauto, aber der is scho wieder verkauft. Damals hatte ich frisch den Führerschein und entgegen aller Unkrufe der Eltern und Verwandten (der is doch schon so alt, hat der überhaupt nen Kat?) kaufte ich ihn. War halt Liebe auf den ersten Blick *g* Und hab es eigentlich nicht bereut, inzwischen isser doch ans Herz gewachsen Nun ist er langsam doch schon richtig alt geworden (fast 16Jahre), aber eigentlich immer zuverlässig gewesen. Hoffe ihn noch ne Weile erhalten zu können. Auf über sechs Jahre E30 und vielleicht weitere sechs
